Басқару блогында жүйедегі ақауларды анықтау үшін пайдалануға болатын өзін-өзі диагностикалау режимі бар.

Өзін-өзі диагностикалау режиміндегі басқару блогы ақаулықты анықтай алмаса, арнайы DST-2 құрылғысын пайдалану керек. Бұл жағдайда құрылғымен бірге берілген нұсқауларды орындау керек

Басқару блогы өзін-өзі диагностикалау режимінде аспаптар кластеріндегі ескерту шамына жарық кодтарын береді.

Әр ақауға өзінің сандық коды тағайындалады. Ол шамның қосулы санымен анықталады.

Алдымен кодтың бірінші санын анықтау үшін шамның қанша рет қосылғанын есептеңіз (мысалы, 1 саны – 0,5 секундқа бір қысқа қосқыш, 2 саны – екі қысқа қосқыш).

Содан кейін 1,5 с үзіліс болады. Одан кейін кодтың екінші санын анықтау үшін белсендірулер саны есептеледі, содан кейін үшінші, содан кейін кодтың аяқталуын анықтайтын 4 секунд үзіліс болады.

Егер код үш таңбалы болса, онда бірінші санның ұзақтығы 1 секунд.

  1. Отты қосыңыз. Өзін-өзі диагностикалау жүйесі ақаулықты анықтамаса, ескерту шамы 0,5 секунд жанып, сөніп тұруы керек.

Осылайша сигнал шамының өзінің жұмысқа жарамдылығы анықталады.

  1. Егер жүйеде ақау анықталса, шам үздіксіз немесе қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ғана жанып тұруы мүмкін. Кез келген жағдайда қозғалтқышты басқару жүйесін диагностикалау және техникалық қызмет көрсету қажет.
  2. Отты өшіріңіз
  3. Басқару блогын өзін-өзі диагностикалау режиміне ауыстыру үшін
  • - батареяны 10-15 секундқа ажыратып, қайта қосыңыз;
  • - қозғалтқышты іске қосыңыз және оны бос күйде қалдырыңыз;
  • - диагностикалық қосқыштың қақпағын ашыңыз және коннектордың «10» және «12» түйреуіштерін суретке сәйкес бөлек сыммен қосыңыз. 1
Cурет 1. Диагностикалық қосқыш: 1 - розетка; 2 - қосымша сым

Қосқыш оң жақтағы алдыңғы панельдегі қозғалтқыш бөлігіне орнатылған.

  1. Басқару блогы өзін-өзі диагностикалау режиміне ауысқаннан кейін ескерту шамы 12 кодын үш рет жыпылықтауы керек, бұл өзін-өзі диагностикалау режимінің басталғанын көрсетеді.

Келесі кодтар бар ақаулықты немесе бірнеше ақауларды көрсетеді.

Әр код үш рет қайталанады.

Барлық ақаулық кодтары көрсетілгеннен кейін 12 коды үш рет көрсетіледі және кодтар қайтадан көрсетіледі.

Егер басқару блогы ақаулықты анықтай алмаса немесе ақаулар болмаса, 12 коды көрсетіледі.

Негізгі ақаулық кодтары кестеде көрсетілген

Жадыда қалған ақаулық кодтарын батареяның жерге қосу терминалын 10 секундтан артық ажырату арқылы жоюға болады.

Электрондық блокқа зақым келтірмеу үшін тұтануды өшіру керек.

Сонымен қатар, 62 коды - ЖЖҚ қатесі - бір реттік ақаулар тізімінде біраз уақыт сақталады

Батареяны ажыратқанда, қозғалтқыштың күйі туралы жедел жадта жинақталған ақпарат жойылатынын және қозғалтқыш бірінші іске қосу кезінде қанағаттанарлықсыз жұмыс істемеуі мүмкін екенін ескеру қажет

Басқару жүйесін бейімдеу үшін қозғалтқышты іске қосыңыз, оны кемінде 1 минут бос режимде қалдырыңыз, содан кейін қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз және ішінара жүктеме режимінде көлікті кемінде 1 км жүріңіз.

Mikas 5.4 басқару блогы бар ZMZ-406 микропроцессорының тұтану жүйесінің ақаулық кодтары

  • 12 Диагностикалық тізбек өнімділігі
  • 21 Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 22 Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 25 Көлік құралының борттық желісінің төмен кернеу деңгейі
  • 26 Көлік құралының борттық желісінің жоғары кернеу деңгейі
  • 51 Басқару блогының дұрыс жұмыс істемеуі
  • 53 Синхрондау сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
  • 61 Басқару блогын рұқсатсыз қайта қосу
  • 62 Басқару блогының жедел жадындағы ақпараттың жоғалуы
  • 63 ROM қатесі
  • 64 Басқару блогының тұрақты жадын оқу кезінде ақаулық
  • 65 Басқару блогының тұрақты жадына жазу кезінде ақаулық
  • 182 Диагностикалық шам тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)

Mikas 7.1 басқару блогы бар ZMZ-40522 микропроцессорлық тұтану жүйесінің ақаулық кодтары

  • 13 Массалық ауа ағыны сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 14 Массалық ауа ағыны сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 15 Абсолюттік қысым сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 16 Абсолюттік қысым сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 17 Температура сенсорының кіріс сигналының төмен деңгейі ауа
  • 18 Кіріс ауа температурасы сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 21 Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 22 Салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 23 Дроссель күйі сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 24 Дроссель күйінің сенсорының сигналы жоғары
  • 25 Борттық желінің төмен кернеу деңгейі
  • 26 Борттық желі кернеуінің жоғары деңгейі
  • 27 Иінді біліктің орналасу сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі (синхрондау)
  • 28 бірдей
  • 29 >>
  • 31 Бірінші CO түзеткішінің төмен сигнал деңгейі
  • 32 Бірінші CO түзеткіштің жоғары сигнал деңгейі
  • 33 Екінші CO түзеткішінің төмен сигнал деңгейі
  • 34 Екінші CO түзеткішінің жоғары сигнал деңгейі
  • 35 Бірінші оттегі концентрациясы сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 36 Бірінші оттегі концентрациясы сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 37 Екінші оттегі концентрациясы сенсорының төмен сигнал деңгейі
  • 38 Екінші оттегі концентрациясы сенсорының жоғары сигнал деңгейі
  • 41 Бірінші соғу сенсорының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
  • 42 Екінші соққы сенсорының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі
  • 43 Пайдаланылған газды қайта айналдыру клапанының сигналы төмен
  • 44 Пайдаланылған газды қайта айналдыру клапанының сигналы жоғары
  • 45 Канистрді тазарту клапанының төмен сигнал деңгейі
  • 46 Канистрді тазарту клапанының жоғары сигнал деңгейі
  • 47 Төмен қуатты руль сигналы
  • 48 Рульдік басқару сигналы жоғары
  • 51 Басқару блогының 1 ақаулығы
  • 52 Басқару блогының 2 ақаулығы
  • 53 Иінді біліктің орналасу сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі (синхрондау)
  • 54 Тарату білігінің орналасу сенсорының (фаза) дұрыс жұмыс істемеуі
  • 55 Көлік жылдамдығы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі
  • 61 Басқару блогын рұқсатсыз қайта қосу
  • 62 Басқару блогының RAM ақаулығы
  • 63 Басқару блогының ROM ақаулығы
  • 64 ЭКЮ-ның тұрақты жадын оқымау
  • 65 ЭКЮ-ның тұрақты жадының жазылмауы
  • 66 Басқару блогының идентификациялық кодын оқу кезінде ақаулық
  • 67 Иммобилизатор қатесі
  • 68 Дәл
  • 69 >>
  • 71 Төмен бос жүріс жылдамдығы
  • 72 Жоғары бос жүріс жылдамдығы
  • 73 Бірінші оттегі концентрациясы сенсоры арқылы реттелетін бай қоспа
  • 74 Бірінші оттегі концентрациясы сенсорын пайдаланып реттелетін майсыз қоспа
  • 75 Екінші оттегі концентрациясы сенсорымен реттелетін бай қоспа
  • 76 Екінші оттегі концентрациясы сенсоры арқылы реттелетін майсыз қоспа
  • 79 SEGR арқылы EGR басқару кезінде ақаулық
  • 81-84 1-4 цилиндрлердегі соғуды реттеудің тұтану уақытының максималды ауытқуы
  • 91-94 1-4 тұтану тізбегіндегі ақау (қысқа тұйықталу)
  • 99 Жоғары вольтты драйвер қатесі
  • 131 Инжектор 1 ақаулығы (қысқа тұйықталу)
  • 132 Инжектор 1 ақаулығы (үзіліс)
  • 133 Инжектор 1 ақаулығы (жерге тұйықталу)
  • 134 Инжектор 2 ақаулығы (қысқа тұйықталу)
  • 135 Инжектор 2 ақаулығы (үзіліс)
  • 136 Инжектор 2 ақаулығы (жерге тұйықталу)
  • 137 Инжектор 3 ақауы (қысқа тұйықталу)
  • 138 Инжектор 3 ақаулығы (үзіліс)
  • 139 Инжектордың 3 ақауы (жерге тұйықталу)
  • 141 Инжектордың 4 ақауы (қысқа тұйықталу)
  • 142 Ақаулы инжектор 4 (үзіліс)
  • 143 Ақаулы инжектор 4 (жерге тұйықталу)
  • 167 Жанармай сорғысының реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 168 Жанармай сорғысының реле тізбегінің ақаулығы u1094 (ашық)
  • 169 Жанармай сорғысының реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге тұйықталу)
  • 171 Рециркуляция клапанының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 172 Рециркуляция клапанының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 173 Рециркуляция клапанының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 174 Канистрді тазарту клапанының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 175 Канистрді тазарту клапанының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 176 Канистрді тазарту клапанының тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге қысқа тұйықталу)
  • 177 Негізгі реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 178 Негізгі реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 179 Негізгі реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге тұйықталу)
  • 181 Диагностикалық шам тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 182 Диагностикалық шам тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 183 Диагностикалық шам тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге тұйықталу)
  • 184 Тахометр тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 185 Тізбек ақаулығы ахометр (үзіліс)
  • 186 Тахометр тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге тұйықталу)
  • 191 A/C реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 192 A/C реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 193 A/C реле тізбегінің ақаулығы (жерге тұйықталған)
  • 194 Салқындату желдеткішінің реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 195 Салқындату желдеткішінің реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 196 Салқындату желдеткішінің реле тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге тұйықталған)
  • 231-234 1-4 тұтану тізбегіндегі ақау (ашық)
  • 241-244 1-4 тұтану тізбегіндегі ақау (жерге қысқа тұйықталу)
  • 251 Массалық ауа ағыны сенсорының жану тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу)
  • 252 Массалық ауа ағыны сенсорының жану тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (ашық)
  • 253 Массалық ауа ағыны сенсорының жану тізбегінің дұрыс жұмыс істемеуі (жерге қысқа тұйықталу)

Select your language