Entfernen Sie den Zylinderkopf, um die Zylinderkopfdichtung auszutauschen
Auch zur Reparatur des Zylinderkopfes selbst und bei Motorüberholungen.
Montieren Sie die Vorrichtung (Abbildung 1) zum Blockieren der Nockenwellen-Zahnriemenscheiben Mot1490-01.
Entfernen Sie den Stopfen (4) von der Riemenscheibe des Phasenreglers der Einlassnockenwelle.
Schrauben Sie die Schraube (1) ab, mit der die Riemenscheibe des Phasenreglers der Einlassnockenwelle befestigt ist.
Schrauben Sie die Mutter (2) ab, mit der die Zahnscheibe der Auslassnockenwelle befestigt ist.
Entfernen Sie das Nockenwellenriemenscheiben-Arretierwerkzeug Mot1490-01.
Entfernen Sie den Einlassnockenwellen-Phasenversteller.
Entfernen Sie den Zahnriemen der Auslassnockenwelle.
Entfernen Sie das Einlassrohr (Abb. 2).
Entfernen Sie die Zündspulen. Trennen Sie dazu die Kabelbaumstecker von den Spulen 1 (Abb. 3).
Lösen Sie mit einem 8-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Spulen befestigt sind, und entfernen Sie sie.
Entfernen Sie das Magnetventil für den Einlassnockenwellen-Phasenregler.
Dazu die Steckerverriegelung lösen und den Kabelbaumstecker vom Phasenregelventil abziehen (Abb. 4).
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der das Phasenregelventil befestigt ist, und entfernen Sie es.
Entfernen Sie die Motorhebeöse (3) auf der Steuerseite.
Entfernen Sie nach dem Lösen der neun Befestigungsschrauben (4) die Ölabscheiderabdeckung (So reinigen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem des K4M-Motors).
Die Schraube 1, die als Anschlag für den Exzenter-Nockenstößel dient, muss nicht gelöst werden.
Lösen Sie die vierundzwanzig Schrauben (Abb. 7), mit denen die Zylinderkopfabdeckung befestigt ist.
Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube (siehe Artikel „Zylinderkopfhaube abnehmen“).
Entfernen Sie die Nockenwellen der Einlass- und Auslassventile (siehe Artikel So ersetzen Sie die hydraulischen Ventilkompensatoren des K4M-Motors).
Entfernen Sie die Ventilhebel
Entfernen Sie die Ventilstößel.
Nach dem Entfernen der hydraulischen Drücker müssen diese in eine vertikale Position gebracht werden, damit sie beim Zusammenbau an ihren ursprünglichen Stellen installiert werden können.
Schrauben Sie die Zylinderkopfschrauben in umgekehrter Reihenfolge des Anziehens ab (Abb. 11).
Entfernen Sie den Zylinderkopf und montieren Sie ihn auf Holzständern. Wir bereiten es für die Demontage vor.
Entfernen Sie die Zylinderkopfdichtung.
Reinigen Sie die Sitzflächen am Zylinderkopf und Zylinderblock sorgfältig von Dichtungsspuren.
Der Einbau des Zylinderkopfes und die Reparatur des Zylinderkopfes werden im nächsten Artikel besprochen.