ГАЗ-3110 қосқышын тексеру

131.3734 немесе 90.3734 типті транзисторлық қосқыш көлікте батареяның артындағы сол жақ балшықта орнатылған

Ол тұтану таратқышындағы Холл сенсорының басқару импульстерін тұтану катушкасының бастапқы орамасындағы ток импульстарына түрлендіреді.

Жұмыс кезінде коммутатор көп мөлшерде жылу шығаратындықтан, коммутатор корпусын кір мен шаңнан мезгіл-мезгіл тазалап, оны бөгде заттармен жаппау керек.

Ажыратқышты алып тастау

Батареядан теріс терминалды ажыратыңыз.

Ажыратқышты алып тастау

Ажыратқыштағы сымдардың орнын белгілеп, үш бұранданы бұрауышпен бұрап алыңыз.

Ажыратқышты алып тастау

10 пернесін пайдаланып қосқышты бекітетін екі гайканы бұрап, оны шешіп алыңыз.

Ажыратқышты орнына орнатқаннан кейін диаграммаға сәйкес сымдардың дұрыс қосылуын тексереміз.

Ауыстыру сынағы

ГАЗ-3110 қосқышын тексеру

Ауыстыру сынақ диаграммасы

  • 1 – амперметр;
  • 2 - батарея;
  • 3 - қосқыш;
  • 4 - қосқыш;
  • 5 - жоғары кернеулі сым;
  • 6 - тұтану катушкасы

ОРЫНДАУ ТӘРТІБІ

  • 1. Екі бекіту гайкасын бұрап, сымдарды ажырату арқылы ауыстырып-қосқышты көліктен алыңыз.
  • 2. Суретте көрсетілген схеманы сәйкес металл пластинаға жинаңыз.

Жоғары вольтты сымның 5 ұшын пластинадан 6–7 мм қашықтықта бекітіңіз.

4-қосқыш қосулы кезде, амперметр 1 6-7 А ішінде токты көрсетуі керек, ал 1-3 секундтан кейін ток 0-ге дейін төмендеуі керек.

Ажыратқыш 4 өшірілген кезде жоғары вольтты сымның 5 ұшы мен пластинаның арасында ұшқын шығуы керек (тұрақты ұшқын шығуы мүмкін).

Әйтпесе 3-қосқыш ақаулы және оны ауыстыру керек.

new

УАЗ көліктері үш білікті механикалық беріліс қораптарымен жабдықталған:

K-126GU карбюраторына техникалық қызмет көрсету (мод. 4178 қозғалтқыштар үшін) K-126GU карбюраторы K-151V карбюраторын ауыстыру опциясы ретінде 4178 модельді қозғалтқыштарды аяқтау үшін пайдаланылады