Встановлюємо автомобіль на підйомник
Знімаємо захист картера та захисний екран
Зливаємо рідину із системи охолодження
Зливаємо масло з коробки передач
Зливаємо холодоагент з холодильного контуру за допомогою заправної станції для холодоагенту.
Знімаємо глушник шуму
Знімаємо корпус повітряного фільтра
Знімаємо акумуляторну батарею
Знімаємо електронний блок управління автоматичної коробки передач та ЕБУ системи упорскування
Відкручуємо та знімаємо полицю під акумулятор
Відкручуємо та знімаємо передні колеса автомобіля
Відкручуємо та знімаємо підкрилки передніх коліс
Знімаємо передній бампер
Підв'язуємо радіатор до верхньої поперечки за допомогою ременя.
Знімаємо реактивну тягу
Знімаємо вал приводу лівого переднього колеса
Знімаємо передній підрамник
Відвертаємо болти кріплення (1) жолоба джгута проводів двигуна (рис. 1)
Роз'єднуємо роз'єм автоматичної коробки передач, витягнувши рухому частину (2), (рис. 2)
Від'єднуємо роз'єм (3) від електромагнітного клапана регулювання подачі (рис. 3)
Від'єднуємо роз'єм (4) від тахометра
Розтискаємо хомути та від'єднуємо шланги (6) маслоохолоджувача коробки передач (рис. 5)
Знімаємо датчик положення колінчастого валу
Відкручуємо та знімаємо стартер двигуна
Через отвір під стартер, відкручуємо гайки кріплення гідротрансформатора (бубліка)
Далі знімаємо двигун разом із коробкою передач, можна звичайно і не знімати двигун.
Знімаємо АКП і відразу підв'язуємо гідротрансформатор, щоб він не від'єднався (рис. 6)
Якщо виймати гідротрансформатор, слід враховувати, що він досить важкий.
Розбір АКП описаний у статті - Розбирання автоматичної коробки передач DPO.
Установка АКП
Під час встановлення АКП потрібно замінити гайки кріплення гідротрансформатора
Перевіряємо наявність втулок (7) малюнок 7
Перевіряємо положення гідротрансформатора по відношенню до площини з'єднання двигуна з коробкою передач.
Використовуємо для цього лінійку, величина має бути в межах (Х) = 18,22 мм ± 1.
Перед встановленням коробки встановлюємо болти гідротрансформатора навпроти отворів провідного диска.
Затягуємо необхідним моментом:
- - болти та гайки кріплення коробки передач до блоку двигуна – 44 Нм
- - гайки кріплення гідротрансформатора – 24 Нм.
Збираємо всі вузли та деталі у зворотній послідовності.
