Арнайы оправка арқылы төлкелерді (1-суретті қараңыз) руль түйінінің саңылауларына бетімен бірдей етіп басыңыз, сонда втулкалардағы ойықтардың ашық ұштары түйіннің ішіне қарайды (басу күші кем дегенде болуы керек 10 кН)
Сығылған төлкелер кесіп алмау үшін тығыздағыш мойынтіректердің орнату ұштарынан жоғары шықпауы керек.
Втулкалардағы майлауға арналған саңылаулар түйіршіктердегі май емізікке арналған саңылаулармен сәйкес келуі керек.
Втулкаларды олардың туралануын қамтамасыз ете отырып, кем дегенде 29,55 мм өлшемге дейін үтіктеңіз.
2-суретте көрсетілген тірекке алдыңғы ось арқалығын орнатыңыз.
Тығыздағыш сақиналарды руль түйінінің розеткаларына, төменгі розеткаға - подшипникке, бұрын оны Litol-24 майымен майлап, ал үстіңгі розеткаға - реттегіш тетіктерге 8 салыңыз (Cурет 3).
Рульдік тұтқаны 1 орнатыңыз және төменнен арнайы оқпанды түйін мен арқалықтың тесіктеріне енгізу арқылы оны көпір арқалығына жалғаңыз (Cурет 4).
Рульдік түйіннің үстіңгі тірегі мен арқалық тірегінің үстіңгі жазықтығы арасындағы «C» саңылауын тексеріңіз (3-суретті қараңыз). Саңылау 0,2 мм-ден аспауы керек.
Қажет болса, саңылауларды 8 тіреуіштерді пайдаланып реттеңіз. Жапсырмалардың жалпы саны екіден көп болмауы керек.
Алдын ала оны және втулкаларды мотор майымен майлап, жоғарғы жақтан қысқышты басыңыз.
Ондағы жалпақ сынаға арналған арқалықтың бөренесінің тесігіне сәйкес келетіндей етіп корольдік түйреуішті басыңыз.
Штифті сынамен 9 бекітіңіз, гайканы және шайбаны оған бұраңыз. Гайканың тартылу моменті 28 - 36 Нм болуы керек.
Тығыздағыш сақиналары бар түйреуіш қақпақтарын орнатыңыз және оларды 18 тіреу сақиналарымен бекітіңіз.
Май ұштарын руль түйіндерінің саңылауларына бұрап, түйреуіштер мен мойынтіректерді біріктіретін бөліктердің саңылауларынан май шыққанша Litol-24 майымен майлаңыз.
Жұдырықтың қолмен сәулеге қатысты айналуы тегіс және 45°-тан аспайтын бұрышта кептеліссіз болуы керек.
Төменгі рычагтарды оң және сол руль буындарына, ал жоғарғы рычагтарды сол жақ буынға бекітіңіз. Рычагты бекіту болттарының тартылу моменті 160 - 200 Нм.
Байланыстыру штангасын жинап, оны төменгі бұрылмалы иіндерге орнатыңыз, шарикті түйреуіштерді гайкалармен бекітіңіз және оларды түйреуіштермен бекітіңіз. Тұтқаны бекіту болттарын тарту моменті 160 - 200 Нм.
Бойлық руль штангасын жинап, орнына орнатыңыз, түйреуішті гайкамен бекітіңіз және оны ілмекпен бекітіңіз.
Егер сізде арнайы құрылғы болса, «E» өлшемін өзгерту арқылы 0 - 0 осіне (5-сурет) қатысты руль түйінінің осінің бұрышын (4'-10') реттеңіз (Cурет 5). байланыстыру штангасын айналдыру арқылы қол жеткізіледі.
Кірден қорғауды 11 (6-суретті қараңыз) орнатып, оны болттармен 8 және серіппелі шайбалармен бекітіңіз.
Ішкі мойынтіректерді маймен жақсылап майлаңыз, оны күпшекке салыңыз, шайбаны 12 орнатыңыз және арнайы оправка арқылы манжетті басыңыз.
Егер руль мойынтіректерінің сыртқы сақиналарында тозған болса, оларды ауыстыру керек.
Сақиналар хабқа интерференциялық қондырмамен сәйкес келеді; ішкі мойынтірек үшін - 0,010-0,059 мм, сыртқы подшипник үшін - 0009-0,059 мм.
Тежегіш дискімен бірге хаб жинағын руль түйініне орнатыңыз c. арнайы оправка арқылы (Cурет 7) және оправка подшипниктің ішкі сақинасына тірелуі керек.
Сыртқы подшипникті маймен молынан майлаңыз және оны арнайы оправка арқылы журналға орнатыңыз, бұл ретте оправка мойынтіректің ішкі сақинасына тіреледі.
Түрткіш шайбаны 16 орнатыңыз, реттеу гайкасын 15 бұраңыз (6-суретті қараңыз) және оны 60-80 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз, мойынтірек роликтері дұрыс орнатылуы үшін доңғалақ торын екі жаққа бұраңыз.
Осьтік ойнатуға рұқсат етілмейді, қатайтқаннан кейін хаб айналмауы керек.
Одан кейін реттегіш гайканы шамамен 45° бұрап босатыңыз және реттеу гайкасының 15 терминалдық қосылымының бұрау болттарын 13 16-18 Нм айналу моментіне бұраңыз.
Осы реттеу арқылы хаб мойынтіректеріндегі осьтік саңылау шамамен 0,2 мм болады.
Жұмыс кезінде осьтік саңылауды индикатор басымен тексерген кезде саңылау 0,125-0,25 мм аралығында болуы керек.
Қақпақты 2 тығыздағышпен орнатыңыз және қақпақты бекітетін үш бұранданы 3 қатайтыңыз.
Шланг кронштейнімен бірге суппортты тежегіш дискіне орнатыңыз, құлыптау тақтасын орнатыңыз және суппортты орнатудың екі болттарын қатайтыңыз.
Тежегіш калибрінің ұстағыш тақтасын бүктеңіз.
Алдыңғы осьті автокөлікке орнатқанда, көлік жақтауының алдыңғы бөлігін көтергішпен көтеріп, алдыңғы осьті айналдыру керек.
Жақтауды аспаға сәл түсіріңіз.
Алдыңғы осьті көліктің жақтауына бекітіңіз.
Көліктің алдыңғы бөлігін түсіріп, көтеру құрылғыларын алыңыз.
Содан кейін алдыңғы осьті автомобильге орнату, керісінше бөлшектеу операцияларын орындаңыз.
Алдыңғы осьті құрастыру кезінде доңғалақтардың кіреберіс және рульдік бұрыштары тексерілмесе, қажет болса, оларды тексеріп, реттеу керек.