Рульдік түйінді тартпадан алыңыз.

Түйінді шаң мен кірден тазалаңыз.

4-бағананы таяқшаға қысыңыз және 1-қағазбен бекітетін істікті тартып алыңыз.

Алдыңғы аспалы GAZ-3110 ілмегін ауыстыру

Қоршағыштың екі жағындағы 2 штепсельдік тығындарды сөндіріңіз.

Ол үшін кілтті 3-корольдік түйреуіштің A жалпақтарына орнатыңыз және кілттегі балғамен екі бағытта тығындарды қағып алыңыз.

GAZ-3110 алдыңғы аспаның корольдік түйреуіштерін ауыстыру

Қорғаныш қақпағы бар шарикті подшипникті 5 алып тастап, 6 тірек тетігін қағып, рульдік түйінді 1 тартпадан 2 ажыратыңыз.

Екі резеңке қорғаныс сақинасын 4 шешіп, инелі мойынтіректерді 3 тірек құлақтарынан шығарыңыз.

Жинау бөлшектеудің кері тәртібімен жүзеге асырылады. Құрастыру кезінде ілмекті түйреуіштегі саңылауларды және руль түйінінің құлақшаларын туралаңыз.

Инелі подшипниктер сыртқы диаметрі 29,5 мм жезден жасалған оқпанды және диаметрі 20 -0,50 және 20 -0,10 мм (ішкі диаметрі бойымен) бағыттаушы сапты пайдаланып тығынның астындағы кесілген жердің ұшымен бірдей етіп басу керек. мойынтіректердің).

Мойынтіректерді орнатқан кезде мойынтірек корпусындағы майлау саңылаулары мен тіреу басы сәйкес келуі керек.

Қоршағышты орнатпас бұрын мойынтіректерді беріліс майымен майлап, реттегіш шайбаны руль түйінінің құлақшалары мен тірек арасында 0,2 мм-ден аспайтын бос орын қалдыру үшін таңдау керек.

Конгпин тығындарын жаңаларымен ауыстыру керек. Жаңа шеткі қақпақтар сфералық пішінді, сөре құлақтарына тығыз орналасу үшін, орнату кезінде оларды жалпақ оправка арқылы түзетіңіз.

Жаңа түйреуіш орнату ұсынылады. Саусақтардың бастары көлік жүріп келе жатқанда алға бағытталған болуы керек.

Иінтіректі бекітудің бұрандалы қосылыстарын соңғы қатайту тек жүктелген күйдегі суспензияда жүзеге асырылатынын есте ұстаған жөн.

Штифтік гайканы тарту моменті 120 - 200 Нм (12,0 - 20,0 кгсм).

Май фитингтері арқылы мойынтіректерді редуктор майымен майлаңыз.

Дөңгелекті туралауды реттеңіз. (ГАЗ-3110 дөңгелектерін туралау)

Суреттегі мәліметтер:

Алдыңғы аспалы тірек жинағын руль түйінімен және хабы бар көліктен алыңыз.

GAZ-3110 алдыңғы суспензияны ауыстыруGAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыру

  • 1. Кейінгі бөлшектеу кезінде оларға зақым келтірмеу үшін майлау фитингтерін өшіреміз.
  • 2. Балғаның тікенек немесе соған ұқсас құрал арқылы қатты соққылары арқылы біз бекіткіш түйреуішті қағып түсіреміз.

GAZ-3110 алдыңғы суспензияны ауыстыруGAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыру

4. Біз қашауды жалпақ жиектерге тіреп, оны балғамен қағып, тығындарды оның көмегімен сығып алып, оның осі бойымен алдымен бір жағына, содан кейін екінші жағына жылжытамыз.

GAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыруGAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыру

6. Балғаның жеңіл соққыларымен сақал арқылы біз корольдік түйреуішті түсіреміз

GAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыруGAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыру

  • 7. Тұғырды алу.
  • 8. Мойынтіректі қорғаныс резеңке сақинасымен
  • алыңыз

GAZ-3110 алдыңғы аспалы шпильді ауыстыруГАЗ-3110 алдыңғы аспасының корольдік түйреуіштерін ауыстыру

  • 9. Реттеуші шайбаны алыңыз (шайбалар 0,8-ден 1,6 мм-ге дейін бес өлшемде болуы мүмкін, қадамы - 0,2 мм).
  • 10. Бұрауышты пайдаланып, ине мойынтіректерінің тығыздағыш резеңке сақиналарын саңылаулардан шығарып алыңыз.

Замена шкворня передней подвески ГАЗ-3110Замена шкворня передней подвески ГАЗ-3110

  • 11. Сәйкес диаметрлі оправка арқылы балғамен иненің мойынтіректерін басамыз.
  • 12. Ине мойынтіректерінің корпусында екі саңылау жасалғанын ескере отырып, корольдік қыстырғышты кері ретпен орнатамыз.

Төменгі мойынтіректі орнатқан кезде оның бір саңылауын майлау фитингіне арналған тесікке, ал екіншісі тіректің төменгі бұрандалы топсасын майлауға арналған арнаға туралау керек.

Замена шкворня передней подвески ГАЗ-3110

Үстіңгі ине мойынтірегінде біз саңылаулардың бірін майлау фитингінің арнасымен теңестіреміз.

Жинақтау кезінде мойынтіректер маймен толтырылған.

Жұмыс барысында корольдік түйреуіш тек бір жағынан тозады. Оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оның бекіткіш істікке арналған екі жалпақтығы бар.

Егер корольдік түйреуіштің бүйірлік ойысы 0,3 мм-ден асса, бекіткіш түйреуішті қағып алуға болады, екінші жалпақ тесікпен тураланғанша кілтпен 90 ° бұрап, түйреуішті қайта орнатуға болады.

Патша істікшесін алу немесе жаңасымен ауыстыру қажет емес.