Роботу проводимо на оглядовій канаві або естакаді при порожньому баку
Роботу виконуємо з помічником. Можна обійтися без помічника, при цьому необхідний упор або підставка, що регулюється по висоті
Перед виконанням цієї операції, по можливості, потрібно виробити максимальну кількість палива.
Скидаємо тиск палива.
Для видалення палива з бака знімаємо паливний модуль (стаття - "Як зняти паливний модуль Лада Калина") та відкачуємо паливо через отвір у баку.
Ключом або головкою на 10 послаблюємо хомут кріплення шланга наливної труби та знімаємо шланг із патрубка паливного бака
Натиснувши на пружинний фіксатор наконечника шланга вентиляційної трубки, знімаємо шланг вентиляційної трубки з патрубка паливного бака.
Натиснувши на пружинний фіксатор наконечника трубки відведення парів палива із сепаратора, від'єднуємо наконечник від трубки, розташованої на баку.
Головкою на 10 відвертаємо три гайки кріплення захисного кожуха трубки підведення палива в рампу та трубки підведення парів палива до електромагнітного клапана продування адсорбера.
Знімаємо кожух.
Стиснувши фіксатори наконечників вищезгаданих трубок, розташованих на баку, від'єднуємо їх від паливних трубок, прокладених уздовж днища.
Встановлюємо під паливний бак регульований упор, підклавши між упором та баком дерев'яний брусок, щоб не пом'яти бак.
Головкою на 13 відвертаємо болти кріплення двох хомутів, що кріплять паливний бак до кузова.
Опускаємо паливний бак на регульованому упорі.
Встановлюємо паливний бак у зворотній послідовності. Після встановлення перевіряємо на герметичність всіх з'єднань.