Жөндеу жұмыстарын орындау үшін қысқыш болттарды бұрап, стартерді қозғалтқыштан шығарыңыз
Стартерді келесі ретпен бөлшектеңіз:
- - қорғаныш таспаны 1 алып тастаңыз (1-суретті қараңыз);
Cурет. Стартер: 1 - қорғаныс лентасы; 2 - якорь; 3 - тұрғын үй; 4 - релелік қақпақ; 5 - контактілі болт; 6 - контакт дискісі; 7 - іске қосу релесі; 8 - стартердің релесі орамасы; 9 - релелік арматура; 10, 16, 27 - майлау арналарының бұрандалы тығындары; 11 - релелік арматураның өзектері; 12 - барабан жетек тетігі; 13 - көктем; 14 - жетек жағындағы қақпақ; 15 - беріліс; 17 - тартқыш сақина; 18 - жетек гайка; 19 - кесе; 20, 23 - тығыздағыш сақиналар; 21 - мойынтіректердің ұстағышын бекітетін болт; 22 - мойынтіректі ұстағыш; 24 - электр щеткалары; 25 - қылшық ұстағыштың серіппесі; 26 - электр щеткамен бекіту бұрандасы; 28 - щетка ұстағыштарының терминалдық болты; 29 - стартердің тартқыш релесін бекіту болттары; 30 - иінтіректі серіппе; 31 - коллекторлық қаптама; 32 - құлыпты шайба; 33 - байлау болты; 34 - релелік қуат сымын қосуға арналған бұранда; 35 - түйреуіш; 36 - қосылу шинасы; 37 - тегіс шайба; 38 - түйреуіш; 39 - қатайтатын қорғаныс таспасының бұрандасы
- - щетка арқандарының бұрандаларын 26 бұрап алыңыз және щетка серіппелерін 25 көтеріп, щеткаларды щетка ұстағыштарынан алыңыз;
- - рычагтың 12 қосылымын тартқыш реле зәкірінің шыбықтарымен 11 босатыңыз және саусақты 35 алыңыз;
- - екі байлау шыбықтарын 33 бұрап, алыңыз;
- - қақпақты алыңыз 14;
- - корпусты тартқыш релесімен бірге алып тастаңыз;
- - аралық мойынтіректің 22 ұстағышының төрт болттарын бұрап алыңыз;
- - зәкірді 2 жетекпен бірге қақпақтан 14 алып тастаңыз;
- - тіреу сақинасының 17 астындағы сплайндарға орнатылған екі крекерді алып тастаңыз;
- - жетек жинағын якорь білігінен алыңыз.
Стартердің бөліктері мен жинақтары ақаулар мен бұзылуларға мұқият тексерілуі керек.
Жетектегі және коллектордың бүйірлеріндегі қақпақтарда жарықтар немесе зақым болмауы керек;
- - тісті беріліс тістері мен электр щеткаларында чип болмауы керек; рычагқа 12 орнатылған жетек істікшесі рычагқа мықтап бекітіліп, тозу болмауы керек;
- - электр щеткасының серіппелерінің сынуы болмауы керек. Тозған және зақымдалған бөлшектер ауыстыруға жатады.
Биіктігі 14 мм-ден аз электр щеткаларын да ауыстыру қажет (щеткалар биіктігі серіппенің жанасу нүктесінен жердің жұмыс бетіне дейін өлшенеді).
Тарту релесі 5 контактілі болттар мен 6 түйіспе дискінің жұмыс бетінде күйген жерлері болмауы керек.
Күйіп қалса, контактілер стартерге техникалық қызмет көрсету сипаттамасында берілген әдістер арқылы қалпына келтіріледі.
Тарту релесі тартылатын және ұстайтын орамалардың тұтастығына және бұрылысқа қысқа тұйықталуларға тексеріледі.
Тексеру қарсылықты 0,1 Ом дәлдікпен өлшеуге мүмкіндік беретін Ц437, Ц20 немесе кез келген басқа ампер-вольтметрлермен орындалады.
Тарту орамасының кедергісі өлшенеді. Ол 0,9 ± 0,2 Ом болуы керек. Ұстағыш орамасының кедергісі 5 ± 0,8 Ом болуы керек.
Қарсылық мәндері суық (қыздырылмаған) катушкалар үшін берілгенін есте сақтаңыз (қоршаған орта температурасы 20 ± 5˚C).
Егер катушкалардың кедергісі жоғарыда берілген мәндерден өзгеше болса, онда катушкаларда бұрылысқа қысқа тұйықталулар бар және реле ауыстырылуы керек.
Стартердің зәкірінде коллекторды тексеру, орамдағы қысқа тұйықталуларды және корпусты тексеру қажет. Білік шплайларында орналасқан екі сопақ ойықтардың жағдайына ерекше назар аудару керек.
Шұңқырлар тікбұрышты шығыңқылар түрінде тозбауы керек. Мұндай тозу іске қосу кезінде жетек механизмінің кептелуіне әкеледі және якорьді ауыстыру қажет.
Анкерлік коллектордың беті техникалық қызмет көрсету сипаттамасында көрсетілгендей сүртіледі немесе тазаланады.
Егер коллекторға ойық салу қажет болса, ол содан кейін жұқа тегістеуішпен тегістеледі. Тегістеуден кейінгі коммутатордың өлшемі кемінде 56,05 мм болуы керек.
Зәкір PPYA-5, PPYA-533 құрылғыларымен, Emet-54, Elektrotester немесе призмасы бар басқа стендтерде және анкерлерді тексеруге арналған трансформатор құрылғысы арқылы тексеріледі.
Шаң мен жиналған кірден сүртіп, тазалағаннан кейін стартердің статорында корпусқа орамдардың қысқа тұйықталуы тексеріледі.
Алдымен автобустарды корпусқа бекітетін статор ішіндегі екі болтты бұрап алыңыз.
Тексеру құрылғылар немесе стендтер жинағына кіретін 110 немесе 127 В сынақ шамымен орындалады.
Ақаулы орамдарды алып тастау керек, зақымдалған жерді оқшаулап, корпусқа қайта орнату керек.
Тірек бөліктерін катушкалармен бекіткеннен кейін, орамдарды орнату бұрандаларының өздігінен бұрап кетуіне жол бермеу үшін стартердің корпусын тығыздау керек.
Сонымен қатар 14 және 31 қақпақтарда орнатылған стартер арматура білігінің тірек втулкаларын тексеру қажет (б. қараңыз інжір. 1).
Жетек жағындағы қақпақтағы 14 төлке 19,615 мм-ден аспайтын өлшемде тозуы мүмкін. Коллектор жағындағы қақпақтағы 31 төлкенің өлшемі 18,105 мм-ден аспауы керек.
Егер төлкелердің өлшемдері көрсетілгеннен үлкен болса, төлкелерді ауыстыру қажет. Басу және бұрғылаудан кейінгі төлкелердің ішкі диаметрі:
- - жетек жағындағы қақпақта 19,5+0,045 мм;
- - коллектор жағындағы қақпақта 18,0+0,035 мм.
Cурет. Стартерді реттеу: 1 - батареялар; 2 - индикатор шамы; 3 - іске қосу түймесі; 4 - жетек жағындағы қақпақ; 5 - беріліс; 6 - тарту сақинасы; 7 - тығыздағыш
Бөлшектерді ауыстырып, жөндегеннен кейін стартер бөлшектеудің кері ретімен жиналады. Бұл жағдайда BF-4 желіміне 22 аралық тірек ұстағышын бекітуге арналған болттар 21 (1-суретті қараңыз) орнатылуы керек.
10, 16 және 27 бұрандалы тығындардың астында орналасқан майлау саңылауларына 10 тамшы турбиналық немесе мотор майын құю керек.
Зәкір білігінің шпинелері құрастыру алдында TSILTIM-203 майымен майланады. Жиналған және майланған стартерде 15-ші беріліске күш түскенде якорь қолмен оңай айналуы керек.
Жиналған стартерді реттеу керек; бұл үшін стартерді орынға немесе оның қозғалмауын қамтамасыз ететін құрылғыға қысу керек.
2-суретте көрсетілген сұлба. 24 В сынақ шамын жалғап, пиньон мен тарту сақинасының арасына қалыңдығы 16 мм реттегіш қалқан орнатыңыз.
3-қосқышты қосыңыз. Стартердің тартқыш релесі іске қосылғаннан кейін шам жанбауы керек.
Қалыңдығы 11,7 мм қалқанды орнатқанда, реле іске қосылғанда шам жануы керек.
Егер бұл шарттар орындалмаса, тарту релесін реттеңіз: шам жанған кезде және 16 мм қалқанша бұранданы реле анкеріне 9 бұраңыз (1-суретті қараңыз); егер шам 11,7 мм қалқанмен жанбаса, бұранданы якорьден бұрап алыңыз.
Реттеу белдеулерінің конструкциясы 3-суретте көрсетілген.
Cурет. Реттеу шығыршықтары: 1 - тірек серіппе; 2 - реттегіш шығыршықтар; A=16 немесе 11,7 мм
Реттелген стартер 24 В батареялардан немесе бірдей кернеудегі тұрақты ток көзінен бос токтың бар-жоғын тексереді.
Стартердің жұмыс тогы 110 А аспауы керек. Егер ток айтарлықтай жоғары болса, онда стартердің якорьі қатты айналады және әрлеу жұмыстары қажет.
Тексерілген және реттелетін стартерді қозғалтқышқа орнатуға болады. Қозғалтқышқа орнатылған стартердің бекіткіші бірнеше іске қосу әрекетінен кейін босап қалуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн.
Сондықтан қозғалтқышқа стартерді орнатқаннан кейін 3-5 сынақтық қысқа іске қосуды жасап, соңында стартерді бекіту қапсырмаларының болттарын қатайту ұсынылады. Тарту моменті 3 кгс болуы керек.
