Um die Lagerbaugruppe der oberen 5, mittleren 1 und unteren 9 Führungen auszutauschen, muss der mittlere Mechanismus 13 und die Seitentür entfernt werden.

Dafür:

  • - Entfernen Sie den Stopfen aus der mittleren Führung;
  • - Schrauben Sie den Puffer ab;
  • - Bewegen Sie die Tür zur Aussparung in der oberen Führung und entfernen Sie die Rolle aus ihrem Eingriff (um Schäden am Gehäuse und an der Tür zu vermeiden, muss dieser Vorgang von zwei Personen durchgeführt werden);
  • - Kippen Sie die Tür, um die Rolle des unteren Mechanismus zu lösen;
Bewegungsmechanismen der Seitentüren
  • - Lösen Sie den mittleren Führungsmechanismus, indem Sie die Seitentür entlang der mittleren Führung bewegen, bis sich die Rollen des Mechanismus lösen und die Tür entfernen.

Beim Austausch der Mittelführung muss die Seitenwandverkleidung entfernt werden, beim Austausch des Mechanismus muss die Türverkleidung entfernt werden.

Montieren Sie die Tür in umgekehrter Reihenfolge.

Montieren Sie die Türverkleidung, nachdem Sie die Türinstallation angepasst haben.

Die Installationseinstellungen der Seitentür sind für einen zuverlässigen Betrieb der Mechanismen ausgelegt, die die Bewegung, das Schließen und Öffnen sowie die zuverlässige Verriegelung der Tür gewährleisten.

Installieren der Tür

Der korrekte Einbau der Tür wird durch die Lücken der Tür (in der geschlossenen Position) relativ zur Seite bestimmt

  • - entlang der Türöffnung 5-8 mm;
  • - entlang der inneren Falzfuge zwischen Seitenwand und Tür 10-13 mm.

Die Bewegung der Tür entlang der oberen 5, mittleren 1 und unteren 9 Führungen wird durch die oberen 2, mittleren 13 und unteren 10 Mechanismen gewährleistet.

Die Einstellung der Tür in vertikaler Richtung erfolgt durch Bewegen der Rolle mit Schlitten 4 des oberen Mechanismus 2 entlang des Gewindes der Achse 3 sowie der mittleren 13 und unteren 10 Mechanismen nach oben oder unten.

Die Einstellung der Tür in Fahrtrichtung erfolgt durch Verschieben der Achse 3 des Schlittens des oberen Mechanismus 2 im Hebelkopf sowie der mittleren 13 und unteren 1 0 Mechanismen nach vorne oder hinten.

Die Einstellung der Türtiefe (Rücksprung – Vorsprung) erfolgt durch Verschieben der Achse 3 des Schlittens des oberen Mechanismus (bei Bedarf kann eine Unterlegscheibe mit einem Durchmesser von 24–30 mm mit einem Loch angebracht werden). mit einem Durchmesser von 6,5–8 mm und einer Dicke von 1–2 mm zwischen der Stütze der oberen Führung und der Führung selbst 5), sowie Bewegen des unteren Hebels 1 1 mit der Rolle relativ zur Stütze 12 und der Stütze 12 selbst relativ zur Tür.

Türbefestigungs- und Verriegelungsmechanismen

Die Befestigung und Verriegelung der Tür in der Seitenwandöffnung wird gewährleistet durch:

  • - am vorderen Ende der Tür mit zwei Riegeln 7;
  • - am hinteren Ende der Tür mit einem Dorn 3 und einem Verriegelungsmechanismus 2.

Die Einstellung entlang des vorderen Endes der Tür erfolgt durch Verschieben des Gehäuses 9 des Riegels in vertikaler Richtung des Zapfens 8 des Riegels in der Tiefe und durch Anbringen von Unterlegscheiben 6 unter dem Zapfen 8 und Unterlegscheiben 10 unter dem Gehäuse 9 des Riegels.

So bestimmen Sie die Anzahl der Abstandshalter:

  • - Verbinden Sie den Körper 9 des Riegels fest mit dem Stift 8 des Riegels (bei geöffneter Tür);
  • - schließe die Tür;
Bestimmung des Spalts zwischen Riegel und Seitenwand: 1 - Tür; 2 - Seite
  • - Verwenden Sie die Unterlegscheiben 10, um die Größe des Spalts zwischen dem Halterkörper und der Seitenwand zu bestimmen, und nutzen Sie dabei den Spalt zwischen Tür 1 und Seitenwand 2 als Zugang;
  • - öffne die Tür;
  • - Installieren Sie die Abstandshalter 6 und 10 gleichmäßig (der Unterschied beträgt nicht mehr als 1 Stk.) unter dem Zapfen und dem Riegelkörper.

Stellen Sie den Eingriff des Zapfens 3 mit dem Verriegelungsmechanismus 2 am hinteren Ende ein, indem Sie den Zapfen 3 an der Seitenwand verschieben (Sie können zusätzlich eine Unterlegscheibe 4 unter den Zapfen legen, jedoch nicht mehr als 2 Stück).

Nachdem alle erforderlichen Einstellungen vorgenommen wurden, ist es nicht möglich, die Tür zu entfernen, ohne die Aussparung in der oberen Führung zu verwenden.

Im geschlossenen Zustand muss die Tür in der vorderen Öffnung mit zwei Klammern 7 fest fixiert und mit einem Verriegelungsmechanismus 2 an einem Dorn 3 in der hinteren Öffnung der Seitenwand verriegelt werden.

Die beweglichen Teile der Mechanismen (Lager der oberen Rolle 4, Gewinde der Achse 3 des Oberwagens, die Achsen der Führungsrollen des mittleren Mechanismus 13) müssen mit Litol-24, LITA oder CIATIM geschmiert werden -201 Fett.

Es ist strengstens verboten Fahrzeugbetrieb:

  • - bei geöffneten oder verriegelten Türen nur durch den Sicherheitszahn des Schließnockens;
  • - wenn sich die Rolle des Hebels 11 des unteren Mechanismus vom Flansch der unteren Führung 9 löst;
  • - wenn der Zapfen 8 nicht fest im Körper 9 der Klemme sitzt.

Mögliche Fehlfunktionen der Mechanismen

Fehler – Abhilfe

Die Tür hat keinen Kontakt mehr zur Mittelschiene

Die Achse der Führungsrollen ist gebrochen oder verbogen und eine der Rollen fehlt – Ersetzen Sie den mittleren Führungsmechanismus

Die Tür schließt in der Extremposition nicht richtig

Führungsrollen in der Mittelführung klemmen – Ersetzen Sie die Mittelführung.

Ungleichmäßige Lücken zwischen der Seite der Karosserie und der Tür

Die Türinstallationsanpassung wurde nicht korrekt durchgeführt – Nehmen Sie die erforderlichen Anpassungen vor

Das vordere Ende der Seitentür passt nicht an die Seite

Der Verriegelungsstift ist gebrochen – Ersetzen Sie den Verriegelungsstift und passen Sie seine Position an

Sie können sich auch den Artikel „Ausbau, Einbau und Einstellung der Schiebetür eines Gazelle-Autos“ ansehen

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