Die Teile und Komponenten des Getriebes gründlich waschen und mit Druckluft ausblasen
Führen Sie eine externe Inspektion von Teilen und Baugruppen durch.
Beschädigte Dichtungen ersetzen.
Überprüfen Sie den Zustand der Wellen. Wenn sich an den Lagerzapfen und -sitzen Rohrleitungen (Schalen) befinden oder sichtbare Abnutzungserscheinungen auftreten, müssen die Wellen ausgetauscht werden.
Beim Austausch der Eingangswelle muss die Leichtgängigkeit der Antriebswelle in der Kupplungsscheibe überprüft werden.
Dazu müssen Sie es in das Keilloch der angetriebenen Scheibe einführen (die Kupplung muss nicht demontiert werden) und die Eingangswelle in Längsrichtung verschieben.
Überprüfen Sie den Zustand der Getrieberäder.
Wenn es Späne und Absplitterungen an den Zähnen oder Grate an den Oberflächen der Löcher gibt, tauschen Sie das Zahnrad aus.
Überprüfen Sie den Zustand der Lager.
Bei Verrohrungen (Muscheln) an den Laufschienen und Wälzkörpern, Einkerbungen der Wälzkörper auf den Laufschienen, Schäden an den Trennelementen, Lager austauschen.
Überprüfen Sie den Status der Synchronisierer.
Bei Absplitterungen und Kerben an der Verzahnung der Nabe und der Gleitkupplung, Verschleiß der Cracker und Bruch der Federn muss die Synchronisierung ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Synchronisier-Blockierringe.
Wenn die Zahnkränze Kerben und Absplitterungen aufweisen oder die Kegel stark abgenutzt sind, ersetzen Sie die Blockierringe.
Überprüfen Sie den Spalt zwischen den Zahnrädern und den entsprechenden Sicherungsringen, der zwischen 1,1 und 1,5 mm liegen sollte. Andernfalls muss der Sicherungsring ausgetauscht werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Schaltstangen.
Wenn es Verbiegungen, Grate oder Grate gibt, das Loch für den Sicherungsstift locker ist oder Löcher für die Klemmen abgenutzt sind, müssen die Stangen ersetzt werden.
Überprüfen Sie den Zustand der Schaltgabeln.
Wenn die Beine abgenutzt sind und die Gabel verbogen ist, tauschen Sie sie aus.
Wenn während des Betriebs ein Ölaustritt durch die Dichtungen sowie ein Verschleiß der Arbeitskanten festgestellt wird, ersetzen Sie die Dichtungen.
Überprüfen Sie den Zustand der Getriebegehäuse.
Wenn Risse, Kerben und tiefe Kratzer auf den Passflächen festgestellt werden, die Lagergehäuse zusammenbrechen oder abgenutzt sind, ersetzen Sie das Kurbelgehäuse.
Wenn an den Anlaufscheiben und Sicherungsringen Grate und Verformungen festgestellt werden, sowie wenn die Sicherungsringe ihre Elastizität verlieren, müssen diese ausgetauscht werden.