Гидравликалық блок құрылымдық жағынан электронды басқару блогынан (ECU) және құрамында электромагниттік клапандары (EMV) бар гидравликалық модулятордан, қайтару сорғысынан және кері сорғы электр қозғалтқышынан тұрады
ABS гидравликалық блогын алу
Көлікті тапсырмаға дайындау
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз
Сымдар блогын гидравликалық блоктан ажыратыңыз
Тежеу механизмдеріне баратын тежеу құбырларын, негізгі тежеу цилиндрінің бастапқы және қайталама тізбектерінің құбырларын ABS гидравликалық модулінен ажыратыңыз.
Түтіктер мен гидравликалық блоктың тесіктеріне тығындарды орнатамыз
Гидравликалық блокты кронштейнге бекітетін екі гайканы 8 босатыңыз және гидравликалық блокты алыңыз
Орнату
Гидравлика қосалқы бөлшектер дүкенінде толтырылған күйде жеткізіледі.
Орнату алдында гидравликалық блоктың тіреуіш амортизаторының бар екеніне және дұрыс орнатылғанына көз жеткізіңіз
Резеңке төлкелердегі ойықтарды кронштейндегі ойықтармен туралап, ABS модулін кронштейнге орнатыңыз және гайкаларды 8 8±2 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Штепсельдерді шығарып, негізгі және қосымша тізбек түтіктерін және тежегіш механизмдерге баратын түтіктерді гидравликалық блокқа қосамыз.
Гидравликалық тежегіш резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейін тексеріңіз және қажет болса, оны қажетті деңгейге қосыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндрінің резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейі қақпақ орнатылған кезде толтырғыш мойынның төменгі жиегіне жетуі керек.
Бос гидравликалық блокты орнату кезінде тежеу жүйесінен ауаның ағуы
Көлікке толтырылмаған гидравликалық блокты орнатқанда, келесі ретпен сәйкес микробағдарламасы бар DST-2, 10.12 диагностикалық құралын пайдаланып тежеу жүйесіне қанды ағызыңыз.
Сәйкес микробағдарламасы бар DST-2, 10,12 диагностикалық құрылғысының қосқышын көліктің диагностикалық қосқышына қосыңыз.
Отты қосыңыз және көліктің электр жабдығымен байланыс орнатылғанша күтіңіз.
Сынақ құралының «1» түймесін басыңыз, «Шасси» мәзіріне кіріп, ондағы ABS 9.0 диагностикалық бағдарламасын таңдаңыз, «Enter» түймесін басыңыз.
Тежегіштердің қан кетуіне арналған құрылғыны пайдаланған кезде жұмысты құрылғының пайдалану нұсқауларына сәйкес орындаңыз.
Егер тежегішті қан ағызатын құрылғы болмаса, ауаны шығару операциясын үш орындаушы (оператор) орындау керек.
No1 оператор үнемі жүргізуші орнында болады, диагностикалық тестілеу құрылғысының жұмысын бақылайды, тежегіш педальды басып, №2 операторға пәрмен береді.
№2 оператор №1 оператордың нұсқауларын орындайды (қан ағызатын арматураны ашады және жабады).
№3 оператор гидравликалық жетекке ауаның түсуіне жол бермеу үшін тежегіш гидравликалық резервуарына оның түбінің ашық болуын болдырмайтын тежегіш сұйықтығын үнемі қосып отырады.
Құрылғының “4” түймешігін басып, “ABS насосы” мәзіріне кіріңіз.
«Enter» түймесін, содан кейін «2» түймесін басып, тежеу жүйесінің қолмен қан кету режиміне өтіңіз (құрылғы бағдарламасы автоматты түрде «No1 фаза» режиміне ауысады - автомобильдің артқы сол жақ дөңгелегі. ).
Мөлдір шлангты фитингке салыңыз, шлангтың екінші ұшын тежегіш сұйықтығы жартылай толтырылған контейнерге батырыңыз.
№1 оператор №2 операторға тежегішті ашуға бұйрық береді.
№1 оператор сынақ құралының «Enter» түймесін басып, қан кетудің барлық кезеңінде басу, 1 - 2 секунд ұстап тұру және тежегіш педальын толығымен босатудан тұратын бірқатар әрекеттерді орындайды.
"No1 фаза" айдау режимінің соңында №2 оператор бұйрық бойынша фитингті қатайтады.
№1 оператор тежегіш педальды күрт басып, педальды басып тұрып, №2 операторға фитингті бұрап алу туралы бұйрық береді.
Фитинг 1/2 - 3/4 айналымды бұрап босатқаннан кейін, 1 - 2 секундтан кейін тежегіш педальды басып тұрғанда фитинг бұрандалы болып, №1 оператор педальды босатады.
Көлік тежеу жүйесінен ауа көпіршіктері шығуын тоқтатқанша қан ағу операциясын қайталаңыз.
Егер басқару шамы блогындағы ABS диагностикалық шамдары жанбаса және диагностикалық құрал «No1 фаза» режиміне өтпесе, диагностика көмегімен ABS контроллерінің жадын жинақталған қателерден тазарту қажет. құралы.
Тежеу педальын басып тұрып, ауа ағызғыш фитингті қатайтыңыз, педальды босатыңыз және мөлдір шлангты алыңыз. Фитингті құрғатып сүртіңіз және оған қорғаныс қақпағын киіңіз.
ЕСКЕРТУ. ABS контроллеріне қан кету процесі туралы сигнал жіберу үшін тежеу педальын толығымен босату қажет.
Диагностикалық сынауыштың дисплейінде экранның төменгі жағындағы ұлғайған қараңғы жолақ түрінде қан кету процесі көрсетіледі; осы сәтте басқару шамы блогындағы ABS диагностикалық шамдары жанып тұрады.
Егер қан ағу фазасы аяқталғаннан кейін сынаушы дисплейінде «Толтыру аяқталмады» хабары пайда болса, тежегіш жүйесінің сәйкес тізбегін қандыру үшін қайталап көру үшін «Esc» және «Enter» түймелерін басу керек. , бірақ 5 минуттан ерте емес.
Қан ағу процесінде гидравликалық тежегіш резервуарының босап кетуіне жол бермеңіз.
Тәулік ішінде гидравликалық тежегіш резервуарын толтыру үшін фитинг арқылы ағызылатын сұйықтықты пайдалануға рұқсат етілмейді.
Сканерлеу құралының «Жоғары» түймесін басып, алдыңғы сол жақ дөңгелектің тізбегін қандыру үшін оны «No.2 фаза» режиміне қойыңыз. Әрекеттер реті артқы сол жақ доңғалақпен бірдей.
Сканерлеу құралының «Жоғары» түймесін басып, алдыңғы оң жақ дөңгелектің тізбегін қандыру үшін оны «№3 фаза» режиміне қойыңыз. Әрекеттердің реті бірдей.
Сканерлеу құралының "Жоғары" түймесін басып, артқы оң жақ доңғалақ тізбегінен қан кету үшін оны "No.4 фаза" режиміне қойыңыз. Әрекеттердің реті бірдей.
Тежегіш педальды басып, «жұмсақ тежеу» әсері жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Диагностикалық құралдың "Esc" түймесін басу арқылы бастапқы жұмыс режиміне кіріңіз.
Тестілеу құралының “1”, “Enter”, “4” түймелерін рет-ретімен басып, “Толтыру күйі” режиміне өтіңіз (дисплейдің оң жағында “Дайын” хабары болуы керек).
"Esc" түймесін бір рет басыңыз, тұтануды өшіріңіз және диагностика құралының қосқышын көліктің диагностикалық қосқышынан ажыратыңыз.
Тексеріңіз және қажет болса, гидравликалық тежегіш резервуарындағы тежегіш сұйықтығының деңгейін қалыпқа келтіріңіз.
Аяқпен тежеу педальына максималды жүктемені жасаңыз және гидравликалық жетектің тығыздығын тексеріңіз. Тежегіш педалі басқан кезде құлап кетпеуі керек.
Қызмет тежегішінің тиімділігін сынақ жүргізу арқылы немесе тұғырда тексеріңіз