Гідравлічний натягувач встановлений у передній частині головки блоку циліндрів (з правого боку) під відвідним патрубком сорочки охолодження
Натяжник – пружинно-гідравлічний: попереднє натяг ланцюга (при вимкненому двигуні) забезпечується пружиною, робоче (після пуску двигуна) – підпором масла під тиском, яке подається по сталевій трубці від перехідника під датчиком аварійного тиску масла.
Спеціальним розрізним ключем «на 10» (що охоплює п'ять граней), відвертаємо штуцер трубки підведення масла до гідравлічного натягувача (для наочності шланги патрубка, що відводить, сорочки охолодження від'єднані).
Відводимо трубку від натягувача.
Головкою «на 10» відвертаємо дві гайки кріплення натягувача до головки блоку циліндрів
Виймаємо натягувач.
Знімаємо прокладку ущільнювача
Для зняття трубопроводу підведення масла до гідравлічного натягувача розрізним ключем «на 10» відвертаємо штуцер трубки та відводимо її.
Накидним ключем «на 21» відвертаємо штуцер блоку циліндрів і знімаємо штуцер та патрубок з ущільнювальними мідними шайбами.
Встановлюємо гідравлічний натягувач ланцюга приводу розподільного валу та його трубку у зворотній послідовності.
Ущільнювальну прокладку гідронатягувача змінюємо на нову
