Entfernen Sie das Vorderrad von der Seite des Spurstangenkopfes, die ersetzt werden soll
Drehen Sie das Lenkrad ganz in die entgegengesetzte Richtung zur zu entfernenden Spitze
Mit einer Zange aufbiegen und den Splint entfernen
Lösen Sie die Befestigungsmutter des Kugelbolzens mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel teilweise ab.
Lösen Sie mit einem 17er-Steckschlüssel den Anzug der Spurstangenkopfschraube.
Führen Sie einen Montagespatel zwischen Schwingarm und Spitze ein, drücken Sie die Spitze vom Hebel weg und drücken Sie mit einem Hammer auf das Ende des Schwingarms, um den Kugelstift aus dem Hebel zu drücken.
Sie können den Stift mit einem Abzieher aus dem Loch in der Schwinge drücken.
Zuletzt lösen Sie die Mutter, mit der der Kugelbolzen befestigt ist.
Wir entfernen den Kugelbolzen aus dem Loch in der Schwinge.
Öffnen Sie mit einem Schraubendreher die Nut des Spurstangenkopfes.
Halten Sie die Einstellgewindebuchse mit einem 27er Schraubenschlüssel fest, schrauben Sie die Spitze ab und zählen Sie dabei die Anzahl der Umdrehungen, sodass die neue Spitze mit der gleichen Anzahl an Umdrehungen eingeschraubt wird
Gleichzeitig behalten wir die Position der Gewindebuchse auf der Lenkstange bei. Dies trägt dazu bei, dass der Spurwinkel des Rads annähernd gleich bleibt.
Entfernen Sie das Spurstangenkopf.
Rechte und linke Spurstangenköpfe sind nicht austauschbar
Hebeln Sie den Federring der Manschette mit einem Schraubendreher hoch
Entfernen Sie den Federring der Abdeckung
Entfernen Sie die Abdeckung mit dem Dichtungsring (Abb. 13).
Bevor Sie die Manschette anbringen, schmieren Sie den Kugelzapfen mit Fett und geben Sie das Fett in die Manschette.
Das äußere Spurstangenkopf in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Wir schrauben die neue Spitze mit einer Anzahl Umdrehungen in die Gewindebuchse, die der Anzahl der Umdrehungen entspricht, die beim Entfernen der Spitze gezählt wurden.
Ziehen Sie die Kronenmutter mit einem Drehmoment von 27,1–33,4 Nm (2,8–3,4 kgcm) an.
Richten Sie das Loch im Stift mit dem nächstgelegenen Schlitz in der Mutter aus. Wir stecken die Mutter fest und bewegen die Enden des Splints in verschiedene Richtungen.
Ziehen Sie die Spurstangenkopfschraube mit dem richtigen Drehmoment fest 19,1–30,9 Nm (2,0–3,1 kgcm). Anpassen des Spurwinkels.
Austausch der Lenkstange
Trennen Sie das äußere Spurstangenkopf von der Schwinge.
Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Sicherungsplatte der Lenkgestängeschrauben.
Lösen Sie mit einem 15-mm-Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die Lenkstange am Gepäckträger befestigt ist.
Lösen Sie mit demselben Schraubenschlüssel die Schraube, mit der die andere Lenkstange befestigt ist.
Entfernen Sie die Lenkstange. Den zweiten Stab entfernen wir auf die gleiche Weise
Messen Sie die Länge der entfernten Stange (den Abstand zwischen der Mitte des Lochs in der Gummi-Metall-Buchse am inneren Ende der Stange und der Mitte des Lochstopfens für den Kugelbolzen).
Lösen Sie die Spannschraube der neuen Stange mit einem 17-mm-Steckschlüssel.
Durch Drehen des Einstelleinsatzes mit einem 27-mm-Schlüssel stellen wir sicher, dass die Länge der neuen Stange der Länge der entfernten Stange entspricht.
Bevor Sie die Länge der Spurstange einstellen, stellen Sie sicher, dass der Einstelleinsatz und die Spitze bis zum Anschlag auf die Spurstange geschraubt sind.
Bauen Sie den Schub in umgekehrter Reihenfolge ein.
Ziehen Sie die Spurstangenschraube mit einem Drehmoment von 19–30,9 Nm (2,0–3,2 kgf.m) an.
Ziehen und speilen Sie die Schraube, mit der der Stangenendstift befestigt ist, mit einem Drehmoment von 27,1–33,4 Nm (2,8–3,4 kgcm).
Ziehen Sie die Schrauben, mit denen die Stangen am Lenkmechanismus befestigt sind, mit einem Drehmoment von 70–86 Nm (7,1–8,6 kgcm) fest, nachdem Sie das Fahrzeug auf den Rädern montiert haben.
Setzen Sie eine Sicherungsplatte auf die Bolzen.
Montage der Lenkstange in umgekehrter Reihenfolge
Passen Sie bei Bedarf den Radspurwinkel an.
