Негізгі цилиндр ілінісу педальының кронштейніне орнатылған.
Негізгі цилиндрдің 2 корпусында жұмыс сұйықтығы орналасқан цилиндрлік «А» және компенсациялық «В» қуыстар жасалады.
Дене қорғаныс жабынымен жабылған.
Цилиндрлік «А» қуысында нығыздаушы жағасы бар поршень 3 орнатылған. Поршеньде жұмыс жүрісі кезінде 1-шыбықтың соңында орналасқан тығыздау сақинасымен бітелетін тесігі бар.
Ілініс педалі босатылған кезде поршень 3 11 серіппенің әсерінен жоғарғы күйде болады (1-суретті қараңыз).
Цилиндрлік қуыс «А» төменнен тығынмен жабылған, оның ортасында гидравликалық жетек құбырларын қосуға арналған тесік бар.
Ілініс педалі босатылған кезде цилиндрлік «A» және компенсациялық «В» қуыстары поршень мен манжеттің тесігі арқылы бір-бірімен байланысады, өйткені шток 1 ұшы мен поршень 3 арасында бос орын бар.
Ілінісу педальын басқан кезде, штанга қозғалады, саңылауды жабады және «A» және «B» қуыстарын бөледі.
Педалдың әрі қарай қозғалуымен цилиндрлік А қуысынан сұйықтық поршень арқылы гидравликалық жетектің құбырлары арқылы күшейткішке ауысады.
Бактағы сұйықтықтың қалыпты деңгейі мойынның жоғарғы жиегінен 15...20 мм төмен болуы керек.