Reparatur des Schaltmechanismus UAZ-3151

Demontage des Schaltmechanismus von Fahrzeugen der UAZ-31512-Familie:

Zerlegen Sie es in der folgenden Reihenfolge:

• 1. Lösen Sie die vier Schrauben der Schalthebelhalterung und entfernen Sie die Halterung mit dem Hebel und der Vorspannfeder (dieser Vorgang wird durchgeführt, bevor die gesamte Einheit aus dem Fahrzeug entfernt wird).
• 2. Entfernen Sie die drei Stangenlochstopfen auf einer Seite der Abdeckung (Abb. 2).

• 3. Schrauben Sie den Stopfen der Stangenklemmbuchse für den 1. und 2. Gang ab und entfernen Sie die Feder und die Kugel.
• 4. Lösen Sie die Stifte und entfernen Sie die Gabelsicherungsschrauben.
• 5. Drücken Sie die Stangen (Abb. 3) der Schaltgabeln durch die Löcher in der Abdeckung, wo die Stopfen entfernt werden, heraus und entfernen Sie die Gabeln.
• Wenn Sie die Stangen des 3. und 4. Gangs sowie des Rückwärtsgangs herausdrücken, achten Sie darauf, dass die von der Feder herausgeschleuderte Haltekugel nicht verloren geht.
• 6. Entfernen Sie die Federn und Stangenhaltekugeln.
• 7. Entfernen Sie die beiden Sperrbolzen durch das Loch in der Sperre für den 1. und 2. Gang.
• 8. Lösen Sie die drei Schrauben und entfernen Sie die Sicherungsabdeckung und die Rückholfeder.
• 9. Schieben Sie den Sicherungskolben heraus, entfernen Sie den Sicherungsring und entfernen Sie den Sicherungskolben. Halten Sie gleichzeitig die Kolbenverriegelungskugel davon ab, herauszufallen.
• 10. Entfernen Sie die Feder und die Haltekugel.

Demontage des Schaltmechanismus von Fahrzeugen der UAZ-3741-Familie

Zerlegen Sie es in der folgenden Reihenfolge:

• 1. Entfernen Sie die drei Stopfen für die Stangenlöcher an einem der Enden der Abdeckung (siehe Abb. 2).
• 2. Lösen Sie die Splinte und entfernen Sie die Gabelsicherungsschrauben.
• 3. Schrauben Sie den Stopfen der Stangenverriegelungsbuchse für den 1. und 2. Gang ab und entfernen Sie die Feder und die Sperrkugel.
• 4. Drücken Sie die Stangen (siehe Abb. 3) durch die Löcher in der Abdeckung, wo die Stopfen entfernt werden, und entfernen Sie die Gabeln. Beim Herausdrücken der Stangen der Gänge III und GU sowie des Rückwärtsgangs darauf achten, dass die von der Feder herausgeschleuderte Haltekugel nicht verloren geht.
• 5. Entfernen Sie die Federn und Kugeln der Stangenklemmen; Entfernen Sie die beiden Sperrbolzen durch das Loch in der Sperre für den 1. und 2. Gang.
• 6. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie den Hebel 22 von der Verzahnung (siehe Abb. 4),
• 7. Schlagen Sie den Stift 24, mit dem die Hebelachse 23 befestigt ist, nieder und entfernen Sie die Achse zusammen mit dem Wahlhebel.
• 8. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie den Hebel 16.
• 9. Lösen Sie die drei Schrauben, entfernen Sie die Öldichtungsabdeckung 15 und entfernen Sie die Feder. Nachdem Sie die Welle 10 mit der Kupplung 12 und zwei Unterlegscheiben abgesenkt haben, entfernen Sie die Welle durch den seitlichen Hohlraum der Abdeckung.

Bevor Sie die Hebel 22 und 16 entfernen, notieren Sie sich die relative Position der Hebel auf den Rollen, um die Hebel wieder in ihre vorherige Position zu bringen.

Demontage des Schaltmechanismus für Fahrzeuge der UAZ-3741-Familie

Führen Sie die Montage in der folgenden Reihenfolge durch:

• 1. Trennen Sie die Stangen 8 und 11 (Abb. 5) von den Hebeln 9 und 10.
• 2. Schrauben Sie die Stangen 5 und 14 von den Hebeln 6 und 13 ab.
• 3. Trennen Sie die Zwischenarme der Halterung 12.
• 4. Entfernen Sie die Mechanismushalterung zusammen mit dem Schalthebel 1.
• 5. Waschen Sie die Teile des Steuermechanismus.
• 6. Identifizieren Sie durch äußere Inspektion den Verschleiß an den Hebeln und Stangen.
• 7. Ersetzen Sie verschlissene Teile.

Montage des Schaltmechanismus für Fahrzeuge der UAZ-3741-Familie

Montieren Sie den Mechanismus in umgekehrter Reihenfolge wie beim Zerlegen. Stellen Sie nach der Montage den Getriebesteuermechanismus ein.

Anpassungen erfolgen durch Ändern der Länge der horizontalen Stangen – 8.11 (siehe Abb. 5) und der vertikalen Stangen – 5.14 in der folgenden Reihenfolge:

• 1. Bevor Sie mit der Einstellung beginnen, stellen Sie Hebel 9 in die neutrale Position (N) und Hebel 10 in Position III–IV, bis er an der Sperrfeder anschlägt.
• 2. Bringen Sie den Schalthebel 1 in die Position, die der Wahl der Gänge I und II entspricht. In dieser Position die Auswahlstangen 8 und 14 verbinden und sichern, um ein Hochziehen der Hebel zu verhindern.
• 3. Bringen Sie anschließend den Hebel I in die Position, die der Wahl der Gänge III und IV entspricht, und verbinden Sie auch die Schaltstangen 5 und 11 frei.
• 4. Überprüfen Sie nach Abschluss der Einstellung, ob die Gänge vollständig eingelegt sind. Legen Sie dazu den ersten Gang ein und achten Sie darauf, dass die Stangen und Hebel nicht an angrenzenden Teilen anliegen.

Führen Sie die gleiche Prüfung durch, indem Sie den Rückwärtsgang einlegen. Dabei ist darauf zu achten, dass der Zwischenhebel 6 nicht am Rahmenquerträger und am Kotflügel anliegt.

Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist, sollte der Abstand zwischen ihnen 2–3 mm betragen.

Montage des Schaltmechanismus für Fahrzeuge der UAZ-3741-Familie

• 1. Installieren Sie den Gummi-O-Ring (Abb. 6) in der Öldichtungsabdeckung der Schaltwelle.
• 2. Setzen Sie den Gummidichtring in das Loch unter der Achse des Wählhebels 23 ein (siehe Abb. 6).

3. Montieren Sie die Kupplung (Abb. 7), die Druckscheibe, den Federdruckteller und die Feder auf der Schaltwelle.

Setzen Sie die Welle in das Gehäuse der Seitenabdeckung ein und installieren Sie die Öldichtungsabdeckung mit der Dichtung. Befestigen Sie die Abdeckung mit drei Schrauben.

4. Montieren Sie die Wählhebelbaugruppe mit der Achse (Abb. 8) so in den Abdeckkörper, dass der Hebel in die Nut der Schaltkupplung passt.

Sichern Sie den Hebel mit einem Stift, den Sie von unten einschlagen.

5. Drehen Sie die Seitenabdeckung mit dem bearbeiteten Flansch nach oben um und führen Sie die Federn und Kugeln der dritten und vierten Gangstange sowie der Rückwärtsgangstange mit einem Dorn in die Aufnahmen der Halterungen ein (siehe Abb. 9).

6. Montieren Sie die Rückwärtsgabel an der Stange auf der dem Schloss gegenüberliegenden Seite und drücken Sie die Kugel des Schlosses (Abb. 10) von der Seite in das Gehäuse der Abdeckung Stellen Sie die Stange mithilfe der Kraft des Dorns (siehe Abb. 10) in die neutrale Position.

Bauen Sie alle Stangen (Abb. 10) und Gabeln der Reihe nach zusammen.

Installieren Sie Verriegelungsblöcke zwischen den Stangen.

• 7. Befestigen Sie die Gabeln mit konischen Bolzen an den Stangen und befestigen Sie sie mit Draht (Abb. 11), der die Bewegung der Gabeln nicht behindern darf.

Beim Anbringen der Gabeln muss der Schaltkupplungshebel in der Nut der Gabeln liegen.

• 8. Setzen Sie die Kugel und die Haltefeder in das Loch in der Stange des 1. und 2. Gangs ein und ziehen Sie den Stopfen fest. Bitte beachten Sie, dass die Stangenklemmfeder für den 1. und 2. Gang im freien Zustand länger ist als die anderen beiden Stangenklemmfedern.
• 9. Setzen Sie sechs Stopfen in die Endlöcher des Abdeckkörpers ein, einen Stopfen in das Loch für die Schaltwelle und schlagen Sie sie heraus.

• 10. Montieren Sie die Wähl- und Schalthebel (Abb. 12) auf den Wellenverzahnungen und befestigen Sie sie mit Muttern und Federscheiben.

Die korrekte Position der Hebel wird bei in Neutralstellung befindlichen Gängen im Getriebe nach der Montage des Schaltmechanismus am Getriebe gemäß Abb. überprüft. 13.

Montage des Schaltmechanismus für Fahrzeuge der UAZ-31512-Familie

Bauen Sie den Schaltmechanismus in der folgenden Reihenfolge zusammen:

• 1. Setzen Sie die Feder und die Sicherungshaltekugel in die Fassung ein.
• 2. Drücken Sie die Haltefeder zusammen und führen Sie den Sicherungskolben von der Innenseite der Abdeckung bis zum Anschlag in das Loch ein.
• 3. Bringen Sie den Sicherungsring am Kolben an.
• 4. Setzen Sie die Rückholfeder in den Kolbenkörper ein.
• 5. Verschließen Sie den Sicherungsstößel mit der Abdeckung und der Dichtung und ziehen Sie die drei Schrauben mit Federscheiben fest.
• 6. Drehen Sie die Abdeckung mit dem großen Flansch nach oben um und setzen Sie Federn und Kugeln für die Stangen des 3. und 4. Gangs sowie die Rückwärtsgangstange in die Buchsen der Klemmen ein.

• 7. Führen Sie die Rückwärtsganggabelstange in die Abdeckung auf der Seite gegenüber der Sperre ein, montieren Sie die Gabel auf der Stange und montieren Sie die Stange auf der Neutralstellungssperre, indem Sie die Kugel mit einem Dorn versenken (Abb. 14). Montieren Sie auf die gleiche Weise alle Stangen und Gabeln der Reihe nach, beginnend mit der umgekehrten Stange. Stecken Sie Sicherungsstifte zwischen die Stangen.
• 8. Befestigen Sie die Gabeln mit konischen Bolzen an den Stangen und sichern Sie die Bolzen mit Draht.

Der Splintdraht sollte die Bewegung der Gabeln nicht behindern.

• 9. Setzen Sie eine Kugel und eine Feder in das Loch in der Stangenklemme für den 1. und 2. Gang ein und schrauben Sie den Stopfen ein. Beachten Sie, dass die Haltefedern der 1. und 2. Gangstange im freien Zustand länger sind als die anderen beiden Stangenhaltefedern.
• 10. Stecken Sie sechs Stopfen in die Endlöcher des Gehäuses für die Stangen und klopfen Sie die Stopfen heraus.
• 11. Schmieren Sie die mit den Zapfen zusammengebaute Schalthebelstützkugel und platzieren Sie die Kugel auf dem Schalthebel.
• 12. Legen Sie die Dichtung auf die Schaltmechanismusabdeckung und installieren Sie die konische Feder in der ringförmigen Aussparung.
• 13. Montieren Sie die Stütze zusammen mit dem Hebel an der Abdeckung, sodass der Hebel in die Feder eindringt und die Stütze mit ihrer Flut das Loch im Gehäuse verschließt, und befestigen Sie die Stütze mit vier Schrauben und Federscheiben.
• 14. Setzen Sie die Gummidichtung auf den Hebel und die Halterung und schrauben Sie den Griff fest.