Підготовляємо автомобіль до виконання роботи

Роботу виконуємо на оглядовій канаві або на підйомнику

У статті розглянемо, як зняти та встановити трапеції та моторедуктори склоочисників вітрового та заднього скла

Підготовляємо автомобіль для виконання робіт. Відключаємо мінусову клему акумулятора

Відчиняємо задні двері автомобіля.

ЕБУ є центральним пристроєм системи керування двигуном. Блок закріплений на задній стінці майданчика акумуляторної батареї

Для покращення наповнення циліндрів паливною сумішшю на всіх режимах двигуни 1,6 л. обладнані фазорегулятором розподільчого валу впускних клапанів

Підготувати автомобіль для виконання роботи.

Здійснити розбирання салону для зняття скла вітрового вікна:

Знімаємо масловідділювач для очищення його від відкладень, а також при демонтажі кришки головки блоку циліндрів

Встановлюємо автомобіль на підйомник

Для автомобілів з кондиціонером – виробляємо відкачування холодоагенту із системи кондиціювання повітря

Конструктивною особливістю трансмісії з коробкою JH3 є наближення рівної довжини приводів

Відповідно до регламенту технічного обслуговування ремінь приводу газорозподільного механізму (ГРМ) замінюємо через кожні 120 тис. км пробігу автомобіля або через 6 років (що настане раніше) незалежно від його стану

Пильовики шарнірів приводів міняємо при пошкодженні або заміні шарніра

Вакуумний підсилювач можна перевірити на автомобілі з вимкненим двигуном, 4–5 разів натискаємо на гальмівну педаль.

Підготовляємо автомобіль для виконання робіт. Знімаємо мінусову клему з акумулятора

Знімаємо глушник шуму впуску.

Рульовий механізм знімаємо для ремонту або заміни рульових тяг або захисних чохлів і самого рульового механізму

Зазвичай випускний колектор знімають для заміни прокладки або при повному ремонті двигуна

У цій статті описано процедуру діагностики, що застосовується для електронного блоку керування (ЕБУ) EMS 31.32 електронної системи керування двигунами (ЕСУД) К7М та К4М

Підготувати автомобіль для виконання роботи. Вимкнути клему мінус акумулятора.