ГАЗ-2705 бүйірлік есігін реттеу

Үстіңгі 5, ортаңғы 1 және төменгі 9 бағыттағыштардың мойынтірек жинағын, ортаңғы механизмді 13 ауыстыру үшін бүйірлік есікті алып тастау керек.

Ол үшін:

- ортаңғы бағыттағыштан ашаны алып тастаңыз;
- буферді бұрап алыңыз;
- есікті жоғарғы бағыттағыштағы ойықшаға жылжытыңыз және роликті онымен байланыстырудан алыңыз (корпус пен есікке зақым келтірмеу үшін бұл операцияны екі адам орындауы керек);
- төменгі механизмнің роликін босату үшін есікті еңкейтіңіз;

- механизм роликтері ағытылғанша және есікті алып тастағанша бүйірлік есікті ортаңғы бағыттағыш бойымен жылжыту арқылы ортаңғы бағыттаушы механизмді ажыратыңыз.

Ортаңғы бағыттағышты ауыстырған кезде бүйірлік панельдің жиегін алып тастау керек, ал оның механизмін ауыстырған кезде есіктің әрлеуін алып тастау керек.

Есікті кері ретпен орнатыңыз.

Есікті орнатуды реттегеннен кейін есік жиегін орнатыңыз.

Бүйірлік есікті орнату реттеулері есіктің қозғалысын, жабылуын - ашылуын және сенімді құлыпталуын қамтамасыз ететін оның механизмдерінің сенімді жұмыс істеуіне арналған.

Есіктің дұрыс орнатылуы есіктің бүйірге қатысты саңылауларымен (жабық күйде) анықталады

- есік саңылауының бойымен 5-8 мм;
- бүйірлік қабырға мен есік арасындағы 10-13 мм аралық аралық бойымен.

Есіктің үстіңгі 5, ортаңғы 1 және төменгі 9 бағыттағыштар бойымен қозғалуы жоғарғы 2, ортаңғы 13 және төменгі 10 механизмдермен қамтамасыз етіледі.

Есікті тік бағытта реттеу жоғарғы механизмнің 2 арбасы 4 бар роликті 3 осьтің жібі бойымен, сондай-ақ ортаңғы 13 және төменгі 10 механизмдерді жоғары немесе төмен жылжыту арқылы жүзеге асырылады.

Есікті тік бағытта реттеу. >

Есікті қозғалыс бағыты бойынша реттеу рычаг басындағы жоғарғы механизм 2 арбасының осін 3, сондай-ақ ортаңғы 13 және төменгі 1 0 механизмдерді алға немесе артқа жылжыту арқылы жүзеге асырылады.

Есікті тереңдікте реттеу (рецессия - шығыңқы) жоғарғы механизмнің арбасының 3 осін жылжыту арқылы жүзеге асырылады (қажет болған жағдайда диаметрі 24-30 мм шайбаны тесікпен орналастыруға болады. диаметрі 6,5-8 мм және қалыңдығы 1-2 мм үстіңгі бағыттағыштың тірегі мен бағыттағыштың өзі 5), сондай-ақ төменгі иінтіректі 1 1 тірекке 12 және тірекке қатысты роликпен жылжытады. 12 өзі есікке қатысты.

Есіктерді бекіту және құлыптау механизмдері

Есікті бүйірлік саңылауға бекіту және бекіту мына жолдармен қамтамасыз етіледі:

- екі ысырмасы бар есіктің алдыңғы шеті бойымен 7;
- есіктің артқы ұшында 3 шыбық және құлыптау механизмі 2.

Есіктің алдыңғы ұшы бойымен реттеу ысырманың корпусын 9 ілмекті 8 тік бағытта тереңдікте жылжыту және керме 8 астына 6 және 9 корпусының астына 10 шегелерді орнату арқылы жүзеге асырылады. ысырманың.

Аралық бөлшектердің санын анықтау үшін:

- ысырманың 9 корпусын ысырманың 8 түйреуішімен мықтап жалғаңыз (есік ашық күйде);
- есікті жабу;

Ысырма мен бүйір қабырға арасындағы саңылауды анықтау: 1 - есік; 2 - жағы

- қол жеткізу үшін 1 есік пен 2 бүйір қабырға арасындағы саңылауды пайдаланып, бекіткіш корпус пен бүйір қабырға арасындағы саңылау өлшемін анықтау үшін 10 шығыршықтарды пайдаланыңыз;
- есікті ашыңыз;
- біркелкі орнатыңыз (айырмашылық 1 данадан аспайды) 6 және 10 аралық ілмектерді шұңқыр мен ысырма корпусының астына орнатыңыз.

Қозғалтқышты 3 бүйір қабырғаға жылжыту арқылы артқы жағындағы құлыптау механизмімен 2 тартқыштың 3 түйісуін реттеңіз (шайбаның астына қосымша шайбаны 4 қоюға болады, бірақ 2 данадан аспауы керек).

Барлық қажетті түзетулер жасалғаннан кейін, жоғарғы бағыттағыштағы кесіндіні пайдаланбай есікті алу мүмкін емес.

Жабық күйде есік алдыңғы саңылауға екі қысқышқа 7 мықтап бекітіліп, бүйір қабырғаның артқы саңылауындағы шыбыққа 3 құлыптау механизмімен 2 бекітілуі керек.

Механизмдердің қозғалатын бөліктері (жоғарғы роликтің мойынтіректері 4, жоғарғы арбаның 3 осінің жіптері, ортаңғы механизмнің бағыттаушы роликтерінің осьтері 13) Litol-24, LITA немесе CIATIM майымен майлануы керек. -201 май.

Оған қатаң тыйым салынады көліктің жұмысы:

- есіктер тек құлыптау жұдырықшасының сақтандырғыш тісі арқылы ашылған немесе құлыпталған;
- төменгі механизмнің рычагының 11 роликі төменгі бағыттағыштың 9 фланецінен ажырағанда;
- керме 8 қысқыштың корпусына 9 мықтап орналаспағанда.