Басым тақтайшасын құрастыру бөлшектеудің кері реті бойынша, құрылғы ретінде пайдаланылатын қосалқы маховикте, ілінісу қысымын реттеу үшін диаметрі 300 мм және қалыңдығы 9,8 мм болат дискіні орналастыру арқылы орындалуы керек. рычагтардың орны

Маховикті орындыққа орнатыңыз, оған болат диск орнатыңыз және оған ілініс қысым тақтасын орнатыңыз (1-суретті қараңыз).

Іліністің қысым тақтасының жинағы

Иінтірек тесігіне диаметрі 8,8-9,5 мм жұмсақ майға төзімді резеңкеден жасалған технологиялық шарды енгізу арқылы инелі мойынтіректерді жинаңыз, содан кейін резеңке шарик пен қабырға арасына Litol-24 майымен майланған он тоғыз инелі роликті салыңыз. рычаг тесігінің.

Ұқсас жолмен он тоғыз инелі роликті тұтқаның екінші тесігіне салыңыз.

Тірек шанышқыдағы тесікті рычагтағы тесікпен туралаңыз; бұл жағдайда рычагтың ішкі ұшының сфералық шығыңқы бөлігі айырдағы бұрандалы штангамен бірдей бағытқа бағытталуы керек.

Резеңке шарикті итеріп, қысқа саусақты тураланған тесіктерге енгізіңіз.

Саусақты сынаңыз.

Бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді орындай отырып, рычагты рычаг пен құлақшалардағы саңылауларды туралап, қысым тақтасының құлақтары арасындағы ойыққа орнатыңыз.

Резеңке шарикті итеріп, ұзын саусақты (2, а-суретті қараңыз) тураланған тесіктерге салыңыз.

Саусақты сынаңыз.

Ілініс жинағы

Егер резеңке шарлар болмаса, роликтер желімделген сияқты көрінетін тесіктердің бетіне майлау қабатын жағу арқылы ине роликтерін жинауға болады.

Сонымен қатар, иінтіректі шанышқымен жинағаннан кейін ине роликтерін екінші тесікке салу керек (2,б-суретті қараңыз).

Қалған тұтқаларды дәл осылай орнатыңыз. Бұл жағдайда саусақтардың басы айналу бағытында орналасуы керек.

Ілінісу тетіктерін құрастыру

Қысым дискінің шығыңқы жерлеріне жылу оқшаулағыш шайбаларды салыңыз (→ 3, а-сурет), шайбаларға қысым серіппелерін қойыңыз (1, e-суретті қараңыз).

Тепе-теңдікті сақтау үшін бөлшектеу кезінде жасалған қаптамадағы және дискідегі белгілерді туралау, серіппелерге ілініс қаптамасын орнату (1,е-суретті қараңыз), оларды корпустың ішкі бетіндегі шығыңқы жерлерге бағыттау; бұл жағдайда тіреуіш шанышқылардың бұрандалы ұштары корпустың тесіктеріне сәйкес келуі керек.

Иінтіректі шанышқылардың бұрандалы штангалары корпус тесіктерінен секіріп кетпеу үшін оларға жұқа қабырғалы түтіктер түріндегі ұзартқыштарды қойған жөн

Қорма тіреуіштерінің саңылауларын қосалқы маховиктің бұрандалы саңылауларымен туралаңыз, ұзартылған орталау болттарын орнатыңыз және корпустың аяқтарын маховикке қатайтыңыз, барлық болттарды біртіндеп және ретімен қатайтыңыз.

Втулкаларды жұптастырылған тангенциалды серіппелі пластиналардың пішінді саңылауларына орнатыңыз, осы пластиналарды бекітетін болттарды бұраңыз, болттарды қатайтыңыз (қағаздау моменті 10-15 Нм болуы керек), содан кейін оларды бұранданың жұқа иығын бүгіп бекітіңіз. болт басының шетіне втулка.

Реттеу гайкаларын шанышқылардың бұрандалы өзектеріне гайканың ұшы шанышқының бұрандалы өзегінің ұшымен сәйкес келгенше бұраңыз.

Реттеу гайкаларына тіреуіш қысқыш пластиналар мен бекіту тақталарын орнатыңыз, осы пластиналарды бекітетін болттарды бұрап, тіреуіш тақталардың ұштары корпусқа тигенше алдын ала қатайтыңыз.

Ілінісу рычагтарын реттеу

Құрылғы ретінде пайдаланылатын қосалқы маховиктен жинақталған ілініс қысым тақтасын алмай, қысым тақтасының жұмыс бетіне қатысты рычагтардың ұштарының орнын реттеу қажет.

Ілінісу тетіктерін реттеу

Реттеу гайкаларын кілтпен айналдыра отырып (4-сурет) барлық рычагтарды қысым тақтасының жұмыс бетінен рычагтардың ішкі ұштарындағы сфералық шығыңқы жерлерге дейінгі арақашықтықта болатындай етіп орнатыңыз. 39,7-40,7 мм аралығында болады. Бұл жағдайда рычагтардың ұштары бір жазықтықта, 0,5 мм дәлдікпен қысым тақтасының жұмыс бетіне параллель орналасуы керек.

Өлшеу ШР-250 ГОСТ 164-73 биіктік өлшегішін қолданып, оны басқарылатын дискіні ауыстыратын болат дискіге сүйеніп жүргізу керек. Күріш. 4.

Диск пен биіктік өлшегіштің көмегімен ілінісу рычагтарының орнын реттеу және тексеру

Іліністің реттелуін аяқтағаннан кейін тірек тақталарын бекітетін болттарды қатайту керек (тарту моменті 10-15 Нм), болттың жиегі бойымен бекіткіш пластинаның бір шілтерін бүгу арқылы болттарды бекітіңіз және бұрандалы қосылымды бекітіңіз. айырдың бұрандалы ұшымен реттеу гайкасының (бір нүктесінде қатайтыңыз).

Қорпақты қосалқы маховикке бекітетін болттарды бұрап, диск жинағын корпуспен бірге алып тастаңыз. Бұл жағдайда ілініс корпусының деформациясын болдырмау үшін барлық болттарды біртіндеп және дәйекті түрде бұрап алу керек.

Муфта: 1 - иінді білік; 2 - маховик; 3 - қысымды диск; 4 - серіппелі пластина; 5 - серіппелі пластина втулкасы; 6 - пластинаны бекітетін болт; 7 – картер; 8 - қысымды серіппе; 9 - қаптама; 10 - қысымды серіппенің жылу оқшаулағыш шайбасы; 11 - подшипник; 12 - муфта; 13 - іліністі босату серіппесі; 14 - мойынтіректердің қақпағы; 15 - іліністі босату шанышқысы; 16 - іліністі босату тетігі; 17 - реттегіш гайка; 18 - шанышқы: 19 - реттегіш гайканың тірек тақтасы; 20 - саусақ; 21 - ілініс корпусының қақпағы; 22 - инелі ролик; 23 - ілініс корпусының бекіту болты; 24 - түйреуіш; 25 - маховиктің тәжі: 26 - ілініспен басқарылатын диск; 27 - беріліс қорабының кіріс білігі; 28 беріліс қорабы кіріс білігінің алдыңғы мойынтіректері

Муфтаны қозғалтқышқа орнату

Дискінің концентраторының шығыңқы бөлігін маховикке қарай бағыттап, жетекті дискіні орналастырыңыз, қысымды дискі жинағын маховиктегі қаптамамен орнатыңыз, корпустағы және маховиктегі бар белгілерді туралаңыз, корпусты маховикке бекітіңіз, алдымен бірнеше бекіту болттарын қолмен бұраңыз.

Жетектегі дискіні арнайы шпильді оправканы немесе қосалқы беріліс қорабының кіріс білігін пайдаланып, оны қозғалтатын дискінің түйінінің шлицті тесігіне және иінді білік фланецінің подшипникіне енгізу арқылы маховикке қатысты ортаға келтіріңіз.

Жетіспейтін бекіту болттарын бұрап, соңында корпусты маховикке қатайтыңыз, алдымен серіппелі шайбаларды болт бастарының астына қойыңыз.

Барлық болттарды 28-36 Нм айналу моменті арқылы біртіндеп және дәйекті түрде бұрау керек.

Қосымша білікті шплайн тесігінен алыңыз.

Ілініс шығаратын шанышқыны, шанышқы фланецін орнатыңыз және оны болттар мен серіппелі шайбалармен бекітіңіз.

Одан кейін шанышқы тұтқасын рычагтағы және шанышқы ұшындағы белгілерді туралап, кішкене ойықтарға қойыңыз, иінтіректі бекітетін бұранданы серіппелі шайбамен салып, қатайтыңыз.

Кейбір механиктер тәжірибесіздіктен басқарылатын дискіні дұрыс емес жағына орнатады, бірақ оны дұрыс емес жағына орнатуға болады. Бірақ бұл жағдайда диск тез істен шығады.

Бөлімді қараңыз және оны суреттегідей орналастырыңыз.

new

Майлау жүйесінің диаграммасы 1-суретте көрсетілген. 1. Иінді біліктің төмен айналу жиілігінде жылы қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май қысымы 550–650 мин -1

Мақалада біз УАЗ-3151 алдыңғы осінің ықтимал ақауларын қарастырамыз