Май сорғысы - беріліс түрі, ішкі берілістері және қысымды төмендету клапаны бар
Жетек иінді біліктің ұшынан жүзеге асырылады.
Жетек беріліс (диаметрі кішірек) иінді біліктің алдыңғы жағындағы екі тегіс жерге орнатылған.
Тозған кезде жетектегі (үлкен) беріліс үшін розетканың максималды диаметрі 75,10 мм-ден аспауы керек, жетек пен жетекті берілістерді бөлетін корпустағы сегменттің ең аз ені - 3,40 мм.
Осьтік саңылау жетекші беріліс үшін 0,12 мм-ден және жетектегі беріліс үшін 0,15 мм-ден аспауы керек.
Әдетте сорғы қозғалтқышты жөндеу кезінде шығарылады, сорғы нашар жұмыс істегенде сирек шығарылады.
Орындау:
Ол үшін иінді біліктің орналасу сенсорын алыңыз:
Көлікті дайындаңыз және батареяның теріс терминалын ажыратыңыз
Иінді біліктің сенсорының қосқышын ажыратыңыз
Сенсорды бекіту болттарын бұрап алу үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз
Сенсорды май сорғысының корпусындағы шұңқырдағы тесіктен алыңыз
- - Генератор жетек шкивін алыңыз (VAZ-21114 қозғалтқышындағы уақыт белдеуін тексеру және ауыстыру бөлімін қараңыз)
- - Май табағын алыңыз
- - Май қабылдағышты алыңыз (VAZ-21114 қозғалтқышының май қабылдағышын алу және орнату жолын қараңыз)
10 мм розетка арқылы май сорғысын цилиндрлер блогына бекітетін алты болтты бұрап алыңыз.
Бұрағышты пайдаланып сорғы корпусын құлақшаларынан тартып алыңыз
Май сорғысын алу
Май сорғысының тығыздағышын алыңыз
Сорғыны жұмсақ металл жақтаулары бар ілгекке бекітіңіз.
Қысым төмендететін клапанның тығынын бұрап алу үшін 8 мм алты бұрышты пайдаланыңыз
Штепсель алюминий сақинамен тығыздалған.
Қысым төмендететін клапанның серіппесі мен поршеньін алыңыз
Қақпақты сорғы корпусына бекітетін алты бұранданы бұрап алу үшін 5 мм алтыбұрышты пайдаланыңыз.
Сорғының қақпағын шешіп, жетекті және жетекті берілістерді алыңыз.
Бөлшектерді маймен жуамыз сорып, олардың техникалық жағдайын тексеріңіз - жетектегі беріліс үшін розетканың диаметрі, корпустағы сегменттің ені, берілістердің осьтік саңылаулары.
Сорғыны құрастырған кезде, май тығыздағыштың сыртқы диаметрінің бетін қозғалтқыш майымен майлаңыз және оны тоқтағанша қақпаққа 9 басыңыз.
Қақпақты ілмекке абайлап бекітіңіз, 1 корпусының ішіндегі тістердің жоғарғы жағына фаскалары бар тісті дөңгелектерді орнатыңыз және корпус пен қақпақты бекітетін бұрандаларды қатайтыңыз.
Қысым төмендететін клапанды салыңыз, серіппелі және клапанның тығынын қатайтыңыз, тығынның астына қалыңдығы 7 (1,5±0,2) мм алюминий сақинасын орнатыңыз.
Алюминий қақпақ, оны берілістердің жанасу аймағында тексергенде, шеттері болмауы керек, қақпақтың беті тегіс болуы керек.
Егер айтарлықтай тозу болса, қақпақты 2-нүктеге бекітіп, X және Y беттерін (13,5±0,3) мм өлшемге дейін тегістеңіз.
Ең көп металды алу 0,2 мм-ден аспауы керек.
Иінді біліктің май тығыздағышын 1 жаңасымен ауыстырыңыз және ол тоқтағанша басыңыз.
Май тығыздағышын басқан кезде күш май тығыздағыштың сыртқы диаметріне мүмкіндігінше жақын қолданылуы керек.
Сорғы корпусының жұмыс беттерін сызып тастауға болмайды.
Жетектегі беріліс үшін розетканың максималды диаметрі 75,10 мм-ден аспауы керек.
Ең төменгі сегмент ені кемінде 3,40 мм болуы керек.
Жаңа сорғы бөліктерінің негізгі өлшемдері
Максималды осьтік саңылауларды индикатормен өлшеңіз, ол жетек беріліс үшін 0,12 мм және жетекті беріліс үшін 0,15 мм аспауы керек.
Егер бос орындар шектен асып кетсе, берілістерді ауыстырыңыз.
Тісті берілістердің тозуын шектеңіз. Егер олардың өлшемдері шекті мәндерден асып кетсе, берілістерді де ауыстырыңыз.
Сорғыны құрастырмас бұрын жетекті және жетекті берілістерді, беріліс аймағындағы корпусты, май қабылдағыш түтігінің резеңке тығыздағыш сақинасын және қысымды төмендететін клапанды қозғалтқыш майымен майлауды ұмытпаңыз
