ГАЗ-3110 цилиндрлер блогының ақауы және жөндеу

Блокты тексеріңіз, егер жарықтар болса, оны ауыстырыңыз

ГАЗ-3110 цилиндрлер блогын бұзу және жөндеу

Блоктың салқындатқыш күртесінің герметикалығын тексеріңіз; ол үшін қысылған ауаны беруге арналған шланг жалғанатын біреуін қоспағанда, блоктағы барлық тесіктерді ағаш тығындармен жабыңыз

Блокты су ваннасына түсіріп, 1,5 атм қысыммен сығылған ауаны қолданыңыз.

Ағып жатқан жерлерде ауа көпіршіктері шығады. Дәл осылай блоктың май өткізгіштерінің тығыздығын тексеріңіз.

Егер ағып кету анықталса, құрылғыны ауыстыру керек.

Цилиндр төсемдерін тексеріңіз.

Егер цилиндр саңылауында сызаттар, саңылаулар, саңылаулар және т.б. болса, төсемдерді жөндеу өлшеміне дейін бұраңыз немесе ауыстырыңыз.

Жеңдердің екі жөндеу өлшемі берілген. Қосалқы бөлшектер жөндеу өлшемдері бірдей поршеньдер мен поршеньдік сақиналармен жеткізіледі.

Біреуінде ақау табылса да, барлық лайнерлер жөндеу өлшеміне дейін скучно болуы керек.

Поршеньдер мен төсемдер арасындағы бос орындарды тексеріңіз.

Номиналды саңылау 0,024–0,048 мм диапазонында болуы керек, рұқсат етілген ең үлкені - 0,25 мм.

Саңылау өлшемін қамтамасыз ету үшін поршеньдер мен төсемдер диаметрі бойынша A, B, C, D және D өлшемдері бойынша бес топқа бөлінеді.

Төменгі ортаңғы бөлігінде жең тобын көрсететін әріп басып шығарылады.

Тазалықты поршень мен төсеніштің диаметрін өлшеу арқылы анықтауға болады.

Поршень диаметрі поршеньдік істік осіне перпендикуляр жазықтықта және түйреуіш осінен 8,0 мм төмен өлшенеді.

Гильзаның диаметрі жеңнің жоғарғы жиегінен 15–100 мм қашықтықта, екі перпендикуляр бағытта кемінде үш аймақта өлшенеді.

Гузерлерді ауыстырған кезде, лайнерлер тобын көрсететін әріп көлденең жазықтықта орналасуы үшін цилиндрлер блогына жаңа төсемдер енгізіледі.

Жеңге блокқа толығымен еркін енуі керек.

Блокқа мыс тығыздағышпен орнатылған жең блоктың бетінен 0,02–0,1 мм шығып тұруы керек.

Цилиндрлер бойындағы төсеніштердің шығуындағы айырмашылық 0,055 мм-ден аспауы керек (бұл лайнерлерді ұзындығына қарай таңдау немесе мыс тығыздағыштың деформациясымен бекіту арқылы қамтамасыз етіледі).

Блоктан гильзаларды алмас бұрын, оларды қайта құрастыру кезінде бөлшектеу алдындағы күйінде бір орында орнатуға болатындай етіп белгілеу керек.

Ескі төсеніштерді пайдаланған кезде лайнердің жоғарғы бөлігіндегі тозған белдікті алып тастау керек, цилиндр айнасымен шайыңыз.

Негізгі мойынтіректердің қабықтары мен иінді біліктің журналдары арасындағы саңылауларды тексеріңіз, олар 0,02–0,073 мм аралығында болуы керек.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз