Інтерпретація станів
ET018 - Запит на увімкнення кондиціонера
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
ЕБУ ЕСУД не "бачить" запит на включення кондиціонера.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгу:
- ЕБУ ЕСУД, контакт "46" - контакт "5" блоку управління системою кондиціювання.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику системи кондиціювання.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
ЕТ054 - Регулювання холостого ходу
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Звернути увагу на відповідність параметрів PR145 "Швидкість обертання двигуна" та PR190 "Задані оберти холостого ходу".
Перевірити надійність з'єднання та стан роз'єму регулятора холостого ходу.
При необхідності усунути несправність.
Виміряти та порівняти значення опору крокового електродвигуна регулятора холостого ходу зі значенням, наведеним у статті "Додаткова інформація".
При необхідності замінити регулятор холостого ходу.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгу:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "12" - контакт "В" регулятора холостого ходу;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "41" - контакт "А" регулятора холостого ходу;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "42" - контакт "С" регулятора холостого ходу;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "72" - контакт "D" регулятора холостого ходу.
При необхідності усунути несправність.
При знижених оборотах холостого ходу перевірити:
- - роботу системи регулювання складу паливної суміші;
- - перевірити систему подачі повітря на відсутність забруднення;
- - рівень масла в двигуні
- - зазори в механізмі приводу клапанів та встановлення фаз газорозподілу;
- - система запалювання (див. "Додаткова інформація);
- - форсунки;
Якщо зауважень не виявлено замінити регулятор холостого ходу.
При підвищених обертах холостого ходу перевірити:
- - рівень масла в двигуні;
- - працездатність датчика абсолютного тиску;
- - стан шлангів, з'єднаних із впускним колектором;
- - стан прокладок впускного колектора;
- - стан прокладок дросельного патрубка;
- - герметичність вакуумного підсилювача гальм;
- - наявність калібрувальних жиклерів у системі вентиляції картерних газів;
- - зазори в механізмі приводу клапанів та встановлення фаз газорозподілу.
Якщо зауважень не виявлено замінити регулятор холостого ходу.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
ЕТ297 - Датчик тиску в системі гідропідсилювача рульового управління
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Виконати цю інтерпретацію лише за негативного результату при проведенні контролю відповідності.
Перевірити надійність з'єднання та стан роз'єму датчика тиску в системі ГУР.
При необхідності усунути несправність.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгу:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "85" - контакт "1" датчика тиску в системі ГУР;
- - "маса" - контакт "2" датчика тиску в системі ГУР.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, замініть датчик тиску в системі ГУР.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
ЕТ298 - Електровентилятор малої швидкості системи охолодження двигуна
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточної або збереженої несправності в ланцюгу датчика температури охолоджуючої рідини.
Перевірити:
- - ланцюг "маси" електровентилятора;
- - ланцюг живлення між електровентилятором та резистором електровентилятора;
- - ланцюг живлення між резистором електровентилятора та контактом "А5" реле малої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити надійність з'єднання та стан колодки до реле малої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити наявність напруги 12 В на контакті "А3" реле малої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність у ланцюзі до запобіжника.
Перевірити при включеному запаленні наявність напруги 12 В на контакті "А1" реле малої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність у ланцюзі до контакту "А5" реле виконавчих пристроїв.
Перевірити обмотку реле малої швидкості електровентилятора на відсутність обриву.
При необхідності замінити реле.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгу:
- ЕБУ ЕСУД, контакт "8" - контакт "А2" реле малої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
ЕТ299 - Електровентилятор великої швидкості системи охолодження двигуна
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточної або збереженої несправності в ланцюгу датчика температури охолоджуючої рідини.
Перевірити:
- - ланцюг "маси" електровентилятора;
- - ланцюг живлення між електровентилятором та контактом "5" реле великої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити надійність з'єднання та стан колодки до реле великої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити наявність напруги 12 В на контакті "3" реле великої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність у ланцюзі до запобіжника.
Перевірити при включеному запаленні наявність напруги 12 В на контакті "1" реле великої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність у ланцюзі до контакту "А5" реле виконавчих пристроїв.
Перевірити обмотку реле великої швидкості електровентилятора на відсутність обриву.
При необхідності замінити реле.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгу:
- ЕБУ ЕСУД, контакт "38" - контакт "2" реле великої швидкості електровентилятора.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
ЕТ300 - Регулювання складу робочої суміші
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Перевірити надійність з'єднання та стан роз'єму верхнього кисневого датчика.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити:
- - система запалювання (див. "Додаткова інформація);
- - герметичність системи випуску відпрацьованих газів;
- - герметичність впускного колектора;
- - тиск палива.
Якщо двигун працює нестійко на холостому ході, перевірити зазори в механізмі приводу клапанів та встановлення фаз газорозподілу.
При необхідності усунути несправність.
При включеному запалюванні перевірити наявність напруги 12 В на контакті "4" колодки джгута до верхнього кисневого датчика. При необхідності усунути несправність у ланцюзі до реле виконавчих пристроїв.
Виконати діагностичний тест датчика кисню (див. "Діагностика кисневого датчика").
При необхідності замінити кисневий датчик.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "45" - контакт "2" верхнього кисневого датчика;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "80" - контакт "1" верхнього кисневого датчика.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
ET321 - компресор кондиціонера
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгу:
- ЕБУ ЕСУД, контакт "10" - контакт "В2" реле компресора кондиціонера.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику системи кондиціювання.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
Інтерпретація параметрів
PR058 - Температура повітря
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Якщо значення температури, яке вважається приладом, не відповідає фактичному значенню, перевірити, що опір датчика змінюється в залежності від температури.
Порівняти значення опору датчика зі значеннями, наведеними у статті Коди несправностей ЕСУД та усунення несправностей автомобіля Лада Ларгус "Додаткова інформація".
При необхідності замінити датчик температури повітря.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "49" - контакт "1" датчика температури повітря;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "77" - контакт "2" датчика температури повітря.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
PR064 - Температура рідини для охолодження
Діагностичні вказівки
Не повинно поточних або збережених несправностей.
Якщо значення температури, яке вважається приладом, не відповідає фактичному значенню, перевірити, що опір датчика змінюється в залежності від температури.
Порівняти значення опору датчика зі значеннями, наведеними в статті Коди несправностей ЕСУД та усунення несправностей автомобіля Лада Ларгус "Додаткова інформація".
При необхідності замінити датчик температури охолоджуючої рідини.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "13" - контакт "B1" датчика температури охолоджуючої рідини;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "73" - контакт "B2" датчика температури охолоджуючої рідини.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
PR071 - Напруга живлення ЕБУ
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
При увімкненому запалюванні:
Якщо напруга живлення менша за мінімально допустиме значення, то АКБ розряджена:
- перевірити ланцюг заряду АКБ.
Якщо напруга живлення більша за максимально допустиме значення, то напруга струму заряду АКБ більш допустимого діапазону:
- перевірити напругу заряду АКБ як при відключених, так і при увімкнених електроспоживачах.
На холостому ході
Якщо напруга живлення менша за мінімально допустиме значення, то напруга струму заряду АКБ менш допустимого діапазону:
- перевірити ланцюг заряду АКБ.
Якщо напруга живлення більша за максимально допустиме значення, то напруга струму заряду АКБ більш допустимого діапазону:
- перевірити регулятор напруги генератора.
Якщо АКБ та ланцюг заряду справні, див. інтерпретацію несправності DF587 "Напруга живлення +5 В датчиків".
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
PR139 - Адаптивна корекція складу робочої суміші на навантажувальних режимах
PR140 - Адаптивна корекція складу робочої суміші на холостому ходу
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Повне програмування параметрів адаптивної корекції складу робочої суміші:
- для виконання цього програмування необхідно виконати дорожнє випробування, дотримуючись необхідних діапазонів тиску у впускному колекторі (див. "Адаптивна корекція складу робочої суміші").
Перевірити герметичність контуру продування адсорбера.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити дані параметри на працюючому прогрітому двигуні під час регулювання холостого ходу:
- - якщо один із цих параметрів наближається до свого максимального значення, це вказує на нестачу палива або надлишок повітря;
- - якщо один з цих параметрів наближається до свого мінімального значення, це вказує на надлишок палива або нестачу повітря.
(детальніше див. п. "Адаптивна корекція складу робочої суміші").
Перевірити:
- - паливний фільтр та паливний насос на забруднення;
- - паливні форсунки на забруднення;
- - система впуску повітря на наявність підсмоктування та обмеження прохідності;
- - повітряний фільтр для забруднення.
При необхідності усунути зауваження.
Перевірити:
- - компресію в циліндрах двигуна;
- - зазори в механізмі приводу клапанів;
- - система запалювання (див. "Додаткова інформація").
При необхідності усунути зауваження.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
PR421 - Тиск у впускному колекторі
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Якщо значення тиску в колекторі, раховане приладом, не відповідає фактичному значенню, або значення тиску в колекторі менше мінімального тиску на холостому ході, перевірити за допомогою універсальної контактної плати відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "15" - контакт "А" датчика абсолютного тиску;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "16" - контакт "В" датчика абсолютного тиску;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "78" - контакт "С" датчика абсолютного тиску.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, замініть датчик абсолютного тиску.
Якщо значення тиску в колекторі, лічене приладом, більше максимального тиску на холостому ході, перевірити:
- - герметичність кріплення датчика абсолютного тиску на впускному колекторі;
- - зазори в механізмі приводу клапанів;
- - компресію в циліндрах двигуна;
- - відсутність підсмоктування повітря у впускному колекторі;
- - відсутні обмеження прохідності системи випуску відпрацьованих газів.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, замініть датчик абсолютного тиску.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
PR429 - Виміряне положення дросельної заслінки
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Не визначається положення дросельної заслінки "холостий хід" (стан ET278) або положення дросельної заслінки "повне навантаження" (стан ET279).
Перевірити положення механічного упору датчика положення дросельної заслінки.
Перевірити трос приводу дросельної заслінки на відсутність слідів тертя, заїдання.
При необхідності усунути несправність.
Перевірити, що опір датчика плавно змінюється при переміщенні дросельної заслінки з положення "холостий хід" у положення "повне навантаження".
При необхідності замінити датчик положення дросельної заслінки.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "43" - контакт "С" датчика положення дросельної заслінки;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "74" - контакт "В" датчика положення дросельної заслінки;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "75" - контакт "А" датчика положення дросельної заслінки.
При необхідності усунути несправність.
Відхилення від норми параметра PR429 "Виміряне положення дросельної заслінки".
Перевірити механічний зв'язок датчика з дросельною заслінкою.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
Інтерпретація команд
Команда / Найменування
- AC015 Реле паливного насоса
- AC017 Електромагнітний клапан продування адсорбера
- AC018 Підігрів верхнього кисневого датчика
- AC019 Підігрів нижнього кисневого датчика
- AC038 Реле електровентилятора малої швидкості системи охолодження двигуна
- AC039 Реле електровентилятора великої швидкості системи охолодження двигуна
- AC047 Сигнальна лампа бортової системи діагностики БСД
- AC070 Компресор кондиціонера
- AC109 Регулятор холостого ходу
- AC116 Сигнальна лампа аварійної температури охолоджуючої рідини
AC015 - Реле паливного насоса
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Перевірити наявність напруги 12 В на контакті "В3" реле паливного насоса. При необхідності усунути несправність у ланцюзі до запобіжника.
При включеному стартері перевірити наявність напруги 12 В на контакті "В5" реле паливного насоса.
За потреби замінити реле паливного насоса.
Перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - реле паливного насоса, контакт "В5" - контакт "С1" паливного насоса;
- - "маса" - контакт "С2" паливного насоса.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, замініть паливний насос.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
AC116 - Сигнальна лампа аварійної температури охолоджуючої рідини
Діагностичні вказівки
Не повинно бути поточних або збережених несправностей.
Перевірити наявність маси в ланцюгу сигнальної лампи під час подачі сигналу керування.
При необхідності усунути несправність.
Якщо несправність зберігається, виконайте діагностику комбінації приладів.
Після усунення несправності повторити контроль відповідності.
Алгоритм пошуку несправності (АПН)
АПН 1 - Немає зв'язку з ЕБУ ЕСУД
Діагностичні вказівки відсутні
Перевірити наявність напруги 12 В на контакті "16" діагностичного роз'єму.
При необхідності усунути несправність у ланцюзі до запобіжника.
Перевірити наявність "маси" на контактах "4" та "5" діагностичного роз'єму.
При необхідності усунути несправність.
За допомогою універсальної контактної плати перевірити відсутність обриву та короткого замикання в ланцюгах:
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "28" - "маса";
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "33" - "маса";
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "3" - "маса";
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "56" - контакт "7" діагностичного роз'єму;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "26" - контакт "15" діагностичного роз'єму;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "29" - запобіжник;
- - ЕБУ ЕСУД, контакт "30" - запобіжник.
При необхідності усунути несправність.
Після усунення несправності виконати перевірку системи за допомогою діагностичного приладу.
АПН 2 - Двигун не запускається або запускається важко
Діагностичні вказівки
Виконувати після повної проверки системи за допомогою діагностичного приладу.
Переконайтеся, що стартер справний.
Перевірити наявність палива в баку (чи несправність датчика рівня палива).
Перевірити, чи немає перетиснутих шлангів (особливо після зняття).
Перевірити стан паливного фільтра.
Перевірити стан паливного бака.
Переконатися, що повідомлення бака з атмосферою не порушено.
Перевірити електроживлення паливного насоса.
Перевірити регулятор холостого ходу.
Від'єднати шланг, що йде від електромагнітного клапана продування адсорбера до впускного трубопроводу. Заглушити шланг, щоб уникнути підсмоктування повітря.
Якщо нормальна робота двигуна відновилася, порушення викликано несправністю клапана продування адсорбера.
Перевірити стан свічок та котушки запалювання.
Переконатися, що на автомобілі встановлено свічки та котушки запалювання відповідного типу.
Перевірити компресію в циліндрах двигуна.
Перевірити встановлення фаз газорозподілу.
Після усунення несправності виконати перевірку системи за допомогою діагностичного приладу.
АПН 3 - Порушення роботи двигуна на холостому ходу
Діагностичні вказівки
Виконувати після повної перевірки системи за допомогою діагностичного приладу.
Перевірити наявність палива в баку.
Перевірити, чи немає перетиснутих шлангів (особливо після зняття).
Перевірити стан паливного фільтра.
Перевірити стан паливного бака.
Переконатися, що повідомлення бака з атмосферою не порушено.
Перевірити надійність з'єднання та стан роз'єму регулятора холостого ходу.
При необхідності усунути несправність.
При включеному запаленні за допомогою діагностичного приладу подати команду АС109 та перевірити працездатність регулятора холостого ходу.
При необхідності усунути несправність.
Від'єднати шланг, що йде від електромагнітного клапана продування адсорбера до впускного трубопроводу. Заглушити шланг, щоб уникнути підсмоктування повітря.
Якщо нормальна робота двигуна відновилася, порушення викликано несправністю клапана продування адсорбера.
Перевірити стан свічок та котушки запалювання.
Переконайтеся, що на автомобілі встановлено свічки та котушки запалювання відповідного типу.
Переконатися за допомогою масловимірювального щупа
АПН 4 - Погіршення їздових якостей автомобіля (провали при розгоні, перебої в роботі двигуна тощо)
Діагностичні вказівки
Виконувати після повної перевірки системи за допомогою діагностичного приладу.
Переконайтеся, що повітряний фільтр не забруднений і не деформований.
Перевірити наявність палива в баку.
Перевірити, чи немає перетиснутих шлангів (особливо після зняття).
Перевірити стан паливного фільтра.
Перевірити стан паливного бака.
Переконатися, що повідомлення баку з атмосферою не порушено.
Від'єднати шланг, що йде від електромагнітного клапана продування адсорбера до впускного трубопроводу. Заглушити шланг, щоб уникнути підсмоктування повітря.
Якщо нормальна робота двигуна відновилася, то порушення спричинене несправністю клапана продування адсорбера.
Перевірити стан свічок та котушки запалювання.
Переконайтеся, що на автомобілі встановлено свічки та котушки запалювання відповідного типу.
Перевірити систему випуску відпрацьованих газів (каталітичний нейтралізатор) на обмеження пропускної спроможності.
Переконатися за допомогою масловимірювального щупа, що рівень масла не перевищує норму.
Переконати герметичність вакуумного підсилювача гальм.
Перевіритися у відсутності підсмоктування повітря у впускному колекторі.
Перевірити дросельний патрубок на відсутність забруднення.
Перевірити компресію в циліндрах двигуна.
Перевірити встановлення фаз газорозподілу.
Після усунення несправності виконати перевірку системи за допомогою діагностичного приладу.