Діагностика несправності ГАЗ-2705

У блоці керування передбачено режим самодіагностики, за допомогою якого можна визначити несправності в системі.

Якщо блок керування в режимі самодіагностики не може визначити несправність, слід користуватися спеціальним приладом DST-2. При цьому необхідно керуватися інструкцією, яка додається до приладу

Блок керування в режимі самодіагностики видає світлові коди на сигнальну лампу в комбінації приладів.

Кожній несправності присвоєно свій цифровий код. Його визначають за кількістю включень лампи.

Спочатку вважають число включень лампи для визначення першої цифри коду (наприклад, цифра 1 – одне коротке включення 0,5 секунди, цифра 2 - два короткі включення).

Потім настає пауза 1,5 с. Після неї вважають число включень для визначення другої цифри коду, потім третьої, після чого 4 секунди триває пауза, що визначає кінець коду.

Якщо код тризначний, то тривалість світіння першої цифри становить 1 секунду.

1. Увімкніть запалювання. Сигнальна лампа повинна спалахнути на 0,5 секунди та згаснути, якщо система самодіагностики не виявила несправність.

Таким чином, визначається справність і самої сигнальної лампи.

2. Якщо в системі виявлено несправність, лампа може горіти постійно або тільки при працюючому двигуні. У будь-якому випадку необхідно провести діагностику та технічне обслуговування системи керування двигуном.
3. Вимкніть запалювання
4. Для переходу блоку керування в режим самодіагностики

• - відключіть акумулятор на 10-15 секунд і знову підключіть;
• - пустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу;
• - відкрийте кришку діагностичного роз'єму та окремим проводом з'єднайте висновки «10» та «12» роз'єму згідно з рис. 1

Роз'єм встановлений у моторному відсіку на щиті передка з правого боку.

5. Після переведення блоку керування в режим самодіагностики сигнальна лампа повинна тричі висвітлити код 12, що свідчить про початок роботи режиму самодіагностики.

Наступні коди відображатимуть несправність або кілька несправностей.

Кожен код тричі повторюється.

Після індикації всіх кодів несправностей тричі висвічується код 12 і індикація кодів повторюється.

Якщо блок керування не може визначити несправність або несправностей немає, то висвічується код 12.

Основні коди несправностей наведені у таблиці

Коди несправностей, що зберігаються в пам'яті, можна видалити при знятті клеми «маси» акумуляторної батареї більш ніж на 10 секунд.

Необхідно стежити, щоб запалення було вимкненим, щоб уникнути пошкодження електронного блоку.

Крім того, у списку одноразових несправностей деякий час зберігатиметься код 62 - помилка ОЗУ

Необхідно врахувати, що при відключенні акумуляторної батареї накопичена в оперативній пам'яті інформація про стан двигуна стирається і при першому пуску двигун може працювати незадовільно

Для адаптації системи керування, пустивши двигун, дайте йому попрацювати на холостому ходу не менше 1 хв, а потім прогрійте двигун до робочої температури та здійсніть на автомобілі поїздку не менше 1 км у режимі часткового навантаження.

Коди несправностей мікропроцесорної системи запалювання ЗМЗ-406 із блоком управління Мікас 5.4

• 12 Працездатність діагностичного ланцюга
• 21 Низький рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини
• 22 Високий рівень сигналу датчика температури охолоджуючої рідини
• 25 Низький рівень напруги бортової мережі автомобіля
• 26 Високий рівень напруги бортової мережі автомобіля
• 51 Несправність блоку керування
• 53 Несправність датчика синхронізації
• 61 Несанкціонований перезапуск блоку управління
• 62 Втрата інформації в ОЗП блоку управління
• 63 Несправність постійної пам'яті
• 64 Несправність під час читання енергонезалежної пам'яті блоку керування
• 65 Несправність під час запису в енергонезалежну пам'ять блоку керування
• 182 Несправність ланцюга лампи діагностики (обрив)

Коди несправностей мікропроцесорної системи запалювання ЗМЗ-40522 із блоком управління Мікас 7.1

• 13 Низький рівень сигналу датчика масової витрати повітря
• 14 Високий рівень сигналу датчика масової витрати повітря
• 15 Низький рівень сигналу абсолютного тиску
• 16 Високий рівень сигналу датчика абсолютного тиску
• 17 Низький рівень сигналу датчика температури поступаючого повітря
• 18 Високий рівень сигналу датчика температури повітря, що надходить
• 21 Низький рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини
• 22 Високий рівень сигналу датчика температури охолоджуючої рідини
• 23 Низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки
• 24 Високий рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки
• 25 Низький рівень напруги бортової мережі
• 26 Високий рівень напруги бортової мережі
• 27 Несправність датчика положення колінчастого валу (синхронізації)
• 28 Те ж
• 29 >>
• 31 Низький рівень сигналу першого коректора CO
• 32 Високий рівень сигналу першого коректора CO
• 33 Низький рівень сигналу другого коректора CO
• 34 Високий рівень сигналу другого коректора CO
• 35 Низький рівень сигналу першого датчика концентрації кисню
• 36 Високий рівень сигналу першого датчика концентрації кисню
• 37 Низький рівень сигналу другого датчика концентрації кисню
• 38 Високий рівень сигналу другого датчика концентрації кисню
• 41 Несправність ланцюга першого датчика детонації
• 42 Несправність ланцюга другого датчика детонації
• 43 Низький рівень сигналу клапана рециркуляції відпрацьованих газів
• 44 Високий рівень сигналу клапана рециркуляції відпрацьованих газів
• 45 Низький рівень сигналу клапана продування адсорбера
• 46 Високий рівень сигналу клапана продування адсорбера
• 47 Низький рівень сигналу підсилювача рульового керування
• 48 Високий рівень сигналу підсилювача рульового керування
• 51 Несправність блоку керування 1
• 52 Несправність блоку керування 2
• 53 Несправність датчика положення колінчастого валу (синхронізації)
• 54 Несправність датчика положення розподільного валу (фази)
• 55 Несправність датчика швидкості автомобіля
• 61 Несанкціонований перезапуск блоку управління
• 62 Несправність ОЗУ блоку керування
• 63 Несправність ПЗУ блоку керування
• 64 Несправність читання енергонезалежної пам'яті ЕБУ
• 65 Несправність запису енергонезалежної пам'яті ЕБУ
• 66 Несправність під час читання коду ідентифікації БО
• 67 Помилка іммобілізатора
• 68 Те саме
• 69 >>
• 71 Низька частота обертання колінчастого валу на холостому ході
• 72 Висока частота обертання колінчастого валу на холостому ході
• 73 Багата суміш при регулюванні за першим датчиком концентрації кисню
• 74 Бідна суміш при регулюванні першого датчика концентрації кисню
• 75 Багата суміш при регулюванні другого датчика концентрації кисню
• 76 Бідна суміш при регулюванні другого датчика концентрації кисню
• 79 Несправність при управлінні EGR по SEGR
• 81-84 Максимальне зміщення кута випередження запалення регулювання детонації в 1-4 циліндрах
• 91-94 Несправність ланцюга запалювання 1-4 (коротке замикання)
• 99 Несправність формувача високої напруги
• 131 Несправність форсунки 1 (коротке замикання)
• 132 Несправність форсунки 1 (обрив)
• 133 Несправність форсунки 1 (коротке замикання на масу)
• 134 Несправність форсунки 2 (коротке замикання)
• 135 Несправність форсунки 2 (обрив)
• 136 Несправність форсунки 2 (коротке замикання на масу)
• 137 Несправність форсунки 3 (коротке замикання)
• 138 Несправність форсунки 3 (обрив)
• 139 Несправність форсунки 3 (коротке замикання на масу)
• 141 Несправність форсунки 4 (коротке замикання)
• 142 Несправність форсунки 4 (обрив)
• 143 Несправність форсунки 4 (коротке замикання на масу)
• 167 Несправність ланцюга реле бензонасоса (коротке замикання)
• 168 Несправність u1094 ланцюга реле бензонасоса (обрив)
• 169 Несправність ланцюга реле бензонасоса (коротке замикання на масу)
• 171 Несправність ланцюга клапана рециркуляції (коротке замикання)
• 172 Несправність ланцюга клапана рециркуляції (обрив)
• 173 Несправність ланцюга клапана рециркуляції (коротке замикання)
• 174 Несправність ланцюга клапана продування адсорбера (коротке замикання)
• 175 Несправність ланцюга клапана продування адсорбера (обрив)
• 176 Несправність ланцюга клапана продування адсорбера (коротке замикання на масу)
• 177 Несправність ланцюга головного реле (коротке замикання)
• 178 Несправність ланцюга головного реле (обрив)
• 179 Несправність ланцюга головного реле (коротке замикання на масу)
• 181 Несправність ланцюга лампи діагностики (коротке замикання)
• 182 Несправність ланцюга лампи діагностики (обрив)
• 183 Несправність ланцюга лампи діагностики (коротке замикання на масу)
• 184 Несправність ланцюга тахометра (коротке замикання)
• 185 Несправність ланцюга тахометра (обрив)
• 186 Несправність ланцюга тахометра (коротке замикання на масу)
• 191 Несправність ланцюга реле кондиціонера (коротке замикання)
• 192 Несправність ланцюга реле кондиціонера (обрив)
• 193 Несправність ланцюга реле кондиціонера (коротке замикання на масу)
• 194 Несправність ланцюга реле вентилятора системи охолодження (коротке замикання)
• 195 Несправність ланцюга реле вентилятора системи охолодження (обрив)
• 196 Несправність ланцюга реле вентилятора системи охолодження (коротке замикання на масу)
• 231-234 Несправність у ланцюзі запалювання 1-4 (обрив)
• 241-244 Несправність у ланцюгу запалювання 1-4 (коротке замикання на масу)
• 251 Несправність ланцюга пропалювання датчика масової витрати повітря (коротке замикання)
• 252 Несправність ланцюга пропалювання датчика масової витрати повітря (обрив)
• 253 Несправність ланцюга пропалювання датчика масової витрати повітря (коротке замикання на масу)