Демонтаж лебідки виконуємо для заміни або ремонту
Лебідку замінюємо за наступних несправностей:
- - текти олії через манжети внаслідок їх пошкодження;
- - поломка сухаря та руйнування витків ходового гвинта тросоукладача;
- - прогин напрямних валів тросоукладача та заїдання напрямних роликів;
- - знос отвору під кінець сухаря в корпусі тросоукладача;
- - знос або поломка зубів глобоїдної пари редуктора лебідки;
- - тріщини або пробоїни в картері лебідки
Для виконання завдання потрібні інструменти: ключі 12х13, 14х17, 17х19, 22х24, накидний ключ 19х22, викрутка, молоток, брухт, монтажна лопатка, підйомно-транспортне пристосування для зняття коробок передач, човникове пристосування
Знімаємо трос лебідки для цього:
Відкручуємо гайки притисків та знімаємо два щити настилу підлоги платформи, розташовані над лебідкою
Послаблюємо кріплення троса вручну, повернувши важіль увімкнення редуктора лебідки
Розшплінтовуємо та виймаємо палець 4 (рис. 1) та гак 5, вибиваємо клин 3, знімаємо коуш 2. Видайте трос назад
Запускаємо двигун, заповнюємо пневмопривід гальмівних систем повітрям. Включаємо гальмівну систему стоянки
Встановлюємо перемикач керування роздавальною коробкою в нейтральне положення
Встановлюємо перемикач керування коробкою відбору потужності у положення «ввімкнено»
Включаємо задню передачу в коробці
Розмотуємо трос
Примітки: слабину троса вибирайте вручну. При необхідності можна розмотати трос вручну, для цього відключаємо вал барабана лебідки, повернувши важіль.
Від'єднуємо трос від барабана лебідки, відвернувши гайки 11 (мал. 2) кріплення скоби, та зніміть скобу 9
Після того, як зняли трос, зливаємо масло з картера редуктора лебідки, викрутивши дві пробки 34 (рис. 3)
Від'єднуємо задній карданний вал приводу лебідки від лебідки
Знімаємо захисну муфту з кришки штока вилки увімкнення редуктора лебідки
Зачалюємо лебідку, викручуємо болти кріплення лебідки до задньої поперечки та болти кріплення передньої поперечки до рами
Направляючи та підтримуючи лебідку ломом, який потрібно вперти в задню поперечку, зрушуємо лебідку вперед і повертаємо так, щоб вона пройшла між лонжеронами рами.
Опускаємо лебідку та витягуємо її з-під автомобіля (цю операцію виконують дві людини)
Примітка: при використанні візка опускаємо стіл візка або піднімаємо задню частину автомобіля і викочуємо візок
Встановлення лебідки
Заливаємо масло в картер редуктора лебідки до рівня контрольної пробки
Охоплюємо лебідку стропами та заводимо під автомобіль
Зачалюємо лебідку, піднімаємо між лонжеронами та повертаємо так, щоб встановити передню поперечку на кронштейни рами
Вкручуємо болти кріплення лебідки до задньої поперечки та передньої поперечки до кронштейнів рами
Надаємо захисну муфту на кришку штока вилки увімкнення редуктора лебідки
Приєднуємо задній карданний вал до лебідки
Встановлюємо трос
Перед встановленням троса його кінці оплавляємо або обмотуємо дротом
Перед закріпленням троса слід переконатися, що корпус тримача направляючих роликів знаходиться у крайньому лівому положенні, при цьому скоба кріплення троса на барабані повинна бути у верхньому положенні
Проводимо трос вперед
Закріплюємо трос у коуші клином 3 (мал. 1), встановлюємо гак, палець і зашплінтовуємо його
Запускаємо двигун, заповнюємо пневмопривід гальмівних систем повітрям. Включаємо гальмівну систему стоянки
Встановлюємо перемикач керування роздавальною коробкою в нейтральне положення
Встановлюємо перемикач керування коробкою відбору потужності у положення «ввімкнено»
Включаємо першу передачу в коробці. Намотуємо трос, після трьох-чотирьох витків щільно збиваємо їх до лівої реборди.
Після п'ятого шару намотування допускається набігання витка на виток.
Для приведення в транспортне положення зачіплюємо гак троса за лівий буксирний гак, включаємо лебідку та першу передачу в коробці передач і плавно натягуємо трос (цю операцію потрібно виконувати вдвох)
Технічна умова. Гальмо не повинно нагріватися протягом 1-3 хв вище температури, що витримується рукою. При нагріванні відкручуємо гайку 45 (рис. 3) на два-три оберти
Уставаємо два щити настилу підлоги платформи