So ersetzen Sie Sicherungen und Relais eines VAZ-2121-Autos

Die meisten Stromkreise des Autos sind durch Sicherungen geschützt

Elektromotoren von Getriebemotoren (Scheibenwischer, Heckklappenglas, Scheinwerfer – falls vorhanden) werden durch automatische wiederverwendbare Bimetallsicherungen geschützt

Der Stromversorgungskreis des Einspritzsystems (VAZ-21214-Motor) ist durch einen Sicherungseinsatz aus Draht mit einem Leiter mit reduziertem Querschnitt (1 mm ²) geschützt.

Die Stromkreise zum Laden der Batterie, zur Zündung (VAZ-21213-Motor), zum Anlassen des Motors und der Stromkreis "Generator – Zündschalter – Sicherungsblock" sind nicht geschützt.

Leistungsstarke Verbraucher (Anlasser, Scheinwerfer, Elektromotoren für Kühlsystemlüfter, elektrische Kraftstoffpumpe usw.) werden über ein Relais angeschlossen.

Die Sicherungen sind in zwei Sicherungsblöcken zusammengefasst, die sich links unter der Instrumententafel befinden.

Die Nennwerte der Sicherungen und die von ihnen geschützten Stromkreise sind in der Tabelle angegeben.

Die Sicherungen des Einspritzsystems (VAZ-21214-Motor) befinden sich in einem separaten Block auf der linken Seitenwand unter der Instrumententafel.

Eine 30-A-Sicherung schützt den Stromversorgungskreis für die elektrischen Kühlerlüfter, und drei 15-A-Sicherungen schützen jeweils die elektrische Kraftstoffpumpe, das Steuergerät (konstante Leistungsaufnahme) und die Hauptrelaiskreise des Einspritzsystems.

Sicherungen austauschen, Sicherungskasten entfernen

Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.

Ziehen Sie an der Verriegelung oben an der Abdeckung des Hauptsicherungskastens, um die Abdeckung zu entfernen.

Entfernen Sie auf die gleiche Weise die Abdeckung des Zusatzsicherungskastens.

Ersetzen Sie die Sicherung.

Um die Sicherungsblöcke zu entfernen, lösen Sie mit dem "8"-Kopf die beiden Muttern

Entfernen Sie die Haupt- und Zusatzblöcke von den Bolzen.

Bevor Sie Sicherungsblöcke austauschen, markieren Sie die Drähte und trennen Sie sie.

Einbau neuer Sicherungsblöcke in umgekehrter Reihenfolge

Relaisblock entfernen

Rechts neben der Lenksäule, unter der Instrumententafel, befindet sich ein Block aus drei identischen Relais vom Typ 113.3747-10, die die Aktivierung von Abblendlicht, Fernlicht und beheizter Heckklappenscheibe steuern.

Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.

Um das Relais zu entfernen, trennen Sie den Block.

Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die selbstschneidende Schraube lösen...

Entfernen Sie das Relais.

Die Starter- und Zündrelais sind unter dem zusätzlichen Sicherungsblock befestigt (bei einem Fahrzeug mit Einspritzmotor sind sie an der Relaishalterung des Einspritzsystems befestigt).

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der beide Relais befestigt sind

Nachdem ich das Relais entfernt habe, Verbinden Sie die Pads

Montage des Relais in umgekehrter Reihenfolge

Da alle Relais vom gleichen Typ sind, können Sie bei Ausfall eines davon dessen Block vorübergehend mit einem anderen Relais verbinden.

Falls beispielsweise das Anlasserrelais ausfällt, kann dessen Block mit dem Relais für die Heckklappenheizung verbunden werden.

Sicherungen für die Einspritzmotorsteuerung austauschen

Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

Um an die Sicherungen und den Diagnosestecker des Motormanagementsystems zu gelangen, lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die beiden selbstschneidenden Schrauben im Inneren, mit denen das Gehäuse an der Polsterung der vorderen linken Seite der Karosserie befestigt ist.

Entfernen Sie das Gehäuse.

Entfernen Sie die Sicherung.

Die Sicherung für den Stromkreis des elektrischen Lüfters, die sich auf der Rückseite des Blocks befindet, hat eine Nennleistung von 30 A (grün), drei weitere Sicherungen mit einer Nennleistung von 15 A (blau) schützen die Stromkreise des Hauptrelais und der Steuerung Stromversorgung und Kraftstoffpumpe.

Um den Sicherungsblock zu entfernen, lösen Sie mit dem "8"-Kopf die beiden Muttern, mit denen der Block befestigt ist, und entfernen Sie ihn.

Montage des Sicherungskastens in umgekehrter Reihenfolge

Neben dem Sicherungsblock befindet sich ein Diagnoseanschluss

Abgesicherte Stromkreise

Sicherungsnummer Geschützte Stromkreise (Strom)

1 (16 A):

• - Elektromotor des Heizgebläses. Relais (Wicklung) der Scheinwerferreiniger und Elektromotoren der Scheinwerferreiniger in allen Positionen der Bürsten außer der ursprünglichen.
• - Relais (Spule) zum Einschalten der beheizten Heckklappenscheibe.
• - Elektromotoren für den Heckklappenglasreiniger und -wascher.
• - Scheibenwaschmotor

2 (8 A):

• - Scheibenwischerrelais und -motor.
• - Blinkerleuchten und Relaisschalter für Blinker und Warnblinkanlage (im Blinkermodus).
• - Blinkerkontrollleuchte. Rücklichter (Rückfahrscheinwerfer).
• - Generatorfeldwicklung (beim Starten des Motors) und Batterieladeanzeigelampe*.
• - Differenzialsperren-Anzeigelampe. Relaisunterbrecher und Warnleuchte für das Feststellbremssystem.
• - Kontrollleuchte für unzureichenden Bremsflüssigkeitsstand. Öldruck-Warnleuchte. Kühlmitteltemperaturanzeige
• - Kraftstoffstandanzeige mit Reserveanzeigelampe. Drehzahlmesser 3 (8 A) Linker Scheinwerfer (Fernlicht). Fernlicht-Warnleuchte

4 (8 A):

- Rechter Scheinwerfer (Fernlicht)

5 (8 A):

- Linker Scheinwerfer (Abblendlicht)

6 (8 A):

- Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht)

7 (8 A):

• - Linke vordere Lampe (Standlicht).
• - Rechtes Rücklicht (Standlicht).
• - Kennzeichenbeleuchtung.
• - Standlicht-Kontrollleuchte

8 (8 A):

• - Rechte vordere Lampe (Standlicht).
• - Linkes Rücklicht (Standlicht).
• - Beleuchtungslampen im Kombiinstrument.
• - Beleuchtungspanel für Heizungssteuerhebel.
• - Zigarettenanzünderlampen.
• - Beleuchtungslampen umschalten

9 (16 A):

• - Fahrtrichtungsanzeiger und Relaisschalter für Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage im Notbetrieb.
• - Heckscheibenheizelement und Relais (Kontakte) für seine Aktivierung

10 (16 A):

• - Tonsignal.
• - Steckdose für eine tragbare Lampe.
• - Innenleuchten.
• - Rücklichter (Bremsleuchten)

13 (8 A):

• - Rücklichter (Nebelscheinwerfer).
• - Elektromotoren für Scheinwerferreiniger im Moment des Starts und wenn die Bürsten die Ausgangsposition passieren.
• - Relais (Kontakte) für Scheinwerferreiniger.
• - Scheinwerferwaschermotor

15 (16 A):

- Zigarettenanzünder

* Bei Fahrzeugen, die vor 1996 hergestellt wurden, war anstelle einer Warnleuchte ein Voltmeter im Kombiinstrument eingebaut, das ebenfalls durch Sicherung Nr. 2 geschützt war.