Der hydraulische Spanner ist im vorderen Teil des Zylinderkopfes (auf der rechten Seite) unter dem Auslassrohr des Kühlmantels installiert
Der Spanner ist federhydraulisch: Die Vorspannung der Kette (bei ausgeschaltetem Motor) erfolgt durch eine Feder, die Arbeitsspannung (nach dem Anlassen des Motors) erfolgt durch den Druck des unter Druck stehenden Öls, das zugeführt wird ein Stahlrohr vom Adapter unter dem Notöldrucksensor.
Schrauben Sie mit einem speziellen Spaltschlüssel "10" (mit fünf Kanten) den Anschluss des Ölversorgungsrohrs am hydraulischen Spanner ab (aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Schläuche des Auslassrohrs des Kühlmantels abgetrennt).
Wir entfernen den Schlauch vom Spanner.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Spanner am Zylinderkopf befestigt ist
Entfernen Sie den Spanner.
Entfernen Sie die Dichtung
Um die Ölversorgungsleitung zum hydraulischen Spanner zu entfernen, verwenden Sie einen Gabelschlüssel "10", um die Rohrverschraubung abzuschrauben und zu entfernen.
Schrauben Sie mit einem 21-mm-Schraubenschlüssel die Zylinderblockverschraubung ab und entfernen Sie die Verschraubung und das Rohr mit den Kupferdichtscheiben.
Bauen Sie den hydraulischen Nockenwellenantriebskettenspanner und sein Rohr in umgekehrter Reihenfolge ein.
Wir ersetzen die Dichtung des hydraulischen Spanners durch eine neue