Nach dem Ausbau des Zylinderkopfes zerlegen wir ihn und reparieren ihn
Das Entfernen des Zylinderkopfs wurde im Artikel „So entfernen Sie den K4M-Zylinderkopf“ besprochen.
Entfernen Sie den unteren Hitzeschild des Abgaskrümmers (Abbildung 1).
Wir führen einen 22-mm-Schraubenschlüssel durch das Kabel des Lambdasondensensors und schrauben es ab.
Schrauben Sie die Befestigung des oberen Hitzeschildes ab und entfernen Sie es (Abb. 3 zeigt das Sieb mit montiertem Zylinderkopf).
Entfernen Sie den Abgaskrümmer (Abbildung 4).
Schrauben Sie den Thermostatblock vom Zylinderkopf ab und entfernen Sie ihn (Abbildung 5).
Entfernen Sie die Auskleidung der Injektorkörper (siehe Abb. 6).
Komprimieren Sie die Ventilfedern mit dem Mot1502-Werkzeug. Der Ventilfederteller muss in die Bohrung (1) der Druckhülse (3) des Werkzeugs Mot1502 passen. (siehe Abb. 7).
Um die Ventilfedern richtig zusammenzudrücken, ist es notwendig, den Kolben (2) des Geräts auf dem Ventilschaft zu zentrieren.
Entfernen Sie die Halterungen, Ventilfederhalterungen, Ventilfedern, Ventile und Öldichtungen mit einer Mot1335-Zange.
Entfernen des Auslassventilstößels
Bringen Sie den Stift (3) der Mot1669-Halterung bis zum Anschlag (B) am Ende der Führungsnut, indem Sie die Schraube (4) herausdrehen (siehe Abb. 8).
Montieren Sie das Werkzeug Mot1669 am Zylinderkopf, indem Sie den Führungsstift (1) korrekt in das Loch (2) der Zylinderkopfabdeckung einführen (siehe Abb. 8).
Wir befestigen das Gerät Mot1669 mit drei Schrauben an der Zylinderkopfhaube (siehe 3, Abb. 9).
Schraube (1) festziehen, bis der Stift (2) am Punkt (A) am Ende der Führungsnut einrastet.
Schrauben Sie den Schieber-Verriegelungsbolzen ab (siehe Pfeil, Abb. 10).
Schrauben Sie die Schraube (1) heraus, bis der Stift (2) am Punkt (B) am Ende der Führungsnut anliegt (siehe Abb. 9).
Entfernen Sie das Werkzeug Mot1669 von der Zylinderkopfhaube.
Entfernen Sie den Drücker und die Feder.
Einbau des Auslassventilstößels
Installieren Sie die Feder und den Drücker und richten Sie dabei die Nut (1) des Drückers mit dem Loch (2) in der Zylinderkopfabdeckung aus (siehe Abb. 11).
- - Bringen Sie den Stift (3) der Halterung Mot1669 bis zum Anschlag am Ende der Führungsnut, indem Sie die Schraube (4) herausdrehen (siehe Abb. 8).
- - Installieren Sie das Werkzeug Mot1669 am Zylinderkopf, indem Sie den Positionierungsstift (1) korrekt in das Loch (2) der Zylinderkopfabdeckung einführen (siehe Abb. 8).
- - Befestigen Sie das Werkzeug Mot1669 mit drei Schrauben an der Zylinderkopfhaube (siehe 3, Abb. 9).
- - Schrauben Sie die Schraube (1) ein, bis der Stift (2) am Punkt (A) am Ende der Führungsnut anliegt.
- - Schrauben Sie die Sechskantschraube im Kopf des Werkzeugs Mot1669 in die Zylinderkopfabdeckung, um den Drücker zu verriegeln (siehe Pfeil, Abb. 12).
- - Drehen Sie die Schraube (1) heraus, bis der Stift (2) am Punkt (B) am Ende der Führungsnut anliegt (siehe Abb. 9).
- - Entfernen Sie das Werkzeug Mot1669 von der Zylinderkopfhaube.
Der Zylinderkopf wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut, nachdem der Defekt festgestellt und der Zylinderkopf repariert wurde.