Defekt und Reparatur des GAZ-3110-Zylinderblocks

Untersuchen Sie den Block. Wenn er Risse aufweist, ersetzen Sie ihn.

Defekt und Reparatur des GAZ-3110-Zylinderblocks

Überprüfen Sie die Dichtheit des Kühlmantels des Blocks. Verschließen Sie dazu alle Löcher im Block mit Holzstopfen, bis auf eines, an das Sie einen Schlauch für die Druckluftversorgung anschließen.

Senken Sie den Block in ein Wasserbad und wenden Sie Druckluft mit einem Druck von 1,5 atm an.

An Stellen mit Undichtigkeiten treten Luftblasen aus. Überprüfen Sie auf die gleiche Weise die Dichtheit der Ölkanäle des Blocks.

Wenn ein Leck festgestellt wird, muss das Gerät ausgetauscht werden.

Inspizieren Sie die Zylinderlaufbuchsen.

Wenn die Zylinderbohrung Kratzer, Grate, Löcher usw. aufweist, bohren Sie die Laufbuchsen auf das Reparaturmaß auf oder ersetzen Sie sie.

Es sind zwei Reparaturhülsengrößen im Lieferumfang enthalten. Ersatzteile werden mit Kolben und Kolbenringen mit den gleichen Reparaturmaßen geliefert.

Alle Liner müssen auf das Reparaturmaß aufgebohrt werden, auch wenn nur bei einem Defekt festgestellt wird.

Überprüfen Sie das Spiel zwischen den Kolben und den Laufbuchsen.

Der Nennspalt sollte im Bereich von 0,024–0,048 mm liegen, der maximal zulässige Wert beträgt 0,25 mm.

Um die Größe des Spalts sicherzustellen, sind die Kolben und Laufbuchsen nach Durchmesser in fünf Größengruppen A, B, C, D und D unterteilt.

Der Buchstabe, der die Hülsengruppe angibt, ist auf dem unteren Mittelteil der Hülse aufgedruckt.

Das Spiel kann durch Messen des Durchmessers von Kolben und Laufbuchse ermittelt werden.

Der Kolbendurchmesser wird in einer Ebene senkrecht zur Kolbenbolzenachse und 8,0 mm unterhalb der Bolzenachse gemessen.

Der Durchmesser der Hülse wird in mindestens drei Zonen innerhalb von 15–100 mm vom oberen Rand der Hülse in zwei senkrechten Richtungen gemessen.

Beim Austausch der Laufbuchsen werden neue Laufbuchsen so in den Zylinderblock eingesetzt, dass der Buchstabe, der die Laufbuchsengruppe angibt, in der Querebene liegt.

Die Hülse muss völlig frei in den Block passen.

Die mit einer Kupferdichtung im Block installierte Hülse sollte 0,02–0,1 mm über die Oberfläche des Blocks hinausragen.

Der Unterschied im Überstand der Laufbuchsen über die Zylinder sollte nicht mehr als 0,055 mm betragen (dies wird durch die Auswahl der Laufbuchsen entsprechend ihrer Länge oder durch deren Ausgleich durch Verformung der Kupferdichtung sichergestellt).

Vor dem Entfernen der Hülsen vom Block müssen diese markiert werden, damit sie beim erneuten Zusammenbau an der gleichen Stelle und in der gleichen Position wie vor der Demontage montiert werden können.

Wenn Sie alte Laufbuchsen verwenden, müssen Sie den ungetragenen Riemen im oberen Teil der Laufbuchse bündig mit dem Zylinderspiegel entfernen.

Überprüfen Sie die Abstände zwischen den Hauptlagerschalen und den Kurbelwellenzapfen; sie sollten im Bereich von 0,02–0,073 mm liegen.

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Während des Betriebs kann es erforderlich sein, die volle Öffnung der Vergaser-Drosselklappe und die Position des Pedals anzupassen

- Ursache der Fehlfunktion Eliminierungsmethode Die Kupplung löst nicht vollständig aus (die Kupplung „fährt“):