Überprüfung des GAZ-3110-Schalters
Transistorschalter Typ 131.3734 oder 90.3734 ist am Fahrzeug am linken Kotflügel hinter der Batterie verbaut
Es wandelt die Steuerimpulse des Hallsensors im Zündverteiler in Stromimpulse in der Primärwicklung der Zündspule um.
Da der Schalter während des Betriebs viel Wärme erzeugt, ist es notwendig, das Schaltergehäuse regelmäßig von Schmutz und Staub zu reinigen und es nicht mit Fremdkörpern zu bedecken.
Entfernen des Schalters
Trennen Sie den Minuspol von der Batterie.
Nachdem Sie die Position der Drähte am Schalter markiert haben, lösen Sie die drei Schrauben mit einem Schraubendreher.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schlüssel die beiden Muttern, mit denen der Schalter befestigt ist, und entfernen Sie ihn.
Nachdem wir den Schalter installiert haben, prüfen wir, ob die Drähte gemäß dem Diagramm korrekt angeschlossen sind.
Vorgehensweise zur Durchführung eines Schaltertests
Entfernen Sie den Schalter aus dem Auto, indem Sie die beiden Befestigungsmuttern lösen und die Kabel abklemmen.
Montieren Sie die in der Abbildung gezeigte Schaltung auf einer geeigneten Metallplatte.
Befestigen Sie die Spitze des Hochspannungskabels 5 in einem Abstand von 6–7 mm von der Platte.
Wenn Schalter 4 eingeschaltet ist, sollte Amperemeter 1 einen Strom von 6–7 A anzeigen und nach 1–3 s sollte der Strom auf 0 fallen.
In dem Moment, in dem der Schalter 4 ausgeschaltet wird, sollte ein Funke zwischen der Spitze des Hochspannungskabels 5 und der Platte überspringen (dauerhafte Funkenbildung ist möglich).
Andernfalls ist Schalter 3 defekt und muss ersetzt werden.
