Дефектування та ремонт блоку циліндрів ГАЗ-3110
1. Оглянути блок, якщо є тріщини – замінити його
2. Перевірити герметичність сорочки охолодження блоку, заглушити в блоці всі отвори дерев'яними пробками, крім одного, до якого підвести шланг для подачі стисненого повітря
Опустити блок у ванну з водою та подати стиснене повітря під тиском 1,5 атм.
У місцях негерметичності виходитимуть повітряні бульбашки. Так само перевірити герметичність масляних каналів блоку.
При виявленні негерметичності блок необхідно замінити.
3. Оглянути гільзи циліндрів. Якщо на дзеркалі циліндрів є подряпини, задираки, раковини тощо, розточити гільзи під ремонтний розмір або замінити.
Предбачено два ремонтні розміри гільз. У запасні частини поставляють поршні та поршневі кільця з такими ж ремонтними розмірами.
Під ремонтний розмір потрібно розточувати всі гільзи, навіть якщо дефекти виявлені лише в одній.
4. Перевірити зазори між поршнями та гільзами. Номінальний проміжок повинен бути в межах 0,024–0,048 мм, гранично допустимий — 0,25 мм.
Для забезпечення величини зазору поршні та гільзи розбиті по діаметру на п'ять розмірних груп А, Б, В, Г та Д. Буква, що позначає групу гільзи, наноситься на нижній центруючій частині гільзи.
Зазор можна визначити, вимірявши діаметр поршня та гільзи. Діаметр поршня вимірюють у площині, перпендикулярній осі поршневого пальця, та на 8,0 мм нижче осі пальця.
Діаметр гільзи вимірюють не менше ніж у трьох поясах у межах 15–100 мм від верхньої кромки гільзи, у двох перпендикулярних напрямках.
5. При заміні гільз нові гільзи вставляють у блок циліндрів так, щоб літера, що позначає групу гільзи, розташовувалась у поперечній площині.
Гільза повинна входити до блоку абсолютно вільно.
Гільза, встановлена з мідною прокладкою в блоці, має виступати над поверхнею блоку на 0,02–0,1 мм.
Різниця виступу гільз по циліндрах повинна бути не більше 0,055 мм (це забезпечується підбором гільз по довжині або їх осадженням з деформацією мідної прокладки).
Перш ніж виймати гільзи з блоку, їх треба помітити, щоб при складанні встановити те саме місце в тому ж положенні, як вони стояли до розбирання.
При використанні старих гільз потрібно зняти незношений поясок у верхній частині гільзи, врівень із дзеркалом циліндра.
6. Перевірити зазори між вкладишами корінних підшипників та шийками коленвала, вони мають бути в межах 0,02–0,073 мм.