Привід газорозподільного механізму здійснюється зубчастим ременем 6 від шківа 1 колінчастого валу
Натяг зубчастого ременя проводиться ексцентриковим підшипником натяжного ролика 5
Зубчастий ремінь закритий спеціальними кришками — нижня кришка алюмінієва, верхня та середня пластмасові.
У нижній кришці розташований підшипник приводу вентилятора.
Розподільний вал сталевий з цементованими кулачками.
На задній кінець розподільного валу встановлюється зірочка датчика обертів. На передньому кінці встановлений зубчастий шків ремінного приводу.
Клапани мають жаростійку тарілку, приварену до стрижня клапана, стрижень клапана покритий хромом. Пружини клапанів гвинтові зі змінним кроком.
Привід клапанів здійснюється важелем 2 від кулачка розподільного валу.
Регулювання зазору в клапанному механізмі здійснюється регулювальним гвинтом 2с кульовою головкою через спеціальний отвір у важелі.
Фіксація регулювального болта здійснюється за рахунок спеціального профілю різьбової вставки всередині втулки 4.
Величина А: для впускних клапанів 0,15+0,04 мм; для випускних клапанів 0,30+0,04 мм
Обслуговування газорозподільного механізму
Обслуговування газорозподільного механізму полягає в періодичній перевірці та, при необхідності, регулюванні зазорів у приводі клапанів, а також у перевірці та, при необхідності, натягу зубчастого ременя приводу розподільного валу.
Перевірку та регулювання зазорів між важелями клапанів та потилицями кулачків розподільного валу проводити на холодному двигуні при затягнутих болтах кріплення корпусу розподільного валу та відрегульованому натягу зубчастого ременя приводу розподільчого валу.
Для перевірки та регулювання зазорів у приводі клапанів необхідно:
— забезпечити доступ до кришки корпусу розподільного валу та зняти кришку;
— встановити поршень першого циліндра в ВМТ кінця такту стиснення, для чого провернути колінчастий вал, обертаючи ключем шків генератора (при необхідності, посилити натяг ременя рукою, притискаючи ремінь до шків) так, щоб лиска з цифрою I на розподільному валу була спрямована вгору, а мітка на шківі розподільного валу поєдналася з верхньою кромкою корпусу розподільчого валу;
— щупом перевірити зазори між потилицями кулачків та важелями клапанів першого циліндра. Для впускного клапана зазор має бути
0,15-0,19 мм, для випускного - 0,30-0,34 мм. При необхідності, відрегулювати зазори обертанням регулювального гвинта 2 ключем типу TORX;
— провертаючи колінчастий вал на 180° за годинниковою стрілкою, перевірити по черзі зазори у клапанів третього, четвертого та другого циліндрів.
Натяг зубчастого ременя приводу розподільного валу має бути в межах 50±5 даН (50±5 кгс), що відповідає зеленій зоні шкали приладу.
У звязку зі складністю виконання зазначених робіт та необхідністю застосування спеціального інструменту обслуговування газорозподільного механізму рекомендується проводити на спеціалізованій станції технічного обслуговування (СТО).
