Wir bauen die Vorderradantriebe bei Reparaturarbeiten oder bei Störungen aus, wie zum Beispiel:
- - Geräusche, Klopfen von der Vorderachse während der Fahrt (insbesondere beim Wenden), normalerweise ist dieser Defekt mit dem Verschleiß der Teile des äußeren Scharniers verbunden, seltener des inneren;
- - Verformung der Wellenantriebswellen, der Defekt wird durch Stöße auf Hindernisse verursacht;
- - Schmiermittelaustritt aufgrund eines Bruchs der Schutzabdeckung des Innen- oder Außenscharniers.
Die Arbeiten müssen an einer Inspektionsgrube oder einem Aufzug durchgeführt werden.
Wir zeigen die Vorgänge am Beispiel des rechten Antriebs – dessen Demontage ist aufwändiger.
Lassen Sie das Öl aus dem Vorderachsgetriebe ab.
Schrauben Sie die Einstellmutter der Nabenlager ab und entfernen Sie die konische Hülse.
Trennen Sie die untere Stoßdämpferhalterung von der Federstützschale des Unterarms.
Trennen Sie das untere Kugelgelenk vom unteren Arm der Vorderradaufhängung.
Bewegen Sie den Achsschenkel zur Seite und entfernen Sie den Schaft des äußeren Gelenkgehäuses von der Nabe.
Lösen Sie mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die Vorderachshalterung an der rechten Halterung der Antriebseinheitshalterung befestigt ist
Entfernen Sie die Schraube
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Muttern, mit denen die Vorderachshalterung und die Lagerabdeckung des inneren Gelenkgehäuses am Getriebegehäuse befestigt sind.
Entfernen Sie die Vorderachshalterung
Hebeln Sie die Lagerabdeckung des inneren Scharniergehäuses mit dem Montagespaten hoch
Entfernen Sie das innere Gelenkgehäuse vom Getriebe
Entfernen Sie die Laufwerksbaugruppe
Die Verbindung zwischen Lagerdeckel und Getriebegehäuse ist mit einer Dichtung abgedichtet (die Dichtung ist in einer Position eingebaut).
Wir entfernen den Antrieb auf der linken Seite auf die gleiche Weise, nur sind dort drei Muttern, die nur den Lagerdeckel sichern.
Installieren Sie das Laufwerk in umgekehrter Reihenfolge.
Die Mutter zur Befestigung des Lagerdeckels des inneren Gelenkgehäuses M6x1,25 wird mit einem Drehmoment von 19,6–24,5 Nm (2,0–2,5 kgf·m) angezogen.
Ziehen Sie die Einstellmutter der Nabenlager mit einem Drehmoment von 19,6 Nm (2,0 kgf·m) an und drehen Sie die Nabe gleichzeitig in beide Richtungen.
Danach lösen Sie die Einstellmutter und ziehen sie wieder mit einem Drehmoment von 6,86 Nm (0,7 kgf·m) an.
Dann senken Sie die Mutter um 20–25° ab.
Überprüfen Sie die Lücke in Lager: Es sollte innerhalb von 0,02-0,08 mm liegen. Kontern Sie die Mutter.
