Пауза між цифрами коду несправностей (наприклад, між цифрами «5» та «5») становить 1 секунду
Кількість спалахів по 0,4 секунди (з паузою 0,6 секунди) відповідає 1-й цифрі коду, далі після паузи в 1 секунду - кількість спалахів по 0,4 секунди з паузою 0,6 секунди відповідає 2-й цифрі коду
Пауза між кодами становить 2 секунди.
Приклади:
1. Один спалах 0,4 секунди, пауза між цифрами коду 1 секунда, два спалахи по 0,4 секунди, пауза між спалахами 0,6 секунди відповідають коду 12.
2. Два спалахи по 0,4 секунди (з паузою між ними 0,6 секунди), пауза між цифрами коду 1 секунда, один спалах 0,4 секунди відповідають коду 21.
Знаючи код несправності, визначають її тип та спосіб усунення (див. таблицю Діагностика та пошук несправностей).
Для виходу з режиму діагностики перевести ключ вимикача приладів у положення 0, від'єднати провідник від висновків діагностичної колодки.
Таблиця. Діагностика та пошук несправностей
Код - Позначення - Помилка - Можлива причина
13 – LoMAP - Низький тиск наддуву - Дефект датчика В12; - коротке замикання в ланцюзі: провід 28 (ЗК) між виведенням 2 В12 та виведенням 28 А5 на провід 52 (Ч) між виведенням 1 В12 та виведенням 20 А5
14 - Hi Map - Високий тиск наддуву - Дефект датчика В12; - обрив ланцюга між виведенням 1 В12 та виведенням 20 А5 або коротке замикання дроту 28 (ЗК) на провід 52 (Ч)
17 – LoACT - Низька температура повітря - Дефект датчика В17, коротке замикання дроту 27 (ЖЧ) між В17 та виведенням 27 А5 на провід 55 (КЧ) між В17 та виведенням 20 А5
18 – HiACT - Висока температура повітря - Дефект датчика В17, обрив: провід 27 (ЖЧ) між В17 та виведенням 27 А5, провід 52 (Г) між В17 та виведенням 20 А5
21 – LoECT - Низька температура охолоджуючої рідини - Дефект датчика В16, коротке замикання дроту 9 (Ж3) між В16 та виведенням 9 А5 на провід 46 (Ч) між В16 та виведенням 20 А5
22 – HiECT - Висока температура охолоджуючої рідини - Дефект датчика В16, обрив дроту 9 (Ж3) між В16 та виведенням 9 А5
23 - LoPed 1 - Низький рівень датчика 1 положення газ-педалі - Дефект датчика В13; обрив дроту 12 (БЧ) між виведенням 1 В13 та виведенням 12 А5; коротке замикання дроту 12 (ЬЧ) на провід 59 (Кч) між 5 В13 та 20 А5 на провід 62 (Ч), обрив дроту 58 (РК) між 3 В13 та висновком 3 Л5
24 – HiPedl - Високий рівень датчика 1 положення газ-педалі - Дефект датчика В13; обрив дроту 59 (КЧ)між 5 В13 п висновком 20 А5, коротке замикання дроту 12 (1»Ч) між 1 В13 і 12 Л5 на провід РК (58) між 3 В13 та виведенням 3 А5 або на провід 61 (О) між 2 В13 та висновком 3 А5
27 – LoVREF - Низька опорна напруга - Обрив дроту 3 (РК) від виведення 3 А5; дефект А5; в ланцюзі дротів виведення 3 А5
28 – HiVREF - Висока опорна напруга - Дефект А5
29 – PedS - Несправжній сигнал датчика положення - Дефект датчика В13
33 - LoPed2 - Низький рівень датчика положення газ-педалі - Дефект датчика В13; коротке замикання дроту 30 (БР) між 4 В13 і виведенням 30 А5 на провід 59 (Кч) між 5 В13 та виведенням 20 А5 або на провід 62 (Ч ) між 6 В1 3 та виведенням 20 А5; обрив дроту 61 (О) між 2 В13 та висновком 3 Л5
34 - HiPed2 - Високий рівень датчика положення газ-педалі - Дефект датчика В13; обрив дроту 62 (Ч) між виведенням 6 В13 та виведенням 20 А5; коротке замикання дроту 30 (1>Р) між 4 В13 та виведенням 30 А5 на провід 61 (О) між 2 В13 та виведенням 3 А5 або на провід 58 (РК) між 3 В13 та висновком 3 А5; обрив дроту 30 (БР) між 4 В13 та виведенням 30 Л5
35 – LoRPos - Неправильна позиція рейки - Дефект датчика В14; обрив проводу 11 (БГ)між висновком В14 і висновком 11 А5, обрив проводу 56 (РК) між СВ14 і висновком 3 А5
36 – HiRPos - Висока позиція рейки - Дефект датчика В14; обрив дроту між А В14 та висновком 20 А5
37 – LoUgol - Низьке значення кута випередження упорскування - Дефект датчика В99; обрив проводу 29 (Г) між висновком В99 і висновком 29 А5, обрив проводу 71 (РК) між висновками В99 і висновком 3 А5
38 – HiUgol - Високе значення кута випередження упорскування - Дефект датчика В99; обрив дроту між висновком А В99 та висновком 20 А5
40 – UgPlo - Малий струм моторедуктора сервоприводу механізму керування кутом - Обрив обмотки реле К76; відсутність контакту у колодці реле К76; обрив дроту 23 (БЗ) між виведенням 85 К76 та виведенням 23 А5, обрив ланцюга до 86К76 випередження упорскування палива (для двигуна ГАЗ-5602)
41 - UgPl_s - Великий струм моторедуктора серво-приводу механізму керування кутом випередження упорскування палива (для двигуна ГАЗ-5602) - Коротке замикання в ціні: провід 23 (Б3) між виведенням 85 К76 та висновком 23 А5
42 – UgMno - Малий струм моторедуктора сервоприводу механізму керування кутом випередження упорскування палива (для двигуна ГАЗ-5602) - Обрив обмотки реле К75; відсутність контакту у колодці реле К75; обрив дроту 25 (К) між висновком 85 К75 та висновком 25 А5, обрив цєпи до 86 К75
43 - UgMn_s - Великий струм моторедуктора сервоприводу механізму керування кутом випередження впорскування палива (для двигуна ГАЗ-5602) - Коротке замикання в ланцюзі: провід 25 (К) між виведенням 85 К75 та виведенням 25 А5
53 – NRFI - Збій датчика частоти обертання колінчастого валу двигуна - Перешкода від іскріння або брязкоту контактів з'єднувачів датчика
54 – BadSta - Немає сигналу від стартера - Обрив ланцюга від виведення 13 А5 до виводу S1*
55 – NoPuls - Ні сигналу датчика частоти обертання колінчастого валу двигуна - Дефект датчика В15; обрив дроту 53 (К) між висновком 1 В15 і висновком A Y22, обрив дроту 33 (СЧ) між висновком 2 В15 та висновком 33 А5, обрив ланцюга між висновком 3 В15 та висновком 2 А5; немає обертання колінчастого валу
56 – Srpos - А5 «не розуміє» В14 - Ні калібрування рейки
57 – RaskO - Нульова позиція рейки поза діапазоном - Ні калібрування рейки
99 – FMSpwm - Помилка ланцюга електромагніту - Реле К27 або А5; обрив у ланцюзі магніту
167 – FPRs - Струм перевантаження реле паливного насоса - Коротке замикання в ланцюзі; провід 22 (ЖК) між висновком 85 К24 та висновком 22 А5
168 – FPRo - Дефект у реле паливного насоса - Обрив обмотки реле К24; відсутність контакту у колодці реле К24; обрив дроту 22 (ЖК) між виведенням 85 К24 та виведенням 22 А5, обрив ланцюга до 86 К24
171 – HiEGVc - Дуже великий струм клапана рециркуляції - Коротке замикання в ланцюзі: провід 48 (0) між виводом Л Y22 і виводом 86 К26, провід 4 (БЗ) між виводом В Y22 та виведенням 4 А 5
172 – LoEGVc - Малий струм клапана рециркуляції - Обрив дроту 4 (1>3) між виведенням Y22 і виведенням 4 А5, обрив дроту 48 (0) між виведенням Л Y22 і виводом 86 К26
177 - MR_s - Струм перевантаження головного реле - Коротке замикання в ціні: провід 24 (Ж) між виведенням 85 К27 та виведенням 24 А5
178 - MR - Не працює головне реле - Обрив обмотки реле К27; відсутність контакту у колодці реле К27; обрив дроту 24 (Ж) між висновком 85 К27 та висновком 24 А5
181 – GlowLs - Струм перевантаження контрольної лампи - Коротке замикання в ціні: між 1115* та висновком 6 А5
182** - GLovvLo - Контрольна лампа - Обрив ланцюга між H15* та виведенням 6 А5
186 – BadPos – Електромагніт не працює – Дефект Y20; обрив дроту 17 (РЧ ) між виведенням 1 Y20 та виведенням 17 АГ>; обрив дроту 35 (КР) між виведенням 2 Y20 та виведенням 35 А5; коротке замикання в ланцюзі Y20
187 - HiFMSc - Дуже великий струм електромагніту - Коротке замикання цін; провід 17 (РЧ) між виведенням 1 Y20 та виводом 17 А5 та провід 35 (КР) між виведенням 2 Y20 та виводом 35 А5
188 - LoFMSc - Малий струм електромагніту - Обрив ланцюга між виведенням 1 Y20 та виводом 17 А5, обрив ланцюга між виведенням 2 Y20 та виведенням 35 А5
191 – EGVpwni - Помилка в керуванні клапаном рециркуляції - Обрив або коротке замикання в ланцюзі: провід 4 (БЗ) між виводом В22 і виведенням 4 А5
194 – GPRs - Перевантаження реле свічок розжарювання - Коротке замикання в ланцюзі: провід 7 (БК) між виведенням 85 К26 та виведенням 7 А5
195 - GPR_о - Не працює реле свічок розжарювання - Обрив обмотки реле К26; відсутність контакту у колодці реле К26; обрив дроту 7 (БК) між висновком 85 К26 та висновком 7А5
* При коді помилки 182 — може бути обрив цін управління реле свічок розжарювання код помилки 195.
* Див. схему електрообладнання автомобілів.