Як зняти та поставити паливну рампу двигуна К4М

: Також у наявності:

Паливну рампу знімаємо для заміни форсунок та для прочищення паливної рампи, а також при ремонті ГБЦ

Підготовляємо автомобіль для виконання робіт.

Скидаємо тиск палива. Для цього нахиляємо вперед задній ряд сидінь (для 5-місної комплектації) або середній ряд (для 7-місної комплектації).

Від'єднуємо та піднімаємо оббивку підлоги.

Знімаємо кришку люка електробензонасоса.

Від'єднання колодки джгута проводів заднього від модуля електробензонасоса: 1 - колодка джгута проводів; 2 - модуль електробензонасосу; 3 - паливний бак

Від'єднуємо колодку 1, джгута проводів заднього від модуля 2 електробензонасоса.

Запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на оборотах холостого ходу до повної зупинки для скидання тиску в паливній системі.

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.

Після цього під'єднуємо колодку джгута проводів до модуля бензонасоса.

Встановлюємо кришку люка електробензонасоса.

Встановлюємо та закріплюємо оббивку підлоги.

Повертаємо сидіння у вихідне положення.

Зняття захисного кожуха паливної рампи: 1 – гайки кріплення захисного кожуха паливної рампи; 2 - захисний кожух паливної рампи

Головкою на 13 відвертаємо дві гайки 1 (малюнок 2), і знімаємо захисний кожух 2 паливної рампи.

Зняття паливної рампи двигуна К4М: 1 – паливна трубка; 2 - колодки джгута дротів до форсунок; 3 – паливна рампа; 4 - болти кріплення паливної рампи

Натискаємо на пружинний фіксатор з'єднувача трубки 1 і рухом уздовж осі штуцера від'єднуємо трубку 1 від паливної рампи 3.

Для автомобілів з кузовом "фургон" попередньо накрити ганчіркою місце з'єднувача паливної трубки з паливною рампою і запобігти викиду палива при від'єднанні паливопроводу, оскільки тиск у паливній магістралі зберігається.

Від'єднуємо колодки 2 (рисунок 3), джгута проводів від форсунок паливної рампи 3.

Головкою на 8 відвертаємо два болти 4 і знімаємо паливну рампу 3 у зборі з форсунками.

Встановлення паливної рампи

Перед тим як встановити паливну рампу на двигун, встановлюємо на форсунки нові кільця ущільнювачів, попередньо змастивши їх моторним маслом.

Встановлюємо паливну рампу на двигун.

Встановлюємо болти кріплення паливної рампи.

Головкою на 8 Затягуємо болти кріплення рампи моментом 9 Нм (0,9 кгс.м).

Приєднуємо колодки джгутів дротів до форсунок.

Приєднуємо паливну трубку до паливної рампи до клацання пружинного фіксатора з'єднувача.

Встановлюємо захисний кожух 2 (малюнок 2), паливної рампи. Головкою на 13 затягуємо гайки 1 моментом 21 Нм (2,1 кгс.м).

Приєднуємо клему мінус акумулятора. Перевіряємо герметичність з'єднань.