Wir demontieren die Stützen bei Verschleiß und bei der Demontage der Kraftwerkseinheiten
Abnehmen und Anbringen der linken Stütze
Wir bereiten das Auto für die Durchführung der Arbeiten vor. Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder in einer Inspektionsgrube.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Entfernen Sie den Resonator und den Luftfilter.
ECU-Controller: 1 - Kabelbaumstecker des Zündsystems; 2 - vorderer Kabelbaumstecker; 3 - ECM-Steuergerät
Die Stecker des Zündkabelbaums 1, Abbildung 1, und des Frontkabelbaums 2 vom ECM-Steuergerät 3 abziehen und die Kabelbäume zur Seite legen.
Luftfilterhalterung: 1 - Schraube; 2 – Luftfilterhalterung; 3 - linke Stütze der Triebwerksaufhängung
Lösen Sie mit einer 16-mm-Stecknuss mit Verlängerung die Schraube 1, Abbildung 2, die die Halterung 2 des Luftfilters befestigt, und entfernen Sie die Halterung von der linken Stütze 3 der Triebwerkaufhängung.
Aufhängen des Netzteils: 1 - technologisches Auge; 2 – Mutter; 3 - Querhaken; 4 - Querstrebe zum Aufhängen des Aggregats
Montieren Sie das Technikauge 1, Abbildung 3, am oberen Thermostat-Befestigungsbolzen und befestigen Sie es mit der Mutter 2.
Zur Unterstützung des Aggregats Querstrebe 4 am Fahrzeug montieren, Haken 3 der Querstrebe in die Öse der technologischen Öse auf der linken Seite des Motors einführen und das Aggregat abstützen.
Befestigung der linken Stütze der Triebwerksaufhängung am Getriebe: 1 – Schraube zur Befestigung des Triebwerks an der linken Stütze; 2 linke Stütze der Triebwerksaufhängung; 3 - Schraube zur Befestigung der Halterung am Getriebe; 4 - Klammer
Lösen und entfernen Sie mit einem 18-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben 1 (Abbildung 4), mit denen das Aggregat an der linken Stütze 2 befestigt ist.
Lösen Sie mit einem TorxE12-Kopf die drei Schrauben 3, mit denen die Halterung 4 der linken Stütze am Getriebe befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung.
Befestigung der linken Stütze der Triebwerksaufhängung an der Karosserie: 1 - Schraube zur Befestigung der linken Stütze der Triebwerksaufhängung an der Karosserie; 2 - linke Stütze der Triebwerksaufhängung
Mit einer 16-mm-Stecknuss die vier Schrauben 1 (Abbildung 5) lösen, mit denen die linke Stütze 2 der Antriebsstrangaufhängung an der Karosserie befestigt ist, und die linke Stütze entfernen
Installation
Die linke Stütze 2, Abbildung 5, der Triebwerkaufhängung an der Karosserie anbringen und mit den Schrauben 1 befestigen.
Ziehen Sie die Befestigungsschraube der Luftfilterhalterung nicht vollständig fest.
Das Anzugsdrehmoment der drei Schrauben, die die linke Halterung der Triebwerksaufhängung an der Karosserie befestigen, beträgt 53÷71 Nm (5,3÷7,1 kgf.m).
Halterung 4, Bild 4, der linken Stütze der Triebwerkaufhängung am Getriebe montieren und mit Schrauben 3 befestigen.
Anzugsdrehmoment der Schrauben 53÷71 Nm (5,3÷7,1 kgf.m) (auswechselbarer TorxE12-Kopf, Verlängerung, Ratsche).
Montieren Sie zwei Schrauben 1, mit denen das Aggregat an der linken Stütze 2 der Aggregataufhängung befestigt ist.
Das Anzugsdrehmoment der Schrauben beträgt 90…120 Nm (9÷12 kgf.m).
Luftfilterhalterung 2 (Abbildung 2) montieren und bis zum Anschlag in die Karosserie einschieben.
Das Anzugsdrehmoment der Schraube 1, die die linke Stütze der Antriebsstrangaufhängung an der Karosserie befestigt, beträgt 53÷71 Nm (5,3÷7,1 kgf.m).
Haken 3, Abbildung 3, Querstrebe 4 zum Aufhängen des Aggregates an der Öse der technologischen Öse 1 lösen und Querstrebe vom Fahrzeug abnehmen.
Mutter 2 lösen und die technologische Öse vom oberen Thermostat-Befestigungsbolzen entfernen.
Stecker 1 und 2, Bild 1, des Kabelbaums an Steuergerät 3 anschließen.
Installieren Sie den Resonator und den Luftfilter.
Verbinden Sie den Erdungskabelanschluss mit der Batterie
Ausbau und Einbau der rechten Stütze der Antriebsstrangaufhängung
Wir bereiten das Auto für die Durchführung der Arbeiten vor. Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder in einer Inspektionsgrube.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Aufhängen des Netzteils: 1 - Querstrebe zum Aufhängen des Netzteils; 2 - Querhaken; 3 - Motorauge
Zur Aufhängung des Aggregates Querstrebe 1, Bild 6, am Fahrzeug montieren, Haken 2 der Querstrebe in Öse 3 der rechten Öse einführen und Aggregat auf der rechten Seite aufhängen.
Für Fahrzeuge mit Motoren 11189 und 21129
Rechte Stütze der Triebwerksaufhängung: 1 - Schraube zur Befestigung des Triebwerks an der rechten Stütze; 2 - rechte Stütze der Aufhängung des Triebwerks; 3 - Schraube zur Befestigung der rechten Stütze der Triebwerksaufhängung an der Karosserie
Lösen und entfernen Sie mit einem TorxE12-Schraubendreher die beiden Schrauben 1 (Abbildung 7), mit denen das Triebwerk an der rechten Stütze 2 der Triebwerksaufhängung befestigt ist.
Markieren Sie die Position der rechten Motoraufhängung an der Karosserie mit einem Marker.
Lösen und entfernen Sie mit einem TorxE12-Schraubendreher die beiden Schrauben 3, mit denen die rechte Halterung der Triebwerksaufhängung an der Karosserie befestigt ist, und entfernen Sie die rechte Halterung.
Für Fahrzeuge mit HR16-Motor:
Rechte Halterung der Triebwerkaufhängung HR16: 1 – Kraftstoffleitung; 2 – Rohr des Benzindampf-Rückgewinnungssystems; 3 - Schraube zur Befestigung der Halterung der rechten Aufhängungsstütze am Motor; 4 - Schraube zur Befestigung der rechten Stütze der Triebwerksaufhängung an der Karosserie; 5 – Rechte Halterung der Triebwerksaufhängung
Kraftstoffleitung 1, Abbildung 8, und Leitung 2 des Benzindampf-Rückgewinnungssystems von den Halterungen trennen.
Markieren Sie die Position der rechten Halterung der Triebwerkaufhängung an der Karosserie mit einem Marker.
Lösen Sie mit einer 16-mm-Stecknuss mit Verlängerung die Schrauben 3, mit denen die Halterung der rechten Aufhängungsstütze am Motor befestigt ist.
Mit einer 16-mm-Nuss die Schrauben 4 lösen, mit denen die rechte Stütze der Triebwerksaufhängung an der Karosserie befestigt ist, und die rechte Stütze 5 entfernen.
Installation
Für Fahrzeuge mit Motoren 11189 und 21129:
Die rechte Stütze 2, Bild 7, der Triebwerkaufhängung an der Karosserie montieren.
Montieren Sie die beiden Schrauben 1, mit denen die rechte Stütze der Triebwerksaufhängung an der Halterung der Triebwerksaufhängung befestigt ist (auswechselbarer Torx-Kopf E12, Verlängerung, Ratsche), ohne sie festzuziehen.
Montieren Sie die beiden Schrauben 3, mit denen die rechte Halterung der Triebwerksaufhängung an der Karosserie befestigt ist, ohne sie festzuziehen.
Ziehen Sie die beiden Schrauben fest, mit denen die rechte Antriebsstranghalterung an der Halterung befestigt ist.
Antriebsaufhängung mit einem Drehmoment von 53÷71 Nm (5,3-7,1 kgf.m).
Montieren Sie die rechte Stütze der Triebwerksaufhängung entsprechend den Markierungen an der Karosserie, die Sie beim Ausbau angebracht haben, und ziehen Sie die beiden Schrauben, mit denen die rechte Stütze der Triebwerksaufhängung an der Karosserie befestigt ist, mit einem Drehmoment von 53-71 Nm fest ( 5,3-7,1 kgf.m).
Für Fahrzeuge mit HR16-Motor:
Die rechte Stütze 5 (Abbildung 8) der Aufhängung des Triebwerks gemäß den Markierungen an der Karosserie montieren, die beim Ausbau angebracht wurden, und mit den Schrauben 3 und 4 befestigen, mit denen die rechte Stütze der Aufhängung an Motor und Karosserie befestigt wird.
Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
- - Schrauben zur Befestigung der Halterung der rechten Aufhängungsstütze am Motor 53–71 Nm (5,3–7,1 kgf.m);
- - Schrauben zur Befestigung der rechten Aufhängungsstütze an der Karosserie 53–71 Nm (5,3–7,1 kgf.m).
Kraftstoffleitung 1 und Leitung 2 des Benzindampf-Rückgewinnungssystems in die Halter einbauen.
Operationen für alle Fahrzeugkonfigurationen:
Haken 2, Bild 6, der Querstrebe zum Aufhängen des Aggregates an der Öse der rechten Öse 3 am Motor lösen und Querstrebe 1 vom Fahrzeug abnehmen.
Verbinden Sie den Erdungskabelanschluss mit der Batterie.
Hintere Halterung des Antriebsaggregats aus- und einbauen
Wir bereiten das Auto für die Durchführung der Arbeiten vor. Wir montieren das Auto auf einer Hebebühne oder in einer Inspektionsgrube.
Trennen Sie den Minuspol der Batterie.
Motorschutz entfernen.
Hintere Halterung der Triebwerksaufhängung: 1 - Schraube zur Befestigung der Stange der Hinterradaufhängung des Triebwerks; 2 – Befestigungsschraube der Halterung; 3 - Klammer; 4 - Getriebe; 5 – hintere Aufhängungsstange des Triebwerks; 6 – Mutter; 7 – Schraube zur Befestigung der Stange der hinteren Stütze der Triebwerksaufhängung am Hilfsrahmen; 8 - Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung
Lösen Sie mit einem 18-mm-Schraubenkopf die Schrauben 1 und 2, Abbildung 9, die Halterung 3 und Stange 5 am Getriebe 4 befestigen, und entfernen Sie Halterung 3.
Mutter 6 der Schraube 7, mit der die Stange 5 der hinteren Stütze der Antriebsaufhängung am Hilfsrahmen 8 befestigt ist, lösen und die Stange entfernen.
Installation
Montieren Sie die Stange 5, Abbildung 9, der hinteren Stütze Aufhängung des Triebwerks am Hilfsrahmen 8, mit Schraube 7 befestigen und Mutter 6 aufschrauben, ohne sie ganz festzuziehen.
Montieren Sie Halterung 3 und ziehen Sie die Schrauben 1 und 2 fest, um Halterung 3 und Stange 5 am Getriebe 4 zu befestigen.
Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
- - Schraube 1 zur Befestigung der Stange 5 der hinteren Stütze der Triebwerksaufhängung am Getriebe 90–120 Nm (9–12 kgf.m);
- - Schraube 2 zur Befestigung der Halterung 3 am Getriebe 90–120 Nm (9–12 kgf.m);
- - Mutter 6 der Schraube 7, die die Stange 5 der hinteren Stütze der Triebwerksaufhängung am Hilfsrahmen 6 der Vorderradaufhängung befestigt, 90–120 Nm (9–12 kgf.m).
Motor-Spritzschutz montieren.
