ЗИЛ-5301 екі қуысты тежегіш камерасының конструкциясы

ЗИЛ-5301 автокөлігінде бүйірлерінде бөлінуі бар фланецсіз екі қуысты тежегіш камерасы қолданылады, ол негізгі тежегіш цилиндрге әсер етуге арналған және онымен бірге кабинаның алдыңғы панеліндегі кронштейнге орнатылған. көліктің капоты

Тежегіш камераның құрылымы 1-суретте көрсетілген. 1.

Бөлшектен бұрын екі бөліктен тұратын тежеу ​​камерасын кронштейннен шығарып, негізгі цилиндрден ажырату керек.

Cурет. 1. Вафельді екі қуысты тежеу ​​камерасы: 1 - камераны негізгі цилиндрге және кронштейнге бекітетін шпилька; 2 - бірінші камераның корпусы; 3 - кері серіппе; 4, 8 - қысқыштар; 5 - болт; 6 - екінші камераның корпусы; 7 - мембраналар; 9 - қақпақ; 10, 13 - итергіштер; 11 - диск; 12 - штанга бағыттағыш; 14 - өзек

Камераны бөлшектеу үшін

  • - оны құрылғыға бұрандамен қысу керек;
  • - 4 қысқыштың 5 болттарын (1-суретті қараңыз) бұрап алыңыз;
  • - қысқыштарды алып тастаңыз және құрылғының бұрандасын босатыңыз, өйткені 3 серіппе 50 Н-ден астам күш тудырады, 2 және 6 корпустарды бөліңіз. Өзек 14, мембрана 7 және серіппені 3 алыңыз.

Одан кейін болттарды 5 бұрап, қысқыштарды 8 алып тастау керек, содан кейін мембрана мен қақпақты 9 алыңыз.

Итергішті 10 бөлшектеу үшін, итергіштің 12 бағыттауышын ауыстыру қажет болса, дискіні 11 жұмсақ жақтары бар ілмекте ұстап, итергішті 13 бұрап алу керек.

Егер мұны істеу мүмкін болмаса, итергішті шамамен 200 °C температураға дейін қыздыру қажет, өйткені ол UG-6 анаэробты тығыздағышқа жиналған, оны қайта құрастыру кезінде де орнату керек.

Камераны құрастыру кезінде

Алдымен корпусты 6 итергішпен 10 жинап, қосалқы камера мембранасын, қақпақты 9 орнатып, болт, гайка және серіппелі шайбамен бекітіп, қысқышты 8 орнату керек.

Одан кейін камераны бұрандамен бекітпеге орнатыңыз, камераның негізгі мембранасын, өзек 14, серіппе 3 және корпус 2 орнатыңыз, оларды арматураға қысыңыз және 4 қысқышпен бекітіңіз.

Құрастыру кезінде корпустардың, қақпақтардың және мембраналардың дұрыс салыстырмалы орналасуына ерекше назар аудару керек.

Жөндеуден кейін екі қуысты камераның жұмысқа жарамдылығы мен тығыздығын тексеру керек.

Тексеру 1-суретте көрсетілген схемаға сәйкес жүргізілуі керек. 1.

Камераның жұмыс қабілеттілігін тексеру үшін құрылғының P және P12 терминалдарына кезекпен 0,75 МПа қысыммен ауаны үш рет беру қажет.

Бұл жағдайда өзек тез созылып, кептеліссіз бастапқы орнына оралуы керек.

Тығыздығын тексеру үшін қаптама мен корпустың түйіспелерін сабын эмульсиясымен ылғалдандыру керек, құрылғының P және P12 терминалдарына кезекпен 0,75 МПа қысыммен ауа жағыңыз.

Ауаның ағып кетуін болдырмау үшін қысқышты бекіту болттарын қатайту керек.

Егер ағып кету жалғаса берсе, мембрананы ауыстыру керек.