Der Schalter Typ VK 860B dient zum Verbinden und Trennen von Batterien mit der Fahrzeugmasse

Das Design des Schalters ist in Abb. 1 dargestellt. 1.

Der Sicherungsautomat ist für Betriebsströme bis 1000 A ausgelegt.

Die minimale Betriebsspannung des Leistungsschalters beträgt mindestens 20 V.

Nennbetriebsstrom des Elektromagneten 8,14 A.

VK 860B Schalterdesign

Die elektrische Wicklung 19 wird durch den Knopf erregt.

Der Anker 1 wird in die Magnetspule gezogen und die Stange 17 drückt auf den Mechanismus 9 der Verriegelungsvorrichtung, wodurch sie auf die Stange des beweglichen Kontakts einwirkt und diesen mit den festen Kontakten schließt.

Mechanismus 9 hält Kontakt 11 eingeschaltet, auch nachdem die Spannung von Wicklung 19 entfernt wurde (Taste ist aus).

Wenn der Knopf erneut gedrückt wird (Erregung des Solenoids), wirkt der Schaft 17 auf den Mechanismus 9, der den Schaft freigibt.

Der bewegliche Kontakt 11 kehrt aufgrund der Federn 10 und 15 (in der Abbildung nicht gezeigt) in seine ursprüngliche Position zurück und öffnet die Hauptkontakte.

Im Falle eines Ausfalls des elektrischen Teils des Leistungsschalters hat dieser eine manuelle Steuerung. Durch Drücken der Abdeckung 2 können Sie den Schalter ein- oder ausschalten.

Während des Betriebs ist darauf zu achten, dass die Schutzabdeckungen 6 sicher auf den Anschlüssen 7 aufgesetzt sind und diese vor Verschmutzung schützen.

Gleichzeitig muss die Zuverlässigkeit der Verbindung von Laufwerken mit festen Kontakten überwacht werden.

Beim Zerlegen des Schalters zum Abisolieren der Kontakte ist es nicht erforderlich, die Position des in den Anker entlang des Gewindes eingeschraubten Schafts 17 zu verändern.

Wenn die Stange zufällig aus dem Anker gedreht oder darin eingewickelt ist, muss ihre Position angepasst werden.

Wenn die Position des Vorbaus nicht angepasst wird, wird der Schalter nicht in der Ein-Position fixiert.

Zum Einstellen wird die Stange so in den Anker geschraubt, dass ihre Oberfläche, wenn der Anker in den Elektromagneten geschoben wird, um 2 ± 0,5 mm über die Oberfläche der Dichtungen 8 hinausragt, wie in Abb. 1 (Stammposition 16).

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