Встановлення поршнів з шатунами
Змастіть моторним маслом верхні частини циліндрів і шатунні шийки колінчастого валу.
Встановіть на місце поршні в зборі з шатунами за допомогою кільця для встановлення поршня з поршневими кільцями в гільзу циліндра, дотримуючись відповідності поршнів і циліндрів.
Мітки на поршнях мають бути спрямовані у бік маховика.
Встановіть шатуни на шатунні шийки колінчастого валу.
Встановіть кришки шатунів (див. мал. 13).
Затягніть гайки шпильок кришок шатунів 20 Нм + (45±5˚).
Встановіть зірочку приводу масляного насоса, ланцюг ланцюга масляного насоса та масляний насос (див. мал. 14).
Затягніть потрібні моменти болти кріплення масляного насоса.
Герметичність передньої кришки блоку циліндрів двигуна можна забезпечити або встановленням прокладки, або встановленням кришки на герметик Loctite 518.
Посадочні поверхні блоку циліндрів та передньої кришки блоку двигуна повинні бути чистими, сухими і без слідів масла, не торкайтеся їх руками.
Склад Loctite518 наноситься смужкою шириною 1 мм, місце нанесення складу показано на рис. 15.
Встановіть передню кришку блоку циліндрів двигуна.
Затягніть болти кріплення передньої кришки блоку циліндрів у порядку, вказаному на рис. 16.
Посадкові поверхні блоку циліндрів та водяного насоса повинні бути чистими, сухими і без слідів олії, не торкайтеся їх руками.
Встановіть водяний насос. Замість прокладки використовуйте герметик Loctite 518 (смужка шириною 1 мм), місце нанесення складу показано на рис. 17.
Примітка. Нанесіть одну - дві краплі складу Loctite-Frenetanch на болти кріплення (1) і (4) водяного насоса (див. рис. 18).
Затягніть болти M6 та болт M8 у порядку, вказаному на рис. 18.
Нанесіть чотири смужки складу Rhodorseal 5661 шириною близько 5 мм на місця стику передньої та задньої кришок і на посадкові поверхні блоку циліндрів.
Розташування місць нанесення складу див. 1, рис.19. для задньої кришки нанесення складу здійснюється аналогічно.
Нанесіть дві краплі складу Rhodorseal 5661 діаметром близько 7 мм на посадкову поверхню передньої кришки та блоку циліндрів (2).
Під час встановлення піддону картера двигуна переконайтеся, що язички (1) маслозаспокоювача встановлені в пази (2) (див. мал. 20).
Блок циліндрів та піддон картера двигуна повинні бути вирівняні з боку маховика, щоб не пошкодити картер зчеплення при з'єднанні двигуна з коробкою передач.
Встановіть маслозаспокоювач.
Встановіть піддон картера з новою прокладкою.
Затягніть болти кріплення піддону картера в порядку, вказаному на рис. 21:
- - Перший прохід, Нм 8;
- - другий прохід, Нм 14.
Встановіть датчик рівня масла та затягніть його потрібним моментом.
Встановіть датчик детонації та затягніть його потрібним моментом.
Встановіть датчик тиску масла і затягніть його потрібним моментом.
Моменти затягування дивимося на початку статті, дивимося статтю - "Як зібрати блок циліндрів"
Запресуйте задній сальник колінчастого валу оправкою Mot.1129-01 (див. мал. 22).
Запресуйте передній сальник колінчастого валу оправкою Mot.1385 (див. мал. 23).
Замініть болти кріплення маховика. Повторне використання старих болтів не дозволяється.
Очистіть посадковий фланець колінчастого валу та різьбові отвори під болти кріплення.
Перевірте технічний стан маховика.
Знежиріть опорну поверхню маховика та зустрічну поверхню на фланці колінчастого валу.
Встановіть розпірну втулку (А, мал.24), монтажне положення - фаскою до маховика.
Покрийте різьбові поверхні різьблення болтів за допомогою Loctite Frenetanch.
Закрутіть болти кріплення до їх контакту з маховиком, потім заблокуйте маховик фіксатором Mot582-01 або Mot1677 (див. мал. 25).
Затягніть болти кріплення маховика 55 Нм.
Встановіть диск зчеплення та кожух зчеплення з натискним диском.
Відцентруйте ведений диск за допомогою оправки Emb1518 (див. мал. 26), оправка підходить для центрування дисків автомобіля ВАЗ.
Затягніть болти кріплення кожуха зчеплення.
Зніміть фіксатор маховика.