ЗИЛ-5301 кардан құрастыру және орнату

: Тағы да мүмкін:

ЗИЛ-5301 кардандық беріліс қорабын құрастыру және орнату

Көлікке орнатпас бұрын жетек желісі толығымен жиналуы керек

Жинау алдында жетектің бөліктерін жуып, сығылған ауамен үрлеу керек.

Жинауды бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді ескере отырып жүргізу керек

Сплайн қосылымында ауа бекітпесі пайда болуына байланысты кардандық беріліс қорабын орнату кезінде қиындықтар туындауы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.

Нәтижесінде пайда болған ауа бекітпесін жою үшін гайканы бұрап, шпильді қосылыстағы артық ауаны кетіру қажет, ол үшін: жылжымалы шанышқыны шпильді втулкадағы 3–4 рет сору; ілмектердің орталықтары арасындағы орнату қашықтығын орнатыңыз.

20÷25 с күткеннен кейін гайканы қатайтыңыз.

Әмбебап буындарды құрастыру

Механикалық тығыздағыштарды айқас шпилькаларға баспас бұрын шпильканың әрбір соқыр тесігіне 1,1÷1,3 г майлаушы 158 немесе 158М немесе Литол-24, ал әрбір инелі подшипникке 3,7-4,2 г салу керек. бірдей майлаушы.

Топсаны екі жолдың бірімен жинауға болады.

1. Механикалық тығыздағыш кроссовканың екі іргелес шыбықтарына алдын ала басылады, содан кейін айқас айырға (фланец) орнатылады.

Қалған механикалық тығыздағыштар шанышқылардағы (фланецтер) мойынтіректерге арналған тесіктер арқылы шпилькаларға орнатылады және шпилька орнату фланецтеріне басылады.

2. Механикалық тығыздағыштары жоқ айқас айырға (фланецке) орнатылады, содан кейін механикалық тығыздағыштар ашалардағы (фланецтер) мойынтіректерге арналған тесіктер арқылы кроссовканың шыбықтарына басылады.

Cурет. 1. Механикалық тығыздағышты арқанды бекіту белдігіне басуға арналған оправка

Механикалық тығыздағышты шпилькаға басу үшін арнайы оқпанды пайдалану керек (Cурет 1).

Егер қосалқы бөлшектер жинағында механикалық тығыздағыштар болмаса, механикалық тығыздағышсыз мойынтіректерді орнатуға рұқсат етіледі, бірақ әмбебап қосылыстың беріктігі айтарлықтай төмендейді.

Кардан білігінің қосылыстарының инелі мойынтіректерінде басу: 1 - тартқыш өкшесі; 2 - кардан білігі; 3 - тартқыш жақтау; 4 - кардан білігінің көлденең бөлігі; 5 - инелі мойынтіректердің корпусы

Пропеллер білігінің қосылыстарының инелі мойынтіректерін әмбебап тартқышты пайдаланып басу керек (2-суретті қараңыз).

Тірек тақталарды пластинадағы шығыңқы жер ине мойынтірегі корпусының соңындағы ойыққа қонатындай етіп орнатыңыз.

Екі құлыптау тақтасын орнатыңыз, болттармен бекітіңіз (қағаздау моменті 14÷18 Нм).

Болттарды болттардың шетінен майыстыра отырып, бекітетін тақтайшаларды пайдаланып бекітіңіз.

Қалған топсаларды дәл осылай жинаңыз.

Аралық білік тірегін орнату

Аралық білік тірегі: 3 - қақпақ; 2, 7 - тығыздағыш сақиналар; 4 - тірек жастықшасы; 10, 14 - аралық тетіктер;

Қақпағы 3 (3-суретті қараңыз), тығыздағыш сақиналары 2 және 7, аралық тетіктері 10 және 14 және тіреуіш жастықшасы 4 бар тірек мойынтірек жинағын балғамен және оправкамен (Cурет 4) шпильді төлкеге басыңыз. 10 аралық жеңге (3-суретті қараңыз) қарсы басыңыз.

Кардан жетек: 1 - фланец-айыр; 2 - шанышқы; 3 - негізгі жетек білігі; 4 - тірек жастықшасы; 5 - жастық кронштейні; 6 - аралық тірек мойынтірегін бекітуге арналған гайка; 7, 18 - пломбалар; 8 - артқы осьтің жетек білігі; 9 - кардан білігінің шанышқысы; 10 - механикалық тығыздағыш; 11 - иненің мойынтіректерінің майлы тығыздағышы; 12 - құлыптау тақтасы; 13 - кроссовканың инелі подшипник; 14 - крест; 15 - тірек тақтасы; 16 - болт; 17 - жылжымалы шанышқы; 19 - аралық тірек подшипникті майлауға арналған майлаушы; 20 - қысқыш; 21 - түйреуіш; 22 - қысқыш құлпы; 23 - тіреуіш кронштейн; 24 - шарикті подшипник; 25 - шпильді төлке; 26 - шплайн втулка тығыны

Жылжымалы айырдың ұшын киіңіз: гайка 6 (5-суретті қараңыз), резеңке шайба манжет, резеңке манжет, киіз сақина және киізден жасалған сақина жарғыш шайбалар.

Жылжымалы шанышқыны 17 шпилькаға 25 салыңыз және гайканы 6 бұрап, аралық тіректі бекітіңіз, содан кейін тығынды гайка ойығына иіп гайканы бекітіңіз.

Шплайн қосылымын жинамас бұрын, VNIINP-242 ГОСТ 20421-75 майлау материалын шплайн төлкесінің қуысына салыңыз.

Кардан жетегін теңестіру

Қозғалтқышты, фланецті қамытты, сырғымалы қамытты, шпильді втулканы ауыстырғанда немесе жөндегенде немесе біліктерді түзегеннен кейін жетек тепе-теңдігі болуы керек.

Бұл жағдайда кардан жетегі теңгерімдеуші машинада келесідей орнатылады: сыртқы айыр-фланецтер орталықтандыру иықтарында орнатылған аша фланецтері бар теңдестіргіш машинаның адаптерлеріне бекітіледі, ал аралық тірек кардан білігі арнайы тірекке орнатылған.

Қозғалтқыш жолы алдыңғы және артқы буындарда, сондай-ақ ортаңғы буындарда теңдестіріледі.

Кардан жетегінің рұқсат етілген теңгерімсіздігі техникалық сипаттамаларда көрсетілген мәндерден аспауы керек.

Теңгерілген жиынтықтың салыстырмалы орнын белгілеу үшін екі көрсеткі белгіленеді: біреуі жылжымалы шанышқыда, екіншісі аралық жетек білігінің шпильдік төлкесінде.

Кардан жетегін құрастырған кезде көрсетілген көрсеткілердің бір-біріне қарама-қарсы орналасуы қажет.

Кардан берілісін орнату

Болтты қосылымды қатайту арқылы, кардандық беріліс қорабының қамыт-фланецін артқы осьтің беріліс қорабының фланеціне бекітіңіз.

Кардан жетегін көтеріп, аралық тіректі жақтаудың көлденең элементіне бекітіңіз, бекіткіш кронштейн мен кронштейнді тірекке қойып, болттарды қатайтыңыз.

Бұл жағдайда тірек алаңы аралық жетек білігінің осіне перпендикуляр болуы керек.

Тірек жастықшасының төменгі жиегін баумен кронштейнге байлаңыз.

Аралық пропеллер білігінің қамыт-фланецін беріліс қорабының қосалқы білігінің фланеціне бекітіңіз. Бұл қосылыстардың тартылу моменті 80÷100 Нм.