Um sicherzustellen, dass der Spannungsregler ordnungsgemäß funktioniert, schalten Sie alle Verbraucher außer dem Fernlicht aus und messen Sie die Spannung an den Batteriepolen.
Sie sollte im Bereich von 14,4 - 15,1 V liegen, bei einer Motordrehzahl von 3000 min -1.
Wenn die Spannung von der angegebenen abweicht, muss der Regler ausgetauscht werden.
Sie können den Bürstenhalter mit dem Regler entfernen, ohne den Generator aus dem Auto zu entfernen.
Trennen Sie den Kabelanschluss vom Minuspol der Batterie.
Trennen Sie den Kabelbaumblock vom Generator.
Entfernen Sie die Gummischutzabdeckung und lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der die Kabelschuhe an Anschluss „B+“ des Generators befestigt sind.
Entfernen Sie die Enden der beiden Drähte vom Kontaktbolzen.
Lösen Sie die drei Federklammern, mit denen das Gehäuse der Gleichrichtereinheit befestigt ist (auf dem ausgebauten Generator abgebildet) und entfernen Sie das Gehäuse vom Generator.
Trennen Sie den Spannungsregler-Kabelblock vom Ausgang der Gleichrichtereinheit
Lösen Sie mit einem 8-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Spannungsregler befestigt ist
Lösen Sie die Mutter der Kontaktschraube mit einem 12-mm-Gabelschlüssel ab
Trennen Sie das Kabel vom Kontaktbolzen und entfernen Sie den Spannungsregler
Bauen Sie den Spannungsregler in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Bevor Sie einen in Betrieb befindlichen Spannungsregler installieren, überprüfen Sie die Bürsten und stellen Sie sicher, dass sie beweglich sind.
Wenn die Bürsten gebrochen oder stark abgenutzt sind (nicht mehr als 5 mm aus dem Bürstenhalter herausragen) oder im Bürstenhalter verkeilt sind, muss der Regler ausgetauscht werden.
