Arbeitszylinder des Kupplungsausrückantriebs GAZ-3110
Der Kupplungsnehmerzylinder wird in der Regel ausgebaut und repariert, wenn Defekte im Zusammenhang mit dem Klemmen der Kupplung auftreten
Der Hauptfehler ist das Austreten von Kupplungsflüssigkeit durch die Zylinderdichtungen
Sie müssen darauf achten, dass sich Flüssigkeit im Behälter des Kupplungshydrauliksystems befindet.
Bei starkem Flüssigkeitsverlust im Tank müssen Sie die Flasche überprüfen und gegebenenfalls reparieren oder austauschen.
Entfernen Sie die Kappe 1, öffnen Sie das Ventil 2 am Kupplungsnehmerzylinder und lassen Sie die Flüssigkeit aus dem System in einen Behälter ab.
Kupplungsnehmerzylinder ausbauen
Trennen Sie die Schlauchspitze 1 von der Bremsleitung, indem Sie die Befestigungsmutter abschrauben.
Befestigungsschraube 2 herausdrehen und Halterung 3 von der Karosserie trennen.
Lösen Sie die beiden Schrauben 1, mit denen der Nehmerzylinder am Kupplungsgehäuse befestigt ist, und entfernen Sie den Nehmerzylinder.
Gleichzeitig den Stößel 2 vom Arbeitszylinder entfernen
Demontage des Kupplungszylinders
Den Nehmerzylinder in einen Schraubstock einspannen.
Entfernen Sie die Schutzabdeckung 1 vom Zylinderkörper, heben Sie sie mit einem Schraubendreher an und entfernen Sie sie zusammen mit der Schaumstoffdichtung
Entfernen Sie den Sicherungsring 1 und halten Sie den Kolben 2 im Zylinder.
Kolben 1 mit Manschette 2 und Feder 3 entfernen
Schrauben Sie ggf. das Entlüftungsventil ab
Montage des Kupplungszylinders
Der Zusammenbau des Arbeitszylinders erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage.
Vor dem Zusammenbau ist es notwendig, die Hauptzylinderteile mit neuer Bremsflüssigkeit zu schmieren.
Die Manschette wird am Kolben angebracht, wobei die Arbeitskante (Pfeil auf dem Foto) im Zylinder liegt.
Montieren Sie den Arbeitszylinder in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Nach dem Einbau muss das Kupplungsausrücksystem entlüftet werden