5702.3708 стартер түрі Lada Kalina-да орнатылған.
Кейбір көліктерде BOSH 0001108203 стартері орнатылған болуы мүмкін.
Арматура білігі айналуды планетарлық беріліс қорабы арқылы жетек білігіне жібереді.
Редуктордың планетарлық берілістері инелі мойынтіректерде айналады.
Стартер жетегі жетек берілісінен және шамадан тыс ілінісуден тұрады.
Cуреттегі іске қосу схемасы. 1.
Тарту релесі мотор корпусында орнатылған.
Қозғалтқышты іске қосу кезінде стартер тұтынатын үлкен ток релwidthң мыс контактілері арқылы беріледі.
Реледе екі орам бар, біреуі тартылатын және бір ұстайтын.
Оталдыру кілтін «II» күйіне бұрған кезде кернеу аккумулятордан «50» тартқыш релесі 902-3747-11 типті басқару терминалына беріледі, ал одан кернеу екі орамға беріледі. батареядан тартқыш релесі.
Магнит өрісінің әсерінен серіппwidthң күшін жеңе отырып, тартқыш релwidthң металл өзегі катушкаға тартылады.
Бір уақытта ол стартер жетегінің тұтқасын жылжытады.
Рычаг өз кезегінде стартер жетегін ұзартады, жетек берілісін қозғалтқыштың маховик сақинасының берілісіне қосады.
Сонымен бірге мыс контакті тақтасы контакт болттарын жабады.
Ток стартердің якорь орамалары арқылы ағып, қозғалтқышты іске қоса отырып, якорь айналады.
Реле катушкасының теріс терминалы стартердің якорь орамалары арқылы жерге қосылған.
Байланыс болттарын жапқаннан кейін орамдағы ток тоқтайды, ал тартқыш реле өзегі бір ғана ораммен ұсталады, бұл реле орамаларының қызуын азайтуға және іске қосу кезіндегі энергияны азайтуға мүмкіндік береді. жоғары.
Стартердің функционалдығын тексеру
Батареяның теріс терминалын бір сыммен стартердің корпусына қосамыз.
Батареяның оң терминалына қосылған екінші сым стартер сымы жалғанған тарту релесі 2 контакт болтына қосылған.
Егер стартердің арматурасы айнала бастаса, стартер қозғалтқышы жақсы.
Екінші сымды тартқыш релесі 1 болтпен байланыстырыңыз. Бұрауышты немесе басқа қолайлы металл затты пайдаланып, біз 3-клемма мен тартқыш релесі түйіспелі болтты қосамыз.
Егер қатты шерту шықса және стартердің арматурасы айнала бастаса, тарту релесі дұрыс жұмыс істейді.
Стартерді одан әрі тексеру, сондай-ақ ақаулықтың себебін анықтау үшін стартерді бөлшектеу қажет.
Егер стартер сәтсіз болса, «Lada Kalina автокөлігінің стартерін қалай тексеруге болады» мақаласын қараңыз
Стартерді алу және бөлшектеу
Батареядан “-” терминалын ажыратыңыз.
Ауа сүзгісін алыңыз
Тарту релесін басқару сымын ажыратыңыз.
13 мм розетканы пайдаланып, батареяның оң терминалына жалғанған сымның ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз
Сымның ұшын алыңыз
Стартерді бекітетін екі гайканы розеткамен бұрап алыңыз.
Стартерді алыңыз
13 мм розетка арқылы сым ұшын тартқыш реле терминалына бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
Терминалдан серіппелі шайбаны алыңыз
Сымның ұшын алыңыз
Тарту релесін бекітетін үш бұранданы алыңыз
Стартерден тарту релесін алып тастаңыз
Реледен серіппwidth алыңыз
Тракцион релесінің якорьін жетек тұтқасынан алыңыз
Подшипник қақпағын бекітетін екі бұранданы бұрап алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз
Қақпақты алыңыз
Тығыздағышты алыңыз
Құлыптау сақинасын алыңыз
Аралық бөлікті алыңыз
Екі ілінісу болттарын бұрап алу үшін 7 кілтін пайдаланыңыз
Муфта болттарын шешіп, артқы қақпақты алыңыз
Бұрауышты пайдаланып, қылшық серіппелерін ұстап тұрып, щетка ұстағышын алыңыз
Қылқалам жинағы осылай көрінеді
Алдыңғы қақпақты алыңыз
Зәкірді корпустан алыңыз
Қақпақтан тығыздағышты алыңыз
Жетек білігін рычагпен алыңыз
Жетек тұтқасын алыңыз.
Жылдам беріліс қорабының берілістерінің күйін тексеру үшін бұрауышты пайдаланып беріліс қорабының қақпағын ашыңыз
Қақпақты алыңыз
Тісті беріліс тістерін тексеріңіз.
Тістерде чиптер немесе тозу белгілері болмауы керек. Litol-24 майлаушысын қосып, қақпақты ауыстырыңыз
Біз жетек білігін металл шыбықта, құбыр бөлігі немесе 11 розетка кілті арқылы бекітеміз
- итеру втулкасын құлатыңыз.
Серіппелі сақинаны қысқышпен ашу
Сақинаны біліктен алыңыз
Жетек біліктен итергіш втулканы алыңыз
Диск жинағын алыңыз
Коммутатор мен якорь орамдарын тексеріңіз.
Орамалардың күйіп қалу ізіне жол берілмейді - мұндай арматураны ауыстыру қажет.
Ластанған коммутаторды ұсақ түйіршікті тегістеу қағазымен тазалаймыз, арматура білігін қалың қағаз жолағы арқылы электр бұрғысының патронына қысамыз.
Кірді, көмір шаңын және абразивті қалдықтарды кетіру және сығылған ауамен үрлеу үшін якорьді сумен және жуғыш затпен жуамыз.
Егер олардың height 3,5 мм-ден аз болса, біз тозған щеткаларды ауыстырамыз. Біз беріліс қорабын және жетек бөлшектерін лейт спиртпен немесе керосинмен жуамыз.
Құрастыру
Шетка жинағын стартердің якорь коммутаторына арнайы оправка арқылы немесе сәйкес өлшем мен пішіндегі құрал басын пайдаланып орнатуға болады.
Егер олар жоқ болса, оларды осы құрылғыларсыз орнатуға болады. Ол үшін:
- - щетка жинағын стартердің артқы қақпағына бекіту үшін екі бұранданы пайдаланыңыз;
- - якорь білігінің ұшын қозғалтқыш майының екі тамшысымен майлаңыз;
- - төрт щетканы тиісті щетка ұстағыштарына салыңыз.
Қылқалам серіппелерін щетка ұстағыштарына салмай, щетка жинағын арматура коммутаторына қоямыз;
- барлық төрт щетканың серіппелерінің сыртқы тіректерін бүгу үшін жұқа жақтары бар тістеуіктерді пайдаланыңыз;
- қылшық ұстағышқа серіппе салыңыз;
- серіппwidth бұрауышпен ұстап, төрт серіппелі тіректерді тістеуікпен бүгіңіз.
Қалған үш серіппwidth дәл осылай орнатамыз;
- стартердің арматурасын статорға щетка жинағымен және оған артқы қақпақпен салыңыз (бұл жағдайда оның коммутаторы ойықтан шықпауы үшін арматураны ұстау қажет щетка жинағымен тұтқын).
Біз жылжымалы қысқыштарды пайдаланып, итергіш втулканы орнына орнатамыз.
Біз одан әрі құрастыруды кері ретпен орындаймыз. Біз беріліс қорабының бөліктеріне CV joint-4 майын жағамыз.
Драйверді орнатпас бұрын оны қозғалтқыш майына малып, майдың ағып кетуіне жол беріңіз.
Арматура мен жетек біліктері айналатын төлкелерді, сондай-ақ жетектің бұрандалы шпилькаларын қозғалтқыш майымен майлаңыз;
- стартердің дұрыс жиналғанына көз жеткізу үшін орнату алдында оның функционалдығын тексереміз (Мақаланың басында сипатталған).
