Май сорғысы - беріліс түрі, ішкі берілістері және қысымды төмендету клапаны бар

Жетек иінді біліктің ұшынан жүзеге асырылады.

Жетек беріліс (диаметрі кішірек) иінді біліктің алдыңғы жағындағы екі тегіс жерге орнатылған.

Тозған кезде жетектегі (үлкен) беріліс үшін розетканың максималды диаметрі 75,10 мм-ден аспауы керек, жетек пен жетекті берілістерді бөлетін корпустағы сегменттің ең аз ені - 3,40 мм.

Осьтік саңылау жетекші беріліс үшін 0,12 мм-ден және жетектегі беріліс үшін 0,15 мм-ден аспауы керек.

Әдетте сорғы қозғалтқышты жөндеу кезінде шығарылады, сорғы нашар жұмыс істегенде сирек шығарылады.

Орындау:

Ол үшін иінді біліктің орналасу сенсорын алыңыз:

Көлікті дайындаңыз және батареяның теріс терминалын ажыратыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Иінді біліктің сенсорының қосқышын ажыратыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Сенсорды бекіту болттарын бұрап алу үшін 10 мм кілтті пайдаланыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Сенсорды май сорғысының корпусындағы шұңқырдағы тесіктен алыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

10 мм розетка арқылы май сорғысын цилиндрлер блогына бекітетін алты болтты бұрап алыңыз.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Бұрағышты пайдаланып сорғы корпусын құлақшаларынан тартып алыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Май сорғысын алу

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Май сорғысының тығыздағышын алыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Сорғыны жұмсақ металл жақтаулары бар ілгекке бекітіңіз.

Қысым төмендететін клапанның тығынын бұрап алу үшін 8 мм алты бұрышты пайдаланыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Штепсель алюминий сақинамен тығыздалған.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Қысым төмендететін клапанның серіппесі мен поршеньін алыңыз

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Қақпақты сорғы корпусына бекітетін алты бұранданы бұрап алу үшін 5 мм алтыбұрышты пайдаланыңыз.

ВАЗ-21114 қозғалтқышының май сорғысын қалай жөндеуге болады

Сорғының қақпағын шешіп, жетекті және жетекті берілістерді алыңыз.

Бөлшектерді маймен жуамыз сорып, олардың техникалық жағдайын тексеріңіз - жетектегі беріліс үшін розетканың диаметрі, корпустағы сегменттің ені, берілістердің осьтік саңылаулары.

Май сорғы бөліктері: 1 - сорғы корпусы; 2 - жетекті беріліс; 3 - жетекті беріліс; 4 - қысымды төмендететін клапан; 5 - қысымды төмендететін клапан серіппесі; 6 - аша; 7 - тығыздағыш сақина; 8 - алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышы; 9 - сорғы қақпағы; 10 - резеңке тығыздағыш сақина; 11 - май қабылдағыш

Сорғыны құрастырған кезде, май тығыздағыштың сыртқы диаметрінің бетін қозғалтқыш майымен майлаңыз және оны тоқтағанша қақпаққа 9 басыңыз.

Қақпақты ілмекке абайлап бекітіңіз, 1 корпусының ішіндегі тістердің жоғарғы жағына фаскалары бар тісті дөңгелектерді орнатыңыз және корпус пен қақпақты бекітетін бұрандаларды қатайтыңыз.

Қысым төмендететін клапанды салыңыз, серіппелі және клапанның тығынын қатайтыңыз, тығынның астына қалыңдығы 7 (1,5±0,2) мм алюминий сақинасын орнатыңыз.

Ұшақтарды фрезерлеу кезінде май сорғысының қақпағын бекіту нүктелері: 1 - иінді біліктің май тығыздағышы; 2 - бекіту нүктелерін жабу; 3 - қысымды төмендететін клапанның тығыны; X,Y - фрезерлік жазықтықтар

Алюминий қақпақ, оны берілістердің жанасу аймағында тексергенде, шеттері болмауы керек, қақпақтың беті тегіс болуы керек.

Егер айтарлықтай тозу болса, қақпақты 2-нүктеге бекітіп, X және Y беттерін (13,5±0,3) мм өлшемге дейін тегістеңіз.

Ең көп металды алу 0,2 мм-ден аспауы керек.

Иінді біліктің май тығыздағышын 1 жаңасымен ауыстырыңыз және ол тоқтағанша басыңыз.

Май тығыздағышын басқан кезде күш май тығыздағыштың сыртқы диаметріне мүмкіндігінше жақын қолданылуы керек.

Май сорғысының корпусының тозу шектері

Сорғы корпусының жұмыс беттерін сызып тастауға болмайды.

Жетектегі беріліс үшін розетканың максималды диаметрі 75,10 мм-ден аспауы керек.

Ең төменгі сегмент ені кемінде 3,40 мм болуы керек.

Май сорғы бөліктерінің негізгі өлшемдері: 1 - жетекті беріліс; 2 - жетекті беріліс; 3 - дене

Жаңа сорғы бөліктерінің негізгі өлшемдері

Май сорғысының берілістерінің осьтік саңылауларын өлшеу: 1 - жетек тетігі; 2 - жетекті беріліс; S - осьтік саңылау

Максималды осьтік саңылауларды индикатормен өлшеңіз, ол жетек беріліс үшін 0,12 мм және жетекті беріліс үшін 0,15 мм аспауы керек.

Егер бос орындар шектен асып кетсе, берілістерді ауыстырыңыз.

Май сорғысының берілістерінің тозу шектері (тістердің жоғарғы жағындағы диаметр өлшемдері анықтама үшін берілген): a - жетек тетігі; b - жетекті беріліс

Тісті берілістердің тозуын шектеңіз. Егер олардың өлшемдері шекті мәндерден асып кетсе, берілістерді де ауыстырыңыз.

Сорғыны құрастырмас бұрын жетекті және жетекті берілістерді, беріліс аймағындағы корпусты, май қабылдағыш түтігінің резеңке тығыздағыш сақинасын және қысымды төмендететін клапанды қозғалтқыш майымен майлауды ұмытпаңыз