Die Kolbenbolzen sind unter Spannung in den oberen Köpfen der Pleuelstangen installiert und drehen sich frei in den Kolbennaben. Erhitzen Sie daher den oberen Kopf der Pleuelstangen auf eine Temperatur von 250 °C.
Beim Zusammenbau ist es praktisch, den Mot-Bausatz zu verwenden. 574-22 und Werkzeug Mot. 574-24.
Das Zerlegen und Überprüfen des ShPG-Motors K4M wurde im Artikel „Zerlegen und Fehlerbehebung beim ShPG“ besprochen.
Überprüfen Sie visuell den Zustand der Pleuel (Verdrehung und Biegung) und die Sauberkeit der Auflageflächen von Pleueldeckel und Kurbelkopf.
Um den oberen Kopf der Pleuelstangen zu erhitzen, verwenden Sie einen 1500-W-Elektroherd.
Setzen Sie die oberen Pleuelköpfe auf die Fliese.
Stellen Sie sicher, dass die oberen Enden der Verbindungsstangen vollständigen Kontakt mit der Fliese haben.
Legen Sie als Temperaturanzeige ein Stück Lötzinn auf jeden Pleuelkopf.
Der Schmelzpunkt von Zinnlot liegt bei ca. 250°C.
Erhitzen Sie die oberen Köpfe der Pleuel, bis das Lot schmilzt.
Vorbereitung des Kolbenbolzens
Überprüfen Sie, ob sich die Kolbenbolzen frei in den Naben der entsprechenden neuen Kolben drehen.
Für die Montage verwenden Sie die Dorne C13 und A13 aus dem Kit Mot. 574-22 für Kolbenbolzen ohne Bund oder Dorn C13 und A13 aus Set Mot574-24 für Kolbenbolzen mit Bund.
Montieren Sie den Kolbenbolzen (1) auf dem Montagedorn (2) (siehe Abb. 1).
- - Schrauben Sie den Dorn (3) ein, bis die Baugruppe festgezogen ist.
- - Schrauben Sie den Dorn (2) um eine Vierteldrehung ab.
Position der Kolben im Verhältnis zu den Pleueln
Kolben sind mit einer „V“-Markierung am Kopf gekennzeichnet, die sich auf der Schwungradseite befinden sollte.
- - Positionieren Sie den Kolbenkopf mit der „V“-Markierung nach oben (siehe 1, Abb. 2).
- - Richten Sie die Nut unter der Rastnase des Pleuellagers nach unten (siehe 2, Abb. 2).
Montage
Montieren Sie den „B10“-Ring am Prisma (siehe 1, Abb. 3), stützen Sie den Kolben auf dem Ring ab und befestigen Sie alle Teile mit einer Klemme (2).
Stellen Sie sicher, dass das Kolbenbolzenloch mit dem „B10“-Ringloch ausgerichtet ist.
Den Dorn und Kolbenbolzen mit Motoröl schmieren.
Lassen Sie den Kolbenbolzen in der Baugruppe und prüfen Sie, ob er sich frei dreht. Zentrieren Sie ggf. den Kolben.
Die folgenden Arbeiten müssen schnell durchgeführt werden, um ein Abkühlen des Pleuelkopfes zu verhindern.
Wenn das Lotstück geschmolzen ist, entfernen Sie das Lot.
Zentrierdorn in den Kolben einsetzen
Setzen Sie die korrekt ausgerichtete Pleuelstange in den Kolben ein.
Drücken Sie den Kolbenbolzen schnell, bis der Zentrierdorn am unteren Ende der Vorrichtung anschlägt.
Achten Sie darauf, dass der Kolbenbolzen in keiner Stellung der Pleuelstange aus dem Kolben herausragt.
Kolbenringe einbauen
Kolbenringe sind auf den Kolben abgestimmt und müssen sich in den Kolbennuten frei bewegen.
Beachten Sie die Einbaurichtung der Ringe (die „TOP“-Markierung sollte nach oben zeigen).
Beobachten Sie die Position der Verriegelung jedes Rings (siehe Abb. 4). Die Schlösser der Kompressionsringe müssen um 180˚ gedreht werden, die Schlösser der Ölabstreifringteile müssen um 120˚ gedreht werden.
