Зливаємо рідину із системи охолодження при відкритому крані обігрівача (див. Заміна рідини, що охолоджує)
Знімаємо шланги з патрубків обігрівача та ущільнювач (див. Зняття крана обігрівача).
Демонтуємо вентилятор обігрівача (див. Зняття вентилятора обігрівача).
При цьому мінусовий провід електродвигуна можна не від'єднувати.
Виймаємо радіатор із краном.
Ключом «на 10» відвертаємо два болти кріплення крана до радіатора.
Знімаємо кран
Виймаємо гайки кріплення з пазів бачка радіатора (для радіатора мод. 2105)
Ключом «на 10» відвертаємо два болти (для радіатора мод. 2101 – дві гайки) кріплення патрубка, що відводить, і знімаємо патрубок з прокладкою
Збираємо та встановлюємо радіатор обігрівача у зворотній послідовності.
Заправляємо систему охолодження двигуна рідиною та перевіряємо герметичність з'єднань.
Бує радіатор віддає гаряче повітря лише перші кілька секунд після включення вентилятора обігрівача, а потім повітря залишається ледве теплим.
Несправність може бути викликана усуненням гумової перегородки, яка поділяє бачок на дві частини.
Для перевірки зливаємо охолоджувальну рідину із системи охолодження.
Знятий з машини радіатор ставимо вертикально, патрубками вниз.
До одного з патрубків підключаємо шланг з водою з водопроводу і потихеньку пускаємо струмінь.
На несправному радіаторі вода відразу ж побіжить з іншого патрубка.
Справний радіатор наповниться, помітно поважчає, і тільки потім вода потече з іншого патрубка.