Алдыңғы дөңгелекті ауыстырылып жатқан штанганың шетінен алыңыз

Руль дөңгелегін шешілетін ұшына қарама-қарсы бағытта толығымен бұраңыз

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Қысқышпен иіп, ілмекті шешіп алыңыз

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

19 мм кілтті пайдаланып, шарикті бекіткіш гайканы ішінара бұрап алыңыз.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

17 розетка арқылы шыбықтың соңындағы болтты бұрап босатыңыз.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Теңбек иіндігі мен ұшының арасына орнату шпательін салып, ұшты рычагтан алыстатыңыз да, бұралмалы қолдың ұшын балғамен соғып, рычагтан шар істікшесін басыңыз.

Тіреуішті бұралмалы қолдағы тесіктен шығару үшін тартқышты пайдалануға болады.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Соңында шарикті түйреуішті бекітетін гайканы бұрап алыңыз.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Шығыр ілмектегі саңылаудан шарикті алып тастаймыз.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Бұрағышты пайдаланып, байлау штангасының ойығын ашыңыз.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Реттеу бұрандалы втулканы 27 кілтпен ұстап тұрып, жаңа ұшы бірдей айналымдар санына бұралатын етіп, бұрылу санын есептей отырып, ұшын бұрап алыңыз

Сонымен бірге біз рульдегі бұрандалы төлкwidthң орнын сақтаймыз. Бұл шамамен бірдей доңғалақтың саусақ бұрышын сақтауға көмектеседі.

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Байлау штангасының ұшын алыңыз.

Шымшу болты бар оң жақ шыбықтың ұшы

Оң және сол жақ штанганың ұштарын алмастыруға болмайды

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Етіктің серіппелі сақинасын бұрауышпен көтеріп алыңыз

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Қақпақтың серіппелі сақинасын алыңыз

Тығыздағыш сақинасы бар қақпақты алыңыз (Cурет 13).

Рульдік штанганың ұшын ауыстыру

Бәтеңкwidth орнатпас бұрын, шарикті түйреуішті маймен майлаңыз және майды етікке салыңыз.

Сыртқы штанганың ұшын кері ретпен орнатыңыз.

Жаңа ұшты бұрандалы төлкеге ұшты алып тастаған кезде есептелген айналымдар санына тең бірнеше айналыммен бұраймыз.

Қалдырған гайканы 27,1 - 33,4 Нм (2,8-3,4 кгсм) айналу сәтіне дейін бұраңыз.

Шифрдегі тесікті гайкадағы ең жақын ойықпен туралаңыз. Біз гайканы түйреуішпен бекітеміз және ілмектің ұштарын әртүрлі бағытта жылжытамыз.

Бүйірлік штанганың соңындағы болтты бұрау моментіне дейін қатайтыңыз 19,1-30,9 Нм (2,0-3,1 кгсм). Саусақ бұрышын реттеу.

Рульдік штанганы ауыстыру

Сыртқы штанганың ұшын бұралмалы иіннен ажыратыңыз.

Рульдік штанганы ауыстыру

Бұрауышты пайдаланыңыз және рульдік бұрауыш болттарының бекіткіш тақтасын алыңыз.

Рульдік штанганы ауыстыру

15 мм кілтті пайдаланып, рульдік штанганы тірекке бекітетін болтты бұрап алыңыз.

Басқа руль штангасын бекітетін болтты босату үшін бірдей кілтті пайдаланыңыз.

Рульдік штанганы ауыстыру

Рульдік штанганы алыңыз. Екінші таяқшаны дәл осылай шығарамыз

Байланыс таяқшасы

Алынған штанганың ұзындығын өлшеңіз (шыбықтың ішкі ұшының резеңке-металл төлкесіндегі тесіктің ортасы мен шарикті түйреуіш саңылау тығынының ортасы арасындағы қашықтық).

Ұшы бар байлау таяқшасы: 1 - штанганың ұшы; 2 - реттегіш гильза; 3 - рульдік штанга

Жаңа шыбықтың керу болттарын босату үшін 17 мм розетка кілтін пайдаланыңыз.

Реттеуіш кірістіруді 27 мм кілтпен айналдыра отырып, біз жаңа шыбықтың ұзындығын алынған өзекшwidthң ұзындығына тең етеміз.

Байланыстырушы штанганың ұзындығын реттемес бұрын, реттегіш кірістіру мен ұштың тіреуішке тоқтағанша бұралғанына көз жеткізіңіз.

Тіркеуді кері ретпен орнатыңыз.

Байланыстыру штангасының болттарын 19-30,9 Нм (2,0-3,2 кгс.м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз.

Шыбық ұшы істікшесін 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кгсм) айналу моментіне бекітетін болтты қатайтыңыз және бұраңыз.

Автокөлікті дөңгелектерге орнатқаннан кейін рульдік механизмге штангаларды бекітетін болттарды 70-86 Нм (7,1-8,6 кгсм) айналу моментіне дейін қатайтыңыз.

Болттарға құлыптау тақтасын салыңыз.

Рульдік штанганы кері ретпен орнату

Қажет болса, доңғалақтың саусақ бұрышын реттеңіз.

new

Цистерналар жақтаудың бүйірлік элементтеріне кронштейндер мен қысқыштар арқылы сыртынан бекітіледі. Қапсырмалар мен резервуар арасына картон аралықтары қойылады

Карбюратордың кез келген бөлігі сынса немесе қозғалтқыштың барлық жұмыс режимдерінде реттеуден кейін карбюратор қанағаттанарлықсыз жұмыс істесе, оны жөндеңіз