Entfernen und Zerlegen der Vorderradnabe des GAZ-3110
Stellen Sie das Auto auf die Feststellbremse
Montieren Sie Unterlegkeile unter den Hinterrädern des Autos.
Lösen Sie die Radschrauben. Schrauben Sie die Nabenkappe ab und reinigen Sie die Nabenmutter von Fett.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und stellen Sie es auf Stützen.
Schrauben Sie die Befestigungsschrauben ab und entfernen Sie das Rad.
Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schrauben Sie die Nabenmutter 1 ab, glätten Sie die zerknitterten Kanten „A“ und entfernen Sie die Druckscheibe 2.
Entfernen Sie die Nabe 3 von der Achsschenkelachse.
Entfernen Sie das äußere Lager 4, die Öldichtung 7, die Anlaufscheibe 6 und das innere Lager 5 von der Nabe.
Reinigen Sie die Nabe vom Fett und drücken Sie die Außenringe der Lager heraus.
Radnabeninspektion
Waschen Sie die Nabe und ihre Teile gründlich.
Die Gewinde in den Nabenlöchern für die Radbefestigungsschrauben müssen frei von Mängeln sein.
Die Lagersitze in der Nabe dürfen keine Verdrehspuren der Außenringe der Lager aufweisen. Andernfalls muss die Nabe ausgetauscht werden.
Nabenlager müssen frei von Lochfraß, Hohlräumen und sichtbarem Verschleiß an den Rollflächen sein. Defekte Lager ersetzen.
Montage und Einbau der Radnabe
Drücken Sie die äußeren Lagerringe in die Nabe.
Geben Sie 150 g Litol-24-Schmiermittel in die Nabe und füllen Sie die Aussparung im inneren Hohlraum aus.
Schmiern Sie die Lager mit Litol-24-Fett und füllen Sie so die Lücken zwischen den Käfigen und Rollen.
Setzen Sie das Innenlager in den entsprechenden Außenring ein.
Setzen Sie die Druckscheibe ein und drücken Sie die Öldichtung bündig mit dem Ende der Nabe, nachdem Sie zuvor die Arbeitskante der Öldichtung geschmiert haben.
Die Arbeitskante der Öldichtung muss in die Nabe zeigen.
Montieren Sie die Nabe am Achsschenkel und setzen Sie das Außenlager in den entsprechenden Außenring ein.
Montieren Sie die Druckscheibe und schrauben Sie die Nabenmutter fest, bis sie die Druckscheibe berührt.
Ziehen Sie abschließend die Nabenmutter fest und stellen Sie die Lager ein.
Sichern Sie die Nabenmutter, indem Sie den Bund der Mutter in die Nuten der Achse drücken.
Füllen Sie die Radkappe zu drei Vierteln mit Litol-24-Fett und schrauben Sie sie auf die Achse.
Bremsscheibe einbauen.
Montieren Sie das Rad und schrauben Sie die Befestigungsschrauben ein.
Danach senken Sie das Auto auf den Boden und ziehen schließlich die Radbefestigungsschrauben gleichmäßig diagonal mit einem Drehmoment von 100–120 Nm (10,0–12,0 kgf·m) fest.
Einstellen der Radnabenlager
Stellen Sie das Auto auf die Feststellbremse und installieren Sie Unterlegkeile unter den Rädern der gegenüberliegenden Seite.
Hängen Sie das Rad auf, indem Sie zuerst die Radbefestigungsschrauben lösen und die Radkappe abschrauben.
Drehen Sie das Rad von Hand. Es sollte völlig frei rotieren. Andernfalls beseitigen Sie die Bremsursache.
Entfernen Sie das Rad.
Befestigen Sie die Scheibe mit drei Schrauben an der Nabe. Richten Sie die zerknitterten Kanten „A“ der Mutter aus und schrauben Sie Mutter 1 ab (sie muss durch eine neue ersetzt werden).
Ziehen Sie eine neue Mutter fest und drehen Sie Nabe 2 in beide Richtungen, um die Lager selbst einzubauen, und ziehen Sie Mutter 1 mit einem Drehmoment von 20 Nm (2 kgf·m) an.
Drehen Sie die Nabe. Es sollte sich völlig frei drehen.
Mutter 1 lösen.
Dann Mutter 1 mit einem Drehmoment von 6–7 Nm (0,6–0,7 kgf·m) festziehen und dann in einem Winkel von 20–25° abschrauben.
Befestigen Sie es in dieser Position, indem Sie die Kanten „A“ der Mutter in die Nuten der Achse drücken.
Die axiale Bewegung der Nabe relativ zur Achsschenkelachse sollte nach der Einstellung innerhalb von 0–0,3 mm liegen.
Ziehen Sie die Radkappe fest und montieren Sie das Rad.
Ziehen Sie die Radbefestigungsschrauben mit einem Drehmoment von 100–120 Nm (10,0–12,0 kgf·m) fest, nachdem Sie das Fahrzeug auf den Boden gestellt haben.
Details:
Einstellen der Radnabenlager
Wir befestigen die Bremsscheibe mit zwei M12x1,25x30-Schrauben oder Standardschrauben an der Nabe und setzen Muttern darauf.
Entfernen Sie den Bremssattel oder spreizen Sie die Bremsbeläge, wenn diese beim Drehen die Scheibe berühren.
Schrauben Sie die Kappe ab ak.
Schrauben Sie die Nabenmutter ab.
Schrauben Sie es mit dem Kopf 36 ab und ersetzen Sie es durch ein neues.
Ziehen Sie die Nabenmutter mit einem Drehmoment von 2 kgcm an, indem Sie die Nabe von einer Seite zur anderen drehen. Die Drehung muss frei sein.
Lösen Sie die Mutter und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 0,6–0,7 kgf wieder fest.
Lösen Sie die Mutter in einem Winkel von 20–25° und ziehen Sie sie fest. Die axiale Bewegung der Nabe nach der Einstellung sollte 0,02 mm nicht überschreiten.
Wenn die Nabe nach mehreren Kilometern ohne Bremsbetätigung merklich heiß wird, ist eine Neueinstellung erforderlich.
Ersetzen der Vorderradnabenlager
Entfernen Sie das Rad und den Bremssattel und hängen Sie es in der Nähe an einen Draht oder platzieren Sie es an den oberen Querlenkern.
Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Schrauben Sie die Kappe ab, schrauben Sie die Mutter ab und schrauben Sie sie ab, wie oben beschrieben
Entfernen Sie die Unterlegscheibe.
Nehmen Sie den inneren Teil des Außenlagers heraus.
Entfernen Sie die Nabe von der Achse.
Hebeln Sie mit einem Schraubenzieher hoch und entfernen Sie die Nabenmanschette.
Entfernen Sie die Druckscheibe und die Innenteile der Lager.
Wir reinigen die Nabe von dem darin enthaltenen Fett.
Mit einem Dorn die Außenringe der Lager herausdrücken.
Wir waschen die Nabe mit Kerosin oder Dieselkraftstoff.
Die Außenringe der neuen Lager einpressen.
Wenn kein Dorn vorhanden ist, können Sie alte Lagerringe verwenden.
Geben Sie Litol-24-Schmiermittel in die Nabe und montieren Sie es in umgekehrter Reihenfolge.
Füllen Sie vor der Montage den Innenhohlraum der Manschette mit Gleitmittel.