Негізгі цилиндр ілінісу педальының кронштейніне орнатылған.
Негізгі цилиндрдің 3 корпусында жұмыс сұйықтығы орналасқан цилиндрлік «А» және компенсациялық «С» қуыстары бар.
Қорғау қорғаныс қақпағымен жабылған.
Цилиндрлік «А» қуысында тығыздаушы жағасы бар поршень 4 бар.
Поршеньде жұмыс жүрісі кезінде 2-шыбықтың соңында орналасқан тығыздағыш сақинамен жабылған тесік бар.
Ілініс педалі босатылған кезде поршень 4 6 серіппенің әсерінен жоғарғы күйде болады (1-суретті қараңыз).
Цилиндрлік қуыс «А» төменнен тығынмен жабылған, оның ортасында гидравликалық жетек құбырларын қосуға арналған тесік бар.
Ілініс педалі босатылған кезде цилиндрлік «A» және компенсациялық «C» қуыстары поршень мен манжеттің тесігі арқылы бір-бірімен байланысады, өйткені шток 2 ұшы мен поршень 4 арасында бос орын бар.
Ілінісу педальын басқан кезде, штанга қозғалады, тесікті жабады және «A» және «C» қуыстарын бөледі.
Педаль ары қарай жылжыған сайын, «А» цилиндрлік қуыстағы сұйықтық поршень арқылы гидравликалық құбырлар арқылы күшейткішке ығыстырылады.
Бактағы сұйықтықтың қалыпты деңгейі мойынның жоғарғы жиегінен 15-20 мм төмен болуы керек.
Муфтаның гидравликалық жүйесінен қан алу
Гидравликалық жетектегі ағып кетулерді жойғаннан кейін ілініс жетегінің гидравликалық жүйесіне қан ағуды келесі ретпен орындаңыз:
- Ауа шығаратын клапанның резеңке қорғаныс қақпағын шаң мен кірден тазалап, оны алып тастап, көлікпен бірге жеткізілген резеңке шлангты клапан басына салыңыз. Шлангтың бос ұшын таза шыны ыдысқа құйылған Neva тежегіш сұйықтығына батырыңыз.
- Ілінісу педальын күрт 3-4 рет басыңыз, содан кейін педальды басып қалдырып, ауа шығару клапанын ¼-⅓ айналыммен бұрап алыңыз. Қысымның әсерінен сұйықтықтың бір бөлігі және оның құрамындағы ауа көпіршіктер түрінде шланг арқылы шығады.
- Сұйықтық шығуды тоқтатқанда, ауа шығару клапанын жабыңыз.
- Параграфтарға сәйкес амалдарды қайталаңыз. Шлангтан ауаның шығуы толығымен тоқтағанша 2 және 3.
Қан кету процесінде жүйеге атмосфералық ауаның түсуін болдырмау үшін негізгі цилиндрдің компенсациялық резервуарындағы оның деңгейі қалыпты деңгейден ⅔ артық төмендеуіне жол бермей, жүйеге тежегіш сұйықтықты қосу қажет.
Қан ағызуды аяқтағаннан кейін, ілініс педальын басып, ауа шығару клапанын толығымен бұрап, содан кейін ғана шлангты басынан шығарып, қорғаныс қақпағын киіңіз.
Одан кейін негізгі цилиндрдегі қалыпты сұйықтық деңгейін орнатыңыз.
Қан кету кезінде гидравликалық жүйеден бөлінетін тежегіш сұйықтықты тұндырғаннан кейін және кейінгі сүзгіден кейін қайтадан пайдалануға болады.
Айдау сапасы пневматикалық гидравликалық күшейткіш итергіштің толық жүрісімен анықталады.
Ауа гидравликалық күшейткіштің қуат цилиндрінде конденсацияның бар-жоғын тексеріңіз.
Конденсатты төгу үшін ауа гидравликалық күшейткіштің алюминий корпусындағы ашаны бұрап алыңыз.
Суды толығымен төгу үшін ілінісу педальын аздап басыңыз.
Кем дегенде үш жылда бір рет ілініс жетегінің гидравликалық жүйесін техникалық спиртпен немесе таза тежегіш сұйықтығымен шаю, негізгі цилиндр мен пневматикалық рульді бөлшектеу және жаңа тежегіш сұйықтығымен толтыру ұсынылады.
Гидравликалық жүйе құбырларын спиртпен немесе тежегіш сұйықтықпен жуып, алдымен екі ұшын ажыратып, сығылған ауамен үрлеңіз. Жинақтамас бұрын гидравликалық жүйенің поршеньдері мен манжеттерін тежегіш сұйықтықпен ылғалдандырыңыз.
Ақаулы (қатайған, зақымдалған жұмыс жиектері және тозған) манжеттер мен қорғаныс қақпақтарын ауыстырыңыз.
