Перевірка тиску в паливній системі впорскового двигуна ВАЗ-2121
Роботу проводимо на холодному двигуні.
Тиск у паливній рамі перевіряють спеціальним манометром, але якщо його немає, можна скористатися звичайним манометром.
На різьбовий штуцер манометра надягаємо маслобензостійкий шланг (з внутрішнім діаметром 12 мм) і закріплюємо його хомутом.
Відвертаємо захисний ковпачок на задньому торці паливної рампи.
Ковпачком колісного вентиля вивертаємо золотник із штуцера паливної рампи (для наочності операцію показуємо на знятій рампі)
Поступово стравивши тиск палива, виймаємо золотник.
На штуцер рампи надягаємо шланг манометра та закріплюємо його хомутом.
Пускаємо двигун і під час його роботи на холостому ході, перевіряємо тиск палива, який має бути 2,8–3,2 бар (2,8–3,2 атмосфер)
Знімаємо вакуумний шланг із регулятора тиску палива.
При справному регуляторі тиск палива має зрости на 0,2–0,7 бар (0,2–0,7 атмосфер).
Якщо регулятор несправний, нижче дивимося, як його замінити.
Зняття регулятора тиску палива
Роботу проводимо на холодному двигуні.
Від'єднуємо мінусовий провід від акумуляторної батареї.
Від'єднуємо вакуумний шланг регулятора тиску палива від ресивера.
Ключом «на 17» відвертаємо гайку зливальної трубки, поступово нацьковуючи тиск.
Утримуємо штуцер шланга ключем тієї ж розмірності.
З'єднання шлангу та трубки ущільнене гумовим кільцем
Хрестоподібною викруткою відвертаємо гвинт притискної планки
Знімаємо планку
Ключом «на 24» послаблюємо гайку кріплення зливальної трубки до регулятора тиску.
Шестигранником «на 5» відвертаємо два гвинти кріплення регулятора тиску палива до рампи.
Відокремлюємо регулятор від рампи
Відвернувши гайку, знімаємо його.
З'єднання рампи з регулятором ущільнене гумовим кільцем. На фото 6–10 ресивер знято для наочності
З'єднання регулятора тиску палива з трубкою ущільнене гумовим кільцем
Встановлюємо регулятор у зворотній послідовності
При необхідності змінюємо кільця ущільнювачів і змащуємо їх моторним маслом.
Момент затягування гвинтів кріплення регулятора – 8–11 Нм, а гайки кріплення зливальної трубки – 20–34 Нм.
