Карбюраторды жөндеу немесе ауыстыру үшін алып тастаймыз
Ауа сүзгісін алыңыз.
2. Штанганы 2 ауа демпферінің жетек тұтқасына бекітетін бұранданы 6 бұрап алыңыз, штанганы кронштейнге бекітетін бұранданы 1 бұрап, шыбықты карбюратордан ажыратыңыз.
Үдеткіш кабелін дроссель жетегінің секторына бекітетін гайканы 7 бұрап алыңыз, май тығыздағышын 5 жылжытыңыз, гайканы 4 бұрап алыңыз және стерженьді 3 кронштейннен және дроссель жетек секторынан алыңыз.
- 3. Қысқыштарды босатқаннан кейін отын беретін түтіктерді 2 алып тастаңыз және 3 карбюратор фитингтерінен, карберлік желдету жүйесінің шлангісі 1, карбюратордың артқы жағынан мәжбүрлі бос жұмыс режимін (EPKhK) басқаруға арналған вакуумдық шлангты және шланг 5 PKhKh жүйесінің электромагниттік клапаны, дистрибьютордың тұтану қосқышының 7 вакуумдық түзеткішіне және EGR жылу қосқышына
- 4. 6 сымдарын EPHX жүйесінің микроқосқышынан ажыратыңыз. 4.
Карбюраторды қабылдау құбырына бекітетін төрт гайканы 1 бұрап алыңыз, кабель ұстағышын 2 алып тастаңыз және карбюраторды бөлшектеңіз.
Толығырақ
Қысқышты бұрауышпен босатыңыз және гофрленген ауа қабылдайтын түтікті алыңыз.
Бұрауыштың көмегімен құлыпты шайбалардың антенналарын бүгеміз, ал 10 кілтпен үш гайканы бұрап шығарамыз
ауа сүзгісінің корпусын алыңыз.
Штепсельді микроауыстырғыштан ажыратыңыз.
Жанармай беретін шлангты ажыратыңыз
отын шығаратын түтікшені ажыратыңыз.
Шығарылған газды рециркуляциялау жүйесінің термиялық қосқышының шлангісін ажыратыңыз.
Біз мәжбүрлі бос жұмыс істейтін экономайзер жүйесінің клапанының (EPKhK) бірінші түтігін ажыратамыз.
Вакуумды тұтану уақытының реттегішінің шлангін ажыратыңыз
EPHX жүйесінің клапанының екінші түтігін ажыратыңыз.
Картер шығаратын түтікшені ажыратыңыз.
Гайканы 8 кілтпен ұстап тұрып, 7 кілтпен болтты 1-2 айналымға бұрап шығарамыз.
содан кейін бұрауышпен ұстағыш бұранданы босатыңыз және ауа демпферінің жетек шыбығын алыңыз.
10 кілтті пайдаланып, гайканы 1-2 айналымға бұрап, дроссель жетекінің қысқышынан кабельді алыңыз.
13 кілтті пайдаланып, карбюраторды бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз.
Біз кронштейнді дроссель жетекінің штангасымен алып тастаймыз.
Карбюраторды қозғалтқыштан алыңыз.
Оның астында екі оқшаулағыш тығыздағыш бар.
Біз карбюраторды схемаға сәйкес түтіктерді қоса отырып, кері тәртіпте орнатамыз.
Біз амортизаторды басқару шыбықтарын қосамыз және оларды реттейміз.
Ауа демпфері тартқыш тұтқасы ойық болған кезде тік күйде болуы керек және тұтқаны шығарған кезде толығымен жабылуы керек.
Дроссель кабелі қозғалысты шектемеуі, шамадан тыс салбырауы немесе күрт майыспауы керек. Қабықтың ұшын кронштейнге бекіту үшін оның керілуін екі гайкамен реттейміз.
