VK 860B түріндегі ауыстырып-қосқыш батареяларды көліктің жерге қосуға және оларды ажыратуға арналған

Ажыратқыштың дизайны күріште көрсетілген. 1.

Ажыратқыш 1000 А дейінгі жұмыс тогы үшін жасалған.

Ажыратқыштың минималды жұмыс кернеуі кемінде 20 В.

Электромагниттің номиналды жұмыс тогы 8,14 А.

VK 860B қосқышының дизайны

Электр орамасы 19 түйме арқылы қуаттандырылады.

Арматура 1 электромагнитке тартылады және шток 17 құлыптау құрылғысының механизмін 9 басады, ол арқылы жылжымалы контактінің штангасына әсер етіп, оны бекітілген контактілермен жабады.

9-механизм 19-орамдағы кернеу жойылғаннан кейін де (түйме өшірулі) 11-ші контактіні қосулы күйде ұстайды.

Түйме қайтадан басылғанда (соленоидты қуаттандырады), діңгек 17 діңді босатып жіберетін 9 механизмге әсер етеді.

10 және 15 серіппелерінің арқасында қозғалатын контакт 11 (суретте көрсетілмеген) негізгі контактілерді ашып, бастапқы орнына оралады.

Ажыратқыштың электр бөлігі істен шыққан жағдайда, соңғысы қолмен басқаруға ие. Қақпақты 2 басу арқылы қосқышты қосуға немесе өшіруге болады.

Жұмыс кезінде қорғаныс қақпақтарының 6 ластанудан сақтай отырып, терминалдарға 7 мықтап салынғанын қамтамасыз ету қажет.

Сонымен бірге дискілерді бекітілген контактілерге қосу сенімділігін бақылау қажет.

Контактілерді ажырату үшін ауыстырып-қосқышты бөлшектегенде, жіп бойымен якорьге бұраланған штоктың 17 күйін бұзу қажет емес.

Егер кездейсоқ өзек якорьден шығып кетсе немесе оған оралса, оның орнын реттеу керек.

Егер өзек орны реттелмесе, қосқыш қосулы күйде бекітілмейді.

Реттеу үшін штанга арматураға бұрандамен бекітіледі, сонда арматура электромагнитке итерілген кезде оның беті 8-суретте көрсетілгендей тығыздағыштардың бетінен 2 ± 0,5 мм жоғары шығып тұрады. 1 (бағанақ орны 16).

new

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін

- Ақаулық себебі Жою әдісі Ілініс толығымен ажыратылмайды (ілінісу «жүреді»):