Әдетте газ шығару коллекторы тығыздағышты ауыстыру үшін немесе қозғалтқышты толық жөндеу кезінде алынады
Автокөлік шығаратын түтіктен шығатын шудың жоғарылауы кейбір қосылым немесе газ шығару жүйесінің бір бөлігі жанып кеткенін көрсетеді.
K7M қозғалтқышында сору коллекторы мен цилиндр басының түйіскен жерінде жұқа металл тығыздағыш орнатылған.
Егер жаңғақтарды қатайту газдың ағуын жоймаса, тығыздағышты ауыстыру керек.
Көлікті қарау саңылауына немесе көтергішке орнатамыз.
Шығаратын коллектор үш шпилькаға орнатылған жылу қалқанымен жабылған.
Жылудан қорғайтын гайкаларды бұрап алмас бұрын, оларды WD-40 немесе керосин немесе тежегіш сұйықтықпен сулаңыз.
Қызу қалқанын бекітетін үш гайканы бұрап алыңыз
Жылу қалқанын алу
Тығыздау коллекторын алу үшін сору құбырын ажырату керек.
Кіріс құбыры шығару коллекторына екі шпилькамен бекітілген.
Байланыс қалқымалы.
Жұмсақтық екі серіппе арқылы қамтамасыз етіледі.
Ұзартқышы бар 14 мм розетка арқылы екі гайканы бұрап алыңыз.
Кіріс құбырын ажыратыңыз
Тығыздау коллекторын бұрап алмас бұрын, гайкаларды WD-40 енетін сұйықтықпен немесе керосинмен сулаңыз.
Тығыздау коллекторын бұрап, алып тастаңыз және оны алыңыз (жіпті бұрап немесе үзіп алмау үшін оны баяу бұрап алуыңыз керек)
Тығыздағышты алыңыз
Бөлгеннен кейін сору коллекторында жарықтар мен басқа ақаулар бар-жоғын тексеру керек
Барлық бөлшектерді кері ретпен жинаңыз.
Барлық сору коллекторларына графит майын жағыңыз.
Тығыздау схемасына сәйкес сору коллекторын қатайтыңыз.
Алдымен сору коллекторындағы гайкаларды қолмен қатайтыңыз, содан кейін 25 Нм айналу моментіне дейін бұраңыз.
Шығару құбырының фланецін шығатын коллекторға бекітетін гайкаларды 21 Нм айналу моментіне дейін бұраңыз.