Zum Ersetzen der Lagerbaugruppe der oberen 5, mittleren 1 und unteren 9 Führungen, des mittleren Mechanismus 13, sollte die Seitentür entfernt werden.

Dazu:

- Entfernen Sie den Stopfen aus der mittleren Führung;

- Flip-Puffer;

- Bewegen Sie die Tür in die Aussparung der oberen Führung und lösen Sie die Rolle davon (um Schäden an der Karosserie und der Tür zu vermeiden, muss dieser Vorgang von zwei Personen durchgeführt werden);

- Kippen Sie die Tür, um die Rolle des unteren Mechanismus zu lösen;

Bewegungsmechanismen der Seitentür

- Lösen Sie den Mechanismus der mittleren Führung, bewegen Sie dazu die Seitentür entlang der mittleren Führung, bis sich die Rollen des Mechanismus lösen, und entfernen Sie die Tür.

Beim Austausch der Mittelschiene muss die Polsterung der Seitenverkleidung entfernt werden, und beim Austausch der Mechanik die Türpolsterung.

Bauen Sie die Tür in umgekehrter Reihenfolge ein.

Installieren Sie die Türverkleidung, nachdem Sie die Türeinstellung angepasst haben.

Die Einstellung der Installation der Seitentür ist auf den zuverlässigen Betrieb ihrer Mechanismen ausgelegt, die die Bewegung, das Schließen - Öffnen und das zuverlässige Verriegeln der Tür gewährleisten.

Türinstallation

Die richtige Installation der Tür wird durch die Lücken der Tür (in der geschlossenen Position) relativ zur Seitenwand bestimmt

- entlang der Türöffnung 5-8 mm;

- entlang des inneren Falzspaltes zwischen der Seitenwand und der Tür 10-13 mm.

Bewegungsmechanismen der Seitentür

Die Bewegung der Tür entlang der oberen 5, mittleren 1 und unteren 9 Schienen wird durch die oberen 2, mittleren 13 und unteren 10 Mechanismen bereitgestellt.

Das Tor wird in vertikaler Richtung verstellt, indem die Rolle mit dem Laufwagen 4 des oberen Mechanismus 2 entlang des Gewindes der Achse 3, sowie des mittleren 13 und unteren 10 Mechanismus nach oben oder unten bewegt wird.

Das Tor wird in Fahrtrichtung verstellt, indem die Achse 3 des Laufwagens der oberen Mechanik 2 im Kopf des Hebels, sowie die mittlere 13 und untere 1 0 Mechanik nach vorne oder hinten bewegt werden.

Die Tür wird in der Tiefe (Senken - Hervorstehen) durch Verschieben der Achse 3 des Schlittens des oberen Mechanismus eingestellt (falls erforderlich, darf eine Unterlegscheibe mit einem Durchmesser von 24-30 mm mit einem Loch mit einem Durchmesser eingesetzt werden von 6,5–8 mm und einer Dicke von 1–2 mm zwischen der Stütze der oberen Führung und der Führung selbst 5) sowie durch Bewegen des unteren Hebels 11 mit der Rolle relativ zu der Stütze 12 und der Stütze 12 selbst relativ zur Tür.

Türbefestigungs- und Verriegelungsmechanismen

Befestigung und Verriegelung der Tür in der Seitenwandöffnung erfolgt durch:

- am vorderen Ende der Tür mit zwei Klammern 7;

- am hinteren Ende der Tür mit Dorn 3 und Verriegelung 2.

Die Einstellung entlang des vorderen Endes der Tür wird durchgeführt, indem der Körper 9 des Riegels in der vertikalen Richtung des Zapfens 8 des Riegels in die Tiefe bewegt wird und Unterlegscheiben 6 unter dem Zapfen 8 und Unterlegscheiben 10 unter dem Körper 9 installiert werden der Verriegelung.

So bestimmen Sie die Anzahl der Pads:

- den Körper 9 des Riegels fest mit dem Dorn 8 des Riegels verbinden (bei offener Tür);

- Tür schließen;

Bestimmen des Spalts zwischen dem Riegel und der Seitenwand

- Verwenden Sie die Dichtungen 10, um den Spalt zwischen dem Schlosskörper und der Seitenwand zu bestimmen, und verwenden Sie den Spalt zwischen Tür 1 und Seitenwand 2 für den Zugang;

- Tür öffnen;

- Installieren Sie gleichmäßig (der Unterschied beträgt nicht mehr als 1 Stück) die Dichtungen 6 und 10 unter dem Bolzen und dem Halterkörper.

Um den Eingriff des Bolzens 3 mit dem Verriegelungsmechanismus 2 entlang des hinteren Endes einzustellen, verschieben Sie den Bolzen 3 an der Seitenwand (es ist erlaubt, zusätzlich eine Unterlegscheibe 4 unter den Bolzen zu legen, aber nicht mehr als 2 Stk.) .

Nachdem Sie alle notwendigen Einstellungen vorgenommen haben, ist es nicht möglich, die Tür zu entfernen, ohne einen Ausschnitt in der oberen Schiene zu verwenden.

In geschlossener Position muss die Tür in der vorderen Öffnung an zwei Riegeln 7 fest fixiert und mit einem Verriegelungsmechanismus 2 am Dorn 3 in der hinteren Öffnung der Seitenwand verriegelt sein.

Die beweglichen Teile der Mechanismen (das obere Rollenlager 4, das Gewinde der Achse 3 des oberen Schlittens, die Achsen der Führungsrollen des mittleren Mechanismus 13) müssen mit Litol-24, LITA oder TsIATIM geschmiert werden -201 Fett.

Es ist strengstens verboten, ein Auto zu fahren:

- nur zum Schutz geöffnet oder gesperrt Fichtenzahn-Hebeltürschloss;

- wenn sich die Rolle des Hebels 11 des unteren Mechanismus vom Flansch der unteren Führung 9 löst;

- mit einem lockeren Sitz des Dorns 8 im Körper 9 des Riegels.

Mögliche Fehlfunktionen von Mechanismen

Fehler – Fehlerbehebung

Tür hat keinen Kontakt mit der Mittelschiene

Führungsrollenachse gebrochen oder verbogen und eine der Rollen fehlt - Mittelführung ersetzen

Das Tor schließt in der Endlage schlecht

Umlenkrollen stecken in Mittelschiene fest - Mittelschiene ersetzen

Ungleichmäßige Spalte zwischen Karosserieseite und Tür

Falsche Einstellung der Türinstallation - Nehmen Sie die erforderlichen Einstellungen vor

Das vordere Ende der Seitentür grenzt nicht an die Seitenwand

Defekter Verriegelungsstift - Ersetzen Sie den Verriegelungsstift und passen Sie seine Position an

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