Enjuague bien las piezas y componentes de la caja de cambios y sople con aire comprimido
Realizar una inspección externa de piezas y ensamblajes.
Reemplace las juntas dañadas.
Compruebe el estado de los ejes. En presencia de tuberías (carcasas) en los muñones y asientos de cojinetes, o signos de desgaste visible, los ejes deben ser reemplazados.
Al reemplazar el eje de entrada, es necesario verificar la facilidad de su movimiento en el disco de embrague.
Para ello, introdúzcalo en el orificio estriado del disco conducido (el embrague no se puede desmontar) y mueva el eje de entrada en dirección longitudinal.
Compruebe el estado de los engranajes de la caja de cambios.
Si hay virutas y dientes astillados, rozaduras en las superficies de los orificios, reemplace los engranajes.
Compruebe el estado de los rodamientos.
En presencia de tuberías (carcasas) en las cintas de correr y elementos rodantes, huellas de muescas en los elementos rodantes de las cintas de correr, daños en las jaulas, reemplace los rodamientos.
Consulta el estado de los sincronizadores.
Si hay astillas y muescas en las estrías del cubo y el manguito deslizante, desgaste de grietas y rotura de resortes, se debe reemplazar el sincronizador.
Compruebe el estado de los anillos de bloqueo del sincronizador.
Si hay muescas y astillas en las ruedas dentadas, si hay un desgaste significativo en los conos, reemplace los anillos de bloqueo.
Compruebe el espacio entre los engranajes y los anillos de bloqueo correspondientes, que debe estar entre 1,1 y 1,5 mm. De lo contrario, se debe reemplazar el anillo de bloqueo.
Compruebe el estado de las varillas de cambio.
En presencia de curvatura, rozaduras y rebabas, aflojamiento del orificio para el pasador de bloqueo, perforaciones para los retenedores, las varillas deben ser reemplazadas.
Compruebe el estado de las horquillas de cambio.
Reemplace si las orejetas están desgastadas y las horquillas están dobladas.
Si hay fugas de aceite a través de los sellos durante el funcionamiento, así como desgaste de los bordes de trabajo, reemplace los sellos.
Comprobar el estado de las cajas de cambios.
Si se encuentran grietas, muescas y rayones profundos en las superficies de contacto, aplastamiento y desgaste en los asientos de los cojinetes, reemplace los cárteres.
Si se encuentran rayas y deformaciones en las arandelas de empuje y circlips, así como si los circlips pierden su elasticidad, deben ser reemplazados.
