Зчеплення прокачуємо після заміни головного циліндра, робочого циліндра зчеплення або шланга зчеплення
Роботу проводимо на підйомнику або оглядовій канаві.
Перевіряємо рівень рідини в бачку гідроприводу зчеплення і при необхідності доливаємо рідину.
У систему гідроприводу вимкнення зчеплення заливається 0,2 л. гальмівної рідини DOT-3 - 4.
Знімаємо ковпачок зі штуцера робочого циліндра.
Вдягаємо на штуцер прозорий пластиковий шланг, кінець якого опускаємо в ємність із гальмівною рідиною.
Ключом «на 8» відвертаємо штуцер на 1/2–3/4 обороту
При цьому помічник різко натискає на педаль зчеплення і плавно відпускає доти, доки не зникнуть бульбашки повітря, що виділяються зі шланга.
При натиснутій педалі зчеплення загортаємо штуцер, знімаємо шланг і надягаємо ковпачок.
Зняття бачка системи зчеплення
Бачок зазвичай знімають для його заміни або промивання.
Відвертаємо пробку бачка та гумовою грушею з бачка відкачуємо гальмівну рідину.
Ослабивши хомут кріплення шланга, знімаємо шланг зі штуцера бачка
Ключом «на 10» відвертаємо дві гайки кріплення хомута бачка до кузова
Знімаємо бачок
Промивати бачок найкраще мильним водяним розчином.
Після цього потрібно прополоскати під струменем води та сушити бачок.
Встановлюємо бачок у зворотній послідовності.
Заливаємо гальмівну рідину та прокачуємо гідропривід зчеплення.
